Citroën va llançar al mercat la segona generació de la seva urbà C3 en l'any 2010. Després de set anys a la venda, van decidir amb la tercera iteració donar carpetada al disseny de les dues primeres i van proposar un model que seguia la tendència estrenada pel C4 Cactus. Tot i això, la vida comercial d'aquest conegut model continuarà estirant-se en aquells països on encara tingui demanda i l'economia dels seus ciutadans no de comprar vehicles més cars.
Aquesta és la raó de per què han decidit al Mercosur fer una volta de rosca més a aquest model. Per això, Citroën ha preparat la versió Sender urbà del C3 que ha dotat d'una estètica similar a la que inclouen el nou C3 i el renovat C4 Cactus. Els punts que defineixen l'estampa són els característics Airbumps a la zona baixa de les portes, el sostre pintat en color negre i les proteccions plàstiques que recorren els passos de roda.
Altres elements, secundaris, que completen l'estètica del Citroen C3 Urban Trail són uns miralls retrovisors amb les carcasses en color gris mat, manetes per obrir les portes en color negre i unes llantes d'aliatge de nou disseny. La resta de zones es mantenen inalterades, ja que el cost final d'aquesta versió ha de ser contingut, encara situant-se com una de les més cares de la gamma C3 a Brasil (només és superada per la terminació Exclusive).
La mecànica que anima al C3 Urban Trail és el veterà bloc gasolina VTi amb quatre cilindres i aspiració atmosfèrica amb 1.6 litres de cilindrada. Aquest motor és el mateix que es comercialitzava fins ara a la gamma europea del C-Elysée rendint per tant 115 CV i 150 Nm de parell màxim. L'única caixa de canvis associada és de tipus automàtic per convertidor de parell EAT6 amb sis relacions, i no es pot triar amb caixa manual.
Ara com ara la seva comercialització només està prevista per a aquesta regió del món, quedant altres zones privades de la seva presència. Amb ell, Citroën completarà la seva gamma de vehicles lúdics, ja que per al segon semestre d'aquest any ha de llançar al Mercosur el restyling que han aplicat al C4 Cactus europeu. D'aquesta manera el C3 Urban Trail es posiciona per sota quant a preu, motoritzacions, possibilitats d'equipament i qualitat general.
Font – Autoblog
