El segment dels pick ups a Europa no és tan potent com li agradaria a les marques. De fet, la nipona Nissan han decidit abandonar-lo pel baix volum de vendes i rendibilitat. O Volkswagen, que ha hagut de comptar amb l?ajuda de Ford per donar una segona generació al seu Amarok. Amb tot, això no passa en altres àrees del món com Amèrica del Sud i la prova la tenim a la segona generació de la Chevrolet Montana…
D'ella t'hem parlat diverses vegades. La darrera ocasió que vam tenir notícies de la Chevrolet Montana va ser fa unes setmanes quan General Motors va publicar una sèrie de fotos «espia». Des de llavors fins ara la casa de la corbata ha estat molt «callada» una cosa lògica tenint en compte que el seu debut s'acostava inexorablement. Doncs bé l'espera s'ha acabat i aquí tens les primeres fotos oficials d'un model molt atractiu, ¿No et sembla?
La nova Chevrolet Montana comparteix amb el Tracker plataforma i motor 1.2 Turbo Flex de 133 CV.
Pel que fa a l' disseny de la Chevrolet Montana apuntar que estrena el codi estètic de la marca a Mercosur i que ja fan servir altres models en altres mercats. Això s'aprecia al frontal, amb un esquema de doble òptica amb una fina línia LED per a la llum diürna i els fars principals ubicats en una posició més baixa. D'altra banda hi ha la graella que és molt ampla que va en negre brillant si és la versió Premier o cromat al nivell LTZ.
La vista lateral és molt senzilla amb línies suaus i elements decoratius ja vistos als pick up´s i SUV´s. Així, destaca per uns passos de roda protegits per motllures plàstiques negres que s'acoblen als estreps dels baixos de portes. Finalment, hi ha la defensa. La integració de la banyera de càrrega li senti bé destacant per la motllura plàstica negra que uneix les òptiques. Hi inclou el nom Chevrolet i més avall, a la xapa, també.
De portes endins la nova Chevrolet Montana segueix l?esquema del Tracker. La diferència rau que el SUV es beneficia d'un quadre d'instruments digital configurable ia la Montana és analògic. Tot i així, la qualitat vista és millor que la del seu predecessor com també passa amb les possibilitats d'equipament. Entre les novetats que suma hi ha el servei OnStar, connexió WiFi, Android Auto i Apple CarPlay sense fil o face key via mòbil…
Com és el tren motriu de la Montana…?
Finalment, toca parlar de l'oferta mecànica. En compartir plataforma amb el Tracker també fa ús de la seva motor gasolina 1.2 Turbo Flex amb tres cilindres i 133 CV de potència i 210 Nm de parell. Per ara no sabem quina és la seva transmissió, però ens sembla una mica just per moure una carrosseria de 4,72 metres de longitud i els 874 litres que caben a la banyera de càrrega…
font - Chevrolet
