Emprant el C3 AirCross europeu, Citroën llança a Xina el C4 AirCross

La estratègia de producte que està duent a terme el Grup PSA amb Citroën és com a mínim curiosa, i caòtica. Al Vell Continent, la firma del doble chevron compta amb una gamma una mica desequilibrada, ja que ara que és quan més estan pegant els SUV´s només té un model en lliça. El recent llançat C3 AirCross encara està assentant-se al mercat, a més d'haver de captar aquells clients que podrien estar interessats en un model més gran, com el C4 AirCross.

Aquest últim, ha cessat la seva fabricació i venda fa un parell de mesos, ja que a la seva experiència s'unia el fet que, després de l'adquisició de Mitsubishi per part de Nissan, es va trencar l'acord de col·laboració que tenia la marca japonesa amb el Grup PSA. Per aquesta raó, el segment tot camí compacte estarà desert a Citroën fins que arribi aquest any el C5 AirCross; model que per cert, està enquadrat un esglaó per sobre, de manera que de compacte només tindrà el posicionament i preu que li donarà la seva marca.

No obstant això, l'estratègia de producte de Citroën en Xina sembla més clara, ja que allà comercialitza els tot camins C3-XR y C5 Aeròdrom, tenint buit suficient perquè entri el nou C4 AirCross que acaben de presentar al Saló de l'Automòbil de Pequín. El problema és que en lloc de desenvolupar un model nou, o amb un aire diferent, s'han limitat a agafar el C3 AirCross que es ven a Europa a qui han estirat la carrosseria 12 centímetres i us han canviat alguns elements de disseny.

El Citroën C4 AirCross xinès, exteriorment arriba als 4,27 metres de longitud, ficant-se de ple al segment SUV compacte. A més, la seva distància entre eixos també s'ha vist incrementada (no han confirmat quant), permetent que el espai disponible a la segona fila de seients sigui més ampli que el del seu germà europeu. La resta d'elements que conformen el seu habitacle (quadre de comandament i quadre de comandament principalment) es manté invariat respecte al C3 AirCross europeu, encara que la versió xinesa afegeix guarnits en nous colors.

A nivell estètic exterior, els canvis que ha rebut el Citroën C4 AirCross xinès se centren en l'addició dels Airbumps a la zona inferior de les portes, un frontal de disseny lleugerament diferenciat i finalment, un nou para-xocs a la zona del darrere al costat d'unes sortides d'escapament dobles. La resta d'elements estètics que conformen la personalitat del C4 AirCross tenen a veure amb diversos tipus i dissenys de llantes d'aliatge o la possibilitat de combinar diferents colors a contrast per a la carrosseria.

La seva arribada al mercat està prevista per al segon semestre d'aquest any de manera que la seva dotació de sèrie i els preus no han estat desvetllats encara. La fabricació del model es durà a terme a la fàbrica que el Grup PSA té a la ciutat xinesa de Wuhan, no estant previst que abandoni les fronteres del país asiàtic.

Font – Citroën