General Motors està a punt de fer un pas clau per al seu futur a mitjà i llarg termini. El llançament comercial del Chevrolet Corvette E-Ray marcarà un abans i un després, ja que aquest model s'inscriu en un segment del mercat molt especial. Els superesportius amb passaport ianqui no passen per la millor època i la prova està en el nombre d'integrants que podem trobar a la venda. És més, fins i tot els muscle car ho estan passant molt malament…
Per tant, amb el Chevrolet Corvette E-Ray volen donar un cop sobre la taula. I no és un altre que l'electrificació de la seva gamma per mostrar que no només estan invertint en electrificació pura. A més que així donen a la «diana» per reduir les emissions de CO2 amb «qui sap» igual la intenció de portar-lo a altres països on es té en compte aquesta dada per a la venda. Així és que en pren nota, perquè el nou Corvette E-Ray arriba amb ganes.
El Chevrolet Corvette E-Ray anuncia 481 kW (654 CV) de potència i un pas de 0 a 100 km/h en 2,5 segons.
Com ja anunciem al seu moment, el disseny del Chevrolet Corvette E-Ray canvia poc respecte al que ja coneixíem. El canvi principal arriba de la mà d'una graella que integra elements horitzontals que li donen un toc més esportiu. Per la seva banda, a la defensa, hi ha noves sortides de ventilació al para-xocs. També és 9,14 centímetres més ample que els seus germans de gamma i, a més, estrena tres tons Riptide Blue, Seawolf Grey i Cacti.
El logotip Carbon Flash serà de sèrie i en opció els clients poden incloure un kit de carboni. A més, també hi ha disponible un parell de bandes en blau elèctric per a la versió E-Ray. D'altra banda, les sortides d'escapament en negre i el conjunt de logos brillants són opcionals. En darrer lloc, les llantes d'aliatge tenen quatre tipus de disseny diferents a les quals cal sumar la possibilitat d'incloure un estil fabricat amb fibra de carboni.
Amb tot, la novetat del Corvette E-Ray és al tren motriu híbrid. El bloc tèrmic 6.2 litres V8 LT2 lliura 369 kW (502 CV) i 637 Nm de parell que envia la força al tren del darrere. D'altra banda, a l'eix davanter, hi ha un motor elèctric que genera 120 kW (163 CV) i 165 Nm de parell. Pel que fa a la bateria, és d'ió liti amb 1,9 kWh de capacitat energètica que us ajuda a circular en mode elèctric quan se selecciona el mode sigil...
L'E-Ray és el Corvette més ràpid de la història…
en conjunt l'E-Ray aconsegueix una potència màxima de 481 kW (654 CV) que us permeten passar de 0 a 100 km/h en 2,5 segons. De fet, la marca assegura que és el Corvette més ràpid de la història i per això munta de sèrie la suspensió Magnetic Ride Control 4.0 o frens de ceràmica de carboni Brembo. De sèrie munta uns pneumàtics Michelin Pilot Sport All Season de 20 i 21 polzades i per a l'estiu uns Michelin Pilot Sport 4S.
La seguretat també millora, amb la inclusió de assistència de manteniment de carril amb advertiment de sortida de carril, alerta de col·lisió frontal i frenada automàtica d'emergència. Amb tot, la posada a la venda serà en algun punt d'aquest any 2023. I ho farà com a model 2024 per a les carrosseries coupé i cabri 1LZ. En tot cas ens sorgeix un dubte S'atrevirà General Motors a portar el Corvette E-Ray a Europa? Tant de bo sigui així…
font - Chevrolet
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 466-766 cv
- Consum 12,3-15,1 l/100km
- Valoració 4,3