Et recordes del Chevrolet Trailblazer de primera iteració? Oficialment va néixer cap a l'any 2001 però abans de veure la llum com a model independent es va estrenar com un nivell més d'acabat per al tot terreny S-10. I n'hi ha més, doncs si fas una mica de memòria recordaràs que la casa de la corbata el va vendre a Europa. Aquí les seves vendes no van ser gaire elevades, però va servir per donar-se a conèixer. Tot i que després la seva vida comercial ha estat una cosa «rara».
Sí, perquè va cessar la venda el 2009 i no va tornar fins al 2011 per limitar-se a certs mercats de la regió ASEAN. Així ha estat fins que General Motors va decidir portar-lo a la vida per portar-lo de tornada al mercat local. El cas és que aquesta última generació del Trailblazer està gaudint d'èxit als Estats Units i per això des de la cúpula directiva de la casa ianqui volen que segueixi jove i actual. Per això han decidit donar-li un subtil restyling per al 2023...
El disseny del nou Chevrolet Trailblazer no recorda res al dels seus predecessors…
El primer que cal saber és que l'actual Chevrolet Trailblazer no té res a veure amb el predecessor. I no li val modificar la seva posició al mercat, també ofereix una estètica molt més fresca i jove. Per això tot l'equip de disseny ha centrat els seus esforços en apropar-ho al seu germà: el Blazer. La diferència és que un se situa a mitja aigua entre els segments B i C-SUV i l'altre és tot un C-SUV per mida, preu i prestància…
Partint daquesta base podem entendre quina és la filosofia del renovat Trailblazer. Ara destaca pel renovat frontal amb unes òptiques més esquinçades ubicades sobre les «ales de la graella». Els focus inferiors ara se situen per sota daquestes ales flanquejant la graella i són ovalats. Ara la graella és trapezoïdal i se separa de la que hi ha a la zona inferior del para-xocs per una fina motllura. Tampoc no falta una protecció en simil cromat.
Finalment, arriben dos nous tons a la paleta de colors: Copper Harbor Metallic i Cacti Green. Però n'hi ha més, ja que la gamma s'estructura en dos nivells d'acabat que modifiquen lleugerament el Trailblazer. La versió Activ compta amb molls i amortidors més robustos. Després hi ha la versió RS amb adorns exteriors en negre, graella de malla trapezoïdal, llantes de 19 polzades i un parell de puntes de escapament en acabat cromat.
L'interior del nou Trailblazer llueix una pantalla tàctil de 11 polzades amb un display digital de 8 polzades al quadre d'instruments. Pel que fa a la gamma mecànica no hi ha canvis amb una versió bàsica 1.2 Turbo de 139 CV i 220 Nm de parell i una altra més potent 1.3 Turbo de tres cilindres i 158 CV amb 236 Nm de parell. Tots dos lligats a una transmissió automàtica CVT. Si s'opta per la tracció total AWD, la transmissió és automàtica de 9 relacions.
font - Chevrolet
