Quan els monovolums cauen en sac trencat n'hi ha un que els domina tots. El Mercedes Classe V és un model dèxit. El format menys comercial de tots no és rival per a les capacitats del gran monovolum. On molts han fracassat Mercedes ha aconseguit lèxit. Avui dia es tracta del MPV més venut del món.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Mercedes Classe V 250 Bluetec, motor, conducció i consums (amb vídeo)Encara que molts la podran titllar d'una furgoneta reconvertida, però és molt més que això. El Mercedes Classe V va sortir al mercat per primer cop l'any l'any 2014, i no s'ha de confondre amb la seva variant industrial, el Mercedes Vito. Tot i que la seva aparença és molt semblant, el Classe V està enfocat a un ús familiar, dins de la categoria de turisme.
El 2023 Mercedes procedeix a renovar lleugerament el seu gran monovolum. Encara que la seva silueta i format gairebé no ha canviat, el Classe V se les ha arreglat per millorar-se. Ha introduït novetats en diversos aspectes, des de les mecàniques fins a la qualitat d'alguns materials, però on més ha millorat és a l'equipament. Res no ha d'envejar una berlina o SUV de la casa.
Característiques tècniques del Mercedes Classe V
Sota aquest aspecte de furgoneta familiar, el Classe V es recolza sobre la mateixa plataforma que el seu germà industrial. Mercedes Vito cedeix la seva estructura, part del seu estil i gran part de la flota mecànica. Aquesta arquitectura escalar us permet oferir tres carrosseries possibles: Compacta, Llarga i Extrallarga.
Arrancant per la unitat més petita, aquesta es conforma amb unes mesures discretes: 4,89 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada, 1,88 metres de llargada i 3,2 metres de batalla. El següent esglaó és la unitat llarga, que estén principalment el voladís del darrere: 5,14 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada, 1,88 metres d'alçada i 3,2 metres de batalla. Finalment la versió extrallarga, que sense modificar el voladís del darrere amplia la distància entre eixos: 5,47 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada, 1,88 metres d'alçada amb una batalla de 3,43 metres.
Les diferents versions estan pensades per oferir més o menys espai interior i més o menys volum de càrrega. El Classe V compacte ofereix un mínim de 610 litres de maleter. Aquesta xifra augmenta fins als 1.030 litres si saltem a la carrosseria llarga. Finalment, la versió extrallarga es postula com la més capaç gràcies a un volum mínim de 1.410 litres. Pel que fa a capacitat de passatgers, les configuracions poden variar entre els quatre i els vuit passatgers.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Mercedes Classe V
Va baixar el capó del Mercedes Classe V s'hi amaga una àmplia oferta mecànica. En aquest cas no hi ha espai per a mecàniques de benzina. Per moure una quantitat de massa i càrrega com aquesta l'opció més viable és optar per mecàniques dièsel, i així es fa. Una altra particularitat és que de sèrie tots els Classe V estan gestionats per un canvi automàtic de nou velocitats de tipus convertidor de parell.
Quan parlem de mecàniques dièsel parlem dun sol motor que és capaç doferir diferents nivells de potència. La gamma arrenca a la versió 220 d de 163 CV i 380 Nm de parell motor. El següent esglaó és el 250 d de 190 cavalls i 440 Nm de parell motor. I finalment arribem al nivell més prestacional, el 300 d. En aquest cas el motor estira la seva potència fins als 239 cavalls amb 530 Nm de parell motor.
En funció de la carrosseria podrem acompanyar aquesta mecànica a un sistema de tracció total 4MATIC típic de Mercedes. Aquest esquema 4×4 només està disponible per a les carrosseries compacta i llarga. D'aquí poc a tota aquesta flota se sumarà una variant 100% elèctrica anomenada Mercedes EQV. El seu aspecte serà igual que un classe V, però estarà impulsat per un conjunt elèctric de 204 cavalls amb una bateria de 100 kWh de capacitat i una autonomia 100% elèctrica de 405 quilòmetres.
Equipaments del Mercedes Classe V
Per a aquells que segueixin pensant que el Mercedes Classe V no és més que una «furgoneta adornada» només cal fer una ullada a l'equipament que és capaç de disposar. Però abans d'entrar-hi cal dir que el Classe V és un turisme, s'ha prestat especial atenció a diferents aspectes que en un industrial no importen, com per exemple el aïllament intern, la rumorositat dels motors, la qualitat dels materials i latenció al detall.
Mercedes posa a la venda diferents nivells d'equipament per al Classe V: Classe V (Base), Style, Avantgarde i Exclusive. A cada un no només modifiquem la càrrega d'equipament, com ara veurem, també modifiquem certs aspectes estètics. Podem passar d´un aspecte bàsic dels nivells d´entrada, a un aspecte més esportiu gràcies al paquet AMG, i finalment a un estil més elegant gràcies als nivells Avantgarde i Exclusive.
Si parlem d'equipament pur i dur veiem que el Mercedes Classe V no ha d'envejar res a turismes d'alt nivell de la casa. Entre el que pot comptar cal destacar: fars de LED, accés i arrencada sense clau, sistema MBUX amb comandament fònic, tapisseria de pell, climatitzador de quatre zones, seients davanters amb massatge, càmeres de 360 graus, connectivitat per a dispositius mòbils, portes automàtiques, i un amplíssim equip d'elements de seguretat i assistents a la conducció.
El Mercedes Classe V en vídeo
El Mercedes Classe V segons Euro NCAP
El Classe V s'ha guanyat fama mundial. El reconeixement li arriba per tot arreu, i és que més que una furgoneta reconvertida parlem d´un turisme de gran format. La seguretat pot deixar en ridícul molts cotxes moderns. Euro NCAP ha testat la seguretat del Classe V i ha determinat el màxim guardó per a ell, cinc estrelles. Excel·lents van ser els resultats als apartats de protecció per a passatgers adults i infantils a més d'assistents a la conducció. Aquestes valoracions continuen vigents després de l'actualització de mitjans del 2023.
El Mercedes Classe V de Km 0 i segona mà
En tot just un lustre el Mercedes Classe V ha conquerit el mercat. Encara que el preu no és especialment assequible, no ha suposat un gran problema per a la venda. Gràcies a això, el canal de segona mà o ocasió està ben proveït d'unitats a la venda. El valor de depreciació del Classe V és baix, conservant bé els preus de revenda. En el millor dels casos una unitat utilitzada parteix de preus propers als 20.000 euros.
Pel que fa al mercat de Km 0, l'oferta és menys variada, però també està ben nodrida. Totes les unitats a la venda corresponen al restyling aplicat el 2019. Els concessionaris acumulen unitats en estoc davant la previsió de ràpides vendes. Preus atractius per a algunes unitats d'accés que poden veure reduït el preu entre 6.000 i 8.000 euros. El format més estès és la carrosseria llarga, la versió més intel·ligent per la seva relació preu-espai.
Rivals del Mercedes Classe V
Quan el Classe V va arribar al mercat no tenia gaires rivals a què fer front. Hi havia monovolums grans, però no amb el format del Mercedes. L'alemany va ensenyar el camí per als rivals. Rivals que han abandonat els formats clàssics per mostrar línies semblants. Entre la competència cal destacar alguns noms com el Volkswagen Multivan, Toyota Proace, Peugeot Traveler, Ford Tourneo Custom y Citroën SpaceTourer. Tots són rivals per mida, encara que el Mercedes està per sobre en qualitats i comportament.
A destacar
- Habitabilitat
- Confort
- Acabats i equipament
A millorar
- preu elevat
- Equipament d'accés
- Seients del darrere pesats
Preus del Mercedes Classe V
Veient el format del Classe V ja es pot avançar que el preu de venda no serà baix. És el rei dels monovolums i això vol dir que cal pagar per aconseguir els seus serveis. En el més econòmic dels casos el Mercedes Classe V té un preu de sortida de 74.150 euros per al format més curt de les carrosseries amb l'acabat més modest de tots. A l'altra banda de la balança hi ha el Classe V 300 d Llarg amb acabat Exclusive. La tarifa mínima és de 112.084 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.