Citroën està ultimant l'adaptació del C4 Cactus europeu pel Brasil

Des que el Citroën C4 Cactus arribés al mercat l'any 2014 s'han comercialitzat més de 260 mil unitats a tot el món. Sembla que el seu èxit ha estat rotund, però aquestes xifres es veuen ennuvolades. El motiu de més pes té a veure amb la gradual caiguda en vendes del model, ja que el seu impacte quan va arribar al mercat es va veure enfosquit per unes qualitats una mica justes i un preu poc d'acord amb el tipus de producte.

Aprofitant el cessament de vendes del compacte C4, la firma del doble chevron ha posat a punt el C4 Cactus perquè pugeu un esglaó i cobrir així el buit fins que arribi un relleu per a tots dos. Per aquesta raó, Citroën qualifica el renovat C4 Cactus com una altra generació, encara que al cap ia la fi no deixa de ser el mateix gos, amb un collaret més sofisticat. En tot cas, aquesta nova iteració ha dajudar que les vendes mundials de la marca es vegin incrementades.

Per això, serà llançat a Brasil (i posteriorment en tot Mercosur) a partir del segon semestre d'aquest any. La raó de portar el C4 Cactus a aquest país té a veure amb la necessitat d'abastir la demanda d'aquest tipus de vehicles i que fins ara exercia l'anterior C3 AirCross. No obstant això, abans que sigui posat a la venda en aquesta regió del món ha hagut de ser posat a punt, ja que ha de satisfer els gustos i les necessitats dels seus clients.

Segons ha comunicat la mateixa Citroën, el C4 Cactus que es vengui a Mercosur compta amb els mateixos canvis estètics que ha rebut el model europeu, a excepció dels punts següents. Mantindrà les barres de sostre longitudinals del model original, inclourà unes finestretes del darrere d'obertura tradicional (que ja podrien haver portat Europa) i finalment els característics Airbumps de la marca seran encara més petits.

A nivell mecànic el Citroën C4 Cactus brasiler no comptarà amb els mateixos motors que coneixem a la gamma europea. Al Brasil, d'inici, estarà disponible amb la mecànica de gasolina amb quatre cilindres turboalimentada THP de 1.6 litres de cilindrada i una potència de 165 CV. La caixa de canvis disponible no ha estat comunicada, com tampoc la resta de versions que han de completar la vostra oferta. Finalment, en cap d'aquestes no comptarà amb sistema de tracció a les quatre rodes.

A més de ser un desenvolupament per a Mercosur, el C4 Cactus que Citroën vendrà en aquesta regió del globus serà manufacturada a Brasil. Per això, la planta que el Grup PSA té a Porto Real s'ha posat al dia, per tal d'integrar el mateix sistema productiu que fan servir a Villaverde (Madrid). Un cop sigui llançat al Brasil i les seves vendes siguin estables, serà llançat a Argentina, Uruguai i altres països que encara no han estat confirmats.

Font – Citroën