Citroën, en només dos anys, prepara el llançament de tres noves berlines

Citroen C5

Quan el Citroen C5 va abandonar el mercat fa un parell d'anys, les berlines mitjanes semblaven no tenir cabuda a la marca gala. N'és una prova que el seu espai comercial, que no espiritual, l'ha ocupat el tot camí compacte C5 AirCross. No obstant això, ara que les coses marxen millor al si del Grup PSA, el seu retorn és més a prop. Això, almenys, és el que la mateixa marca s'ha encarregat d'anunciar diverses vegades.

L'últim esdeveniment on un responsable de Citroën s'ha pronunciat sobre això, ha estat al Goodwood Festival of Speed. A ell, hi ha acudit el màxim responsable de màrqueting a la firma del doble chevron, Arnaud Belloni. Aprofitant la cita anglesa, ha realitzat unes declaracions que confirmen que en qüestió d'un parell d'anys, la casa gal·la tornarà a comptar amb noves (en plural) berlines.

Citroën creu que encara hi ha espai per a noves berlines

Per tant, no només està parlant del relleu generacional del popular C5, sinó que n'hi haurà més. Segons paraules de Belloni, a Citroën creuen que encara hi ha espai comercial per a les berlines. D'aquesta manera, va anunciar que per al Saló de l'Automòbil de París de 2020 tindran llest el seu proper sedan. Tot i això, no serà l'únic, ja que el 2021 arribaran dos més que no només seran inèdits, sinó que seran presentats de forma oficial amb el disseny definitiu.

Citroën C5 CN Spec
Article relacionat:
Citroën llançaria a Europa el successor del C5 per a l'any 2020

Segons Belloni, els nous sedan de Citroën seran diferents del que hi ha al mercat. No només parla de disseny i estil, que òbviament serà original, sinó per concepte tècnic. Així, podrien oferir una nova gamma impulsada per un tren motriu híbrid endollable. Per tant, podrien estar preparant la seva pròpia versió del Peugeot 508 híbrid així com un model superior amb què reeditar el difon C6. La tercera berlina en desconeixem el posicionament, però podria ser el successor de l'actual C-Elysée.

Tot i així, cal tenir en compte el sentit de les paraules de Belloni. El mercat europeu no acull, com antany, amb gust la comercialització de les berlines. No obstant això, això no passa a Xina, on encara mantenen una elevada quota de mercat. Per això, cal tenir en compte que les noves berlines de Citroën vagin encaminades a aquest mercat. A més, l'executiu va confirmar que no seran de totes les mides, ja que les més petites no gaudeixen del favor del públic. Estarem atents a les novetats, perquè el tema promet molt.

Font – Autocar


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.