Caterham està un procés de renovació que no només afecta la seva estructura interna. Aquests dies la llum la renovació d'un dels seus models més mítics i reconeguts per entusiastes i profans. Es tracta del Caterham Seven 340 en una nova versió que relleva el 275. I encara que a simple vista sembla que no canvia, o que ho fa molt poc, sí que hi ha novetats de pes. La més important afecta al tren motriu, ja que ara ofereix més potència i enganxada.
En tot cas, que el Seven 340 aterri al mercat no paralitza els plans que té l'en altre temps firma anglesa. Fa un grapat de dies vam saber que ja estan treballant per electrificar el seu portfoli. A més ens van donar una sorpresa doncs el seu primer model cent per cent elèctric no seria el relleu del Seven, sinó un coupé de dues places i disseny neoretro. Amb tot, us explicarem quins són els secrets que amaga aquest renovat Seven…
La gamma del nou Caterham Seven 340 es divideix en dos: S-Pack i R-Pack…
En primer lloc, el Caterham Seven 340 abandona el motor 1.6 Sigma de 133 CV d'origen Ford. Ara aposta per un motor, amb el mateix origen, 2.0 Duratec atmosfèric tetracilíndric amb 170 CV de potència a 7.250 rpm. El parell motor màxim el lliura a 6.500 rpm i és de 174 Nm. Ara com ara no sabem les seves prestacions, però el pas de 0 a 100 quilòmetres per hora ho hauria de fer al voltant de 5 segons per així igualar les dades del Seven 275.
La segona novetat del Caterham Seven 340 arriba de la mà de dues personalitats que afecten la posada a punt i el tipus de xassís. En primer lloc l'S-Pack està pensat per circular en vies obertes al trànsit. Per aquest compte compta amb una suspensió amb posada a punt específica i llantes d'aliatge de 14 polzades. Tampoc no s'oblida d'incloure un parabrisa complet, capó i pantalles laterals així com seients entapissats en cuir negre.
En segon lloc el R-Pack se centra en la conducció en circuit i per això presenta característiques pròpies. Entre les novetats a destacar hi ha el diferencial del darrere de lliscament limitat, la suspensió esportiva o llantes d'aliatge Orcus de 15 polzades. Tampoc falten elements com ara parabrises de composite, un quadre de comandament fabricat en fibra de carboni o seients esportius amb arnesos de quatre punts.
Amb tot, si en vols un al teu gust, pots confiar en el programa Signature Range. El seu preu oficial per al mercat europeu arrenca en 45.700i 47.200 euros respectivament, per la qual cosa manté el nivell d'exclusivitat. Això sí, imagina't a 209 quilòmetres per hora de velocitat màxima amb els cabells solts… Aquestes sensacions no tenen preu… O no et sembla…?
font - Caterham
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 80-243 cv
- Consum 8,3-8,8 l/100km
- Valoració 3