El McLaren 570S és el model que va iniciar la gamma Sport Series de la firma anglesa. Es tracta de la branca més accessible, econòmicament parlant, que els de Woking tenen a la venda. Però això no treu perquè parlem d'un autèntic esportiu de gamma mitjana que gaudeix d'un rendiment elevat. Un veritable McLaren.
El 570S va inaugurar la gamma l'any 2015 quan va ser presentat oficialment al món durant la celebració del Saló de l'Automòbil de Nova York. Des de llavors n'han anat sorgint diferents models com el McLaren 540C, el McLaren 570GT o la versió descapotable, el 570S Spider. Tots són germans i comparteixen gran part del desenvolupament i els components.
Tot i que l'inici comercial del McLaren 570S no es va produir fins a un any després del seu llançament, el 2016, de moment ens trobem a la primera generació del mateix. Al llarg d'aquests anys no se n'ha alterat el disseny o les capacitats, però sí que s'han anat exposant edicions especials o limitades que modificaven part de la seva estructura per portar al límit les possibilitats.
Característiques tècniques del McLaren 570S
Tota la gamma Sport Series es recolza sobre la mateixa plataforma. Es tracta d'una estructura de baix pes i alta resistència que amb prou feines suma 75 quilograms al còmput total de pes del cotxe. Es tracta d'un xassís monocasc fabricat en fibra de carboni que McLaren anomena MonoCell II i la rigidesa del qual permet afrontar amb total tranquil·litat les elevades cotes de rendiment que el motor és capaç de generar.
El McLaren 570S és un esportiu de mida compacte, així almenys ho delaten les seves mesures: 4,53 metres de llargada, 2,09 metres d'amplada i 1,2 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una distància entre eixos retallada que permet albergar al seu interior un màxim de dos passatgers, els quals hauran d'accedir pel cridaner sistema de portes d'obertura vertical.
La capacitat de càrrega no és la més important de les dades del 570S, però McLaren afirma que amb prou feines 150 litres de maleter són suficients per a un ús normal. Dos anys després del llançament del model, va arribar la seva variant descapotable, el Aranya 570S. A més del sostre retràctil, el disseny general de l'esportiu canvia per poder adaptar-se al canvi ia l'absència d'un sostre fix que queda ocult en tan sols 15 segons.
Gamma mecànica i caixes de canvi del McLaren 570S
A l'hora de mobilitzar la gamma Sport Series, McLaren empra un sol esquema motriu que diversifica el seu rang de potència per així poder oferir una gamma més completa i accessible a una diversitat més gran de clients. En el cas del McLaren 570S parlem d‟un model de potència intermèdia, just per sobre del 540C i per sota del McLaren 600LT. També presenta unes xifres de prestacions intermèdies.
El motor emprat és un bloc de fabricat en alumini col·locat a disposició central. Compte amb vuit cilindres en raïm i 3.799 centímetres cúbics de cilindrada amb doble arbre de lleves al capdavant i dos turbocompressors. A aquest motor queda unit una caixa de canvis automàtica de set velocitats i de doble embragatge que s'encarrega d'enviar tota la força del motor a l'eix posterior.
La potència total del conjunt és de 570 cavalls a 7.400 revolucions i 600 Nm de parell motor màxim entre les 5.000 i les 6.500 voltes de motor. Aquest rendiment es tradueix en unes prestacions de veritable superesportiu. De 0 a 100 km/h en 3,2 segons, de 0 a 200 km/h en 9,5 segons i velocitat punta de 328 quilòmetres per hora. Tot plegat amb un consum combinat en cicle WLTP de 12,2 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts.
Equipament del McLaren 570S
L'esportivitat no només es transmet en xifres, també ho fa en sensacions. A l'hora de fabricar l'interior del McLaren 570S, els de Woking han volgut crear-ne una atmosfera típica de carreres gràcies a la utilització de materials de competició com la fibra de carboni o l'Alcàntara. Tots aquests materials es donen cabuda en un interior de gran qualitat i excel·lent acabat.
Com a tal, McLaren no presenta una estructura d'equipament escalada. El 570S gaudeix d'un sol acabat, ben presentat pel que fa a càrrega tecnològica. A partir d'aquest acabat general trobem una llista impressionant d'elements opcionals i possibilitats de personalització. Tot és sensible d'ajustar-se a les necessitats i els gustos de cada client, on només la imaginació o el límit pressupostari marcaran el final.
Pel que fa a tecnologia i equipament, el McLaren 570S gaudeix de tots els elements necessaris. La majoria se centralitzen en una pantalla principal en disposició vertical amb una mida de vuit polzades, i en un quadre dinstruments plenament digital. Gran part dels opcionals se centren a millorar el rendiment, com els frens carboceràmics, mentre que altres es destinen a millorar la vida a bord, com l'equip de so Bowers & Wilkins amb fins a 12 altaveus.
El McLaren 570S en vídeo
Rivals del McLaren 570S
En entrar al terreny de l'esportivitat, entrem en un dels terrenys més exclusius del mercat automobilístic. El 570S aposta per oferir tota l'experiència de McLaren per un preu una mica més accessible, encara que no per això barat. Això ens deixa amb una llarga llista de rivals on destaca la presència de: Audi R8, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Lamborghini Huracà, Aston Martin DB11 y Porsche 911, entre altres. Tots són rivals per potència similar, encara que el McLaren és un dels més cars del segment.
A destacar
- Prestacions
- Disseny
- Equipament
A millorar
- preu elevat
- consums
- Poca capacitat de càrrega
Preu del McLaren 570S
El 570S és el segon model més accessible de McLaren. Just entre mitges dels seus germans, el 540C i el 570GT. El preu de sortida del McLaren 570S és de 218.000 euros per a la carrosseria coupé, sense ofertes o promocions. Aquest preu s'eleva considerablement en passar a la carrosseria Spyder o muntar algun dels molts elements opcionals o de personalització. El límit queda fixat en la imaginació o la mida de la cartera del potencial client.
Galeria d'imatges del McLaren 570S
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.