Peugeot 2008

Des de 24.890 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 100-156 cv
  • Consum 5-5,9 l/100km
  • maleter 405 - 434 litres
  • Valoració 4,1

La moda SUV pot amb tot, això no és res de nou. Totes les marques busquen desesperadament assolir quota de mercat, i ho fan de moltes maneres. A la casa gala de Peugeot s'han produït molts canvis per sumar SUV a la família. El Peugeot 2008 és el més petit de tots ells, just per sota dels models més familiars de tots, el Peugeot 3008 i el Peugeot 5008. 51585554

La història del 2008 es remunta a l'any 2013. En aquell moment Peugeot va posar sobre la taula un model utilitari amb més tint de monovolum que de SUV. Tot i que les vendes no van anar del tot malament, estava clar que el mercat volia un format més camperol, així que el 2019 es va produir un canvi radical. Es va mantenir la denominació, però el 2008 mai més no va tornar a ser un MPV.

La importància del Peugeot 2008 és fonamental per a la casa i per això rep un profund rentat de cara a la primavera del 2023. El segment B-SUV és el de major creixement, i per aquest motiu va ser el primer a estrenar una filosofia de disseny que avui s'estén a més models de la casa. Encara que per marca estigui ubicat al segment generalista, Peugeot vol oferir un enfocament lleugerament més premium, tant en acabats, mecàniques i equipament.

Característiques tècniques del Peugeot 2008

El Grup PSA permet a les marques integrants compartir desenvolupaments i tecnologia. Per aquest motiu, sota l'atractiva carrosseria del Peugeot 2008 s'hi amaga l'arquitectura PF1. Es tracta de la nova plataforma modular que es destina als models utilitaris de tot el grup, i és la mateixa que usen altres unitats com el Opel Mocha, el Peugeot 208 o el DS3 Crossback. Una de les peculiaritats és la diversa gamma mecànica que poden presentar.

Pel que fa a les seves mesures, el 2008 queda perfectament enclavat al segment B-SUV. Les seves mides són ideals per a entorns urbans. 4,3 metres de llargada, 1,77 metres d'amplada i 1,53 metres d'alçada. A aquestes dimensions cal afegir una distància entre eixos de 2,6 metres. Una batalla que permet homologar un espai interior per a un màxim de cinc passatgers.

Les places posteriors disposen d'un espai limitat en amplada, així que és millor que només hi vagin dos passatgers darrere. Pel que fa al volum de càrrega, cal diferenciar dues mides diferents. Les unitats de combustió gaudeixen dun volum de maleter mínim de 434 litres. El Peugeot e-2008, en canvi, redueix la capacitat de càrrega fins als 405 litres per la presència de la bateria i els sistemes elèctrics auxiliars.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Peugeot 2008

A l'hora de parlar de mecàniques, cal reconèixer que el Peugeot 2008 és un dels B-SUV més complets del mercat. Presenta diversos sistemes de mobilitat que són renovats el 2023. El portfoli mecànic està compost per dues versions de gasolina, un dièsel i una unitat 100% elèctrica. El Peugeot e-2008 gaudeix de 156 cavalls de potència, una bateria neta de 54 kWh i una autonomia elèctrica de 406 quilòmetres homologat en cicle WLTP.

Les versions dièsel equipen un bloc BlueHDi de quatre cilindres turboalimentats amb 1.499 centímetres cúbics de cilindrada. A partir del 2023 la gamma es redueix a una única unitat. Ofereix un rendiment de 130 cavalls i 250 Nm de parell motor. Tota la potència es destina a leix davanter. De sèrie arriba associat a una caixa de canvis automàtica de vuit velocitats.

Pel que fa a la divisió de motors de gasolina, una vegada més tota la gamma es recolza sobre un sol motor. En aquest cas parlem d'un bloc PureTech de tres cilindres turboalimentat de 1.199 centímetres cúbics. Desenvolupa dos graons de potència diferents: 100 i 130 cavalls. Totes les unitats envien la potència a leix davanter mitjançant la gestió dun canvi manual de sis velocitats o una transmissió automàtica EAT8.

Equipament del Peugeot 2008

Tal com correspon a la filosofia de disseny francesa, l'interior és una bona mostra de l'excentricitat exterior del Peugeot 2008. Un habitacle d'última generació amb el ja característic i-Cockpit de la casa que manté la seva presència al restyling del 2023. La sensació de qualitat percebuda és superior a la mitjana del segment, empra materials tous d'agradable tacte barrejats amb plàstics durs i superfícies decorades a Pianno Black.

Hi ha diferents nivells d'equipament. Diferents acabats que no només ens donen accés a més tecnologia ia una gamma mecànica més prestacional, també modifiquen el disseny exterior, podent passar d'un acabat més sobri a un de més atrevit o esportiu. Els diferents nivells són: Active, Allure, Allure Pack i GT. Tots i cadascun pot associar-se a la mecànica 100% elèctrica.

Pel que fa a equipament, el Peugeot 2008 no es desprèn de res malgrat la seva mida petita. Ofereix sistemes molt interessants com: fars Full LED, quadre d'instruments digital amb projecció hologràfica 3D, càmera de 360 ​​º, sostre solar, sistema multimèdia amb panell tàctil de fins a 10 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, comandament fònic, carregador per inducció i molt més . Per descomptat, també disposa d'un ampli equip d'ajuts a la conducció i sistemes de seguretat.

Prova Peugeot 2008 en vídeo

El Peugeot 2008 segons Euro NCAP

Com tots els cotxes nous, el Peugeot 2008 va haver de sotmetre's a les exigents proves de seguretat Euro NCAP l'any 2019. Després dels tests de xoc va quedar certificat com un model de quatre estrelles de seguretat Euro NCAP, perdent una d'aquestes estrelles pel funcionament dels seus assistents a la conducció. Els resultats van ser els següents: 9,1 en protecció per a passatgers adults, 8,4 en protecció de passatgers infantils, 6,2 en protecció de vianants i 6,8 en rendiment d'assistents. Aquestes valoracions continuen vigents en la versió del 2023, ja que no es produeixen canvis en l'estructura del cotxe.

El Peugeot 2008 de Km 0 i segona mà

Des que el primer Peugeot 2008 arribés al mercat, és un dels models més venuts del seu segment al nostre país. Gràcies a aquesta popularitat podem observar que els canals de venda secundaris mostren moltes unitats disponibles. Segons el que s'ha mostrat s'extreu la conclusió que el percentatge de depreciació se situa al voltant del 32,5%, una dada estàndard dins de la seva categoria.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió o segona mà veiem com les unitats més barates disponibles són a la venda per un preu aproximat de 7.500 euros per a models de 2014 amb motor dièsel i més de 200 mil quilòmetres acumulats. El canal de Km 0 és menys popular, però hi podem veure que els preus de partida arrenquen al voltant dels 18.000 euros per a models amb motor de gasolina i acabat base.

Rivals del Peugeot 2008

És clar que els SUV marquen el camí cap a l'èxit de vendes. El 2008 és un dels models més venuts del segment dels utilitaris, un èxit important tenint en compte que és un nínxol amb una rivalitat extrema. Totes les marques ofereixen almenys un model a la categoria, i això ens deixa amb una llarga llista de contrincants per al francès, alguns exemples són: Citroën C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, SEAT Arona, KIA Stonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Opel Mocha, Volkswagen T-Cross, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, Skoda Kamiq y Ssangyong Tivoli, entre altres. Tots ells són rivals per mida, característiques i preu, encara que el 2008 és un dels més cars.

A destacar

  • Oferta mecànica
  • Increment en mida i habitabilitat
  • Possibilitats d'equipament

A millorar

  • Lloc de conducció
  • preu elevat
  • Cost de la versió elèctrica

Preus del Peugeot 2008

Com ja hem dit, el 2008 és un dels B-SUV més cars del moment. El seu increment de tecnologia, qualitat i versatilitat mecànica suposen un cost més alt que el de models semblants. El preu de sortida del Peugeot 2008 és de 24.890 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb acabat Active i motor PureTech de 100 cavalls amb canvi manual. El més car de la família és l'e-2008 amb acabat GT, el preu de sortida és de 41.490 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.