Renault Captur

Des de 21.039 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 90-158 cv
  • Consum 4,6-5,9 l/100km
  • maleter 326 - 422 litres
  • Valoració 4,7

Si parlem de SUV d'èxit, pocs han guanyat el que ha guanyat Renault Captur. Aquest B-SUV és tot un èxit de vendes per a la casa francesa des que arribés al mercat l'any 2013. En poc temps va començar a guanyar adeptes, i en menys temps encara va començar a dominar les llistes dels més venuts a diferents països de Europa, superant fins i tot el totpoderós Nissan Juke.

Per més que pugui semblar, la primera generació del Captur no complia amb moltes expectatives. El seu interior estava fabricant pràcticament en plàstics durs, la seva habitabilitat no passava del mer correcte, i les mecàniques tampoc eren extraordinàries. Tot i això, tots aquests problemes no van aconseguir ocultar l'encertat del seu disseny.

El 2019 Renault presenta en societat la segona generació del Captur amb una imatge gairebé idèntica a la del seu predecessor. No obstant això, el canvi donat pel B-SUV francès és considerable a la resta d'apartats i qualitats. El nou Captur és millor en tots els sentits; qualitat, equipament, mecàniques, habitabilitat. Tot i aquestes qualitats millorades, el 2024 Renault posa al mercat una actualització amb profunds canvis estètics així com importants novetats en matèria tecnològica i mecànica.

Característiques tècniques del Renault Captur

Com ja diem, el canvi del Renault Captur de segona generació és considerable, i és degut a un major afany per part dels desenvolupadors ia un canvi de plataforma. La versió actual utilitza l'arquitectura CMF-B. Una plataforma de nou disseny que és compartida amb diversos models de l'aliança Nissan-Renault, com ara el Renault Clio i el rival, el Juke.

És costum que cada nova generació creixi respecte a l'anterior, i el cas del nou Captur no és estrany. Gràcies a aquesta nova base tenim unes mesures més generoses: 4,22 metres de llargada, 1,79 metres d'amplada i 1,57 metres d'alçada. A aquesta mesura cal sumar una distància entre eixos de 2,63 metres que li confereix una habitabilitat millor, amb capacitat màxima de cinc passatgers.

La capacitat de càrrega varia en funció de la col·locació duna fila posterior de seients desplaçable longitudinalment. 422 són els litres mínims que homologa (326 litres per als híbrids i 265 per als PHEV), arribant a un màxim de 536 litres sense necessitat d'abatre la banqueta del darrere, i 1.275 litres si realitzem aquesta operació. Una versatilitat poc vista en un B-SUV i que es converteix en una arma poderosa per al Renault Captur.

Gamma mecànica i caixes de canvis del Renault Captur

El nou Captur segueix sense ser un vehicle especialment prestacional o de poderosa dinàmica. S'enfoca a un comportament còmode i equilibrat, apte pel dia a dia i per a viatges llargs. Amb les mecàniques passa igual. A partir del 2021 les versions dièsel desapareixen de la gamma, limitant les opcions a unitats gasolina, microhíbrides, híbrides, de GLP i híbrides endollables, encara que aquesta última desapareix el 2024. Totes les unitats envien la potència a les rodes davanteres mitjançant caixes de canvi manuals o automàtiques en funció de la mecànica.

Per potencia la gamma arrenca amb el Captur TCe amb motor tricilíndric de gasolina i una potència de 90 cavalls. A continuació trobareu l'única versió bifuel GLP amb motor TCe de 999 centímetres cúbics que desenvolupa 100 cavalls de potència. Compte amb un tanc de gasolina de 40 litres i un dipòsit de gas de 22,5 quilograms. A partir d'aquí entrem a les versions amb etiqueta ECO i sistema Mild-Hybrid, que guanyen protagonisme després de la desaparició del model híbrid endollable.

Fan servir un motor de quatre cilindres i 1.333 centímetres cúbics que desenvolupa 140 cavalls de potència i 260 Nm de parell o 158 cavalls i 270 Nm de parell motor, segons la variant. El model més electrificat de la gamma és el Captur E-TECH full Hybrid, també amb etiqueta ECO. Fa servir un motor de gasolina de quatre cilindres i 1.598 centímetres cúbics que s'associa amb un motor elèctric i una bateria de 0,85 kWh de capacitat neta. Ofereix 145 cavalls de potència i una autonomia estimada de cinc quilòmetres.

Equipament del Renault Captur

Renault Captur interior

Un dels canvis més significatius del Renault Captur d'última generació el trobem a dins. La millora de qualitat és molt gran, igual que la presentació de tots els elements i gadgets del llistat dequipament. Gràcies a això el B-SUV francès pot dir amb orgull ser un dels més ben equipats de la categoria. Compte amb diverses línies d'equipament: Ecolution, Techno i Esprit Alpine.

Des del seu acabat d'inici veiem elements molt interessants com els fars de LED, volant multifunció, aire condicionat, i molt equipament de seguretat i elements assistencials a la conducció. Tot i això, això només és una petita mostra del que el Captur pot arribar a disposar. Si saltem als acabats més alts, veiem com millora lleugerament l'aspecte exterior, però sobretot l'interior.

Els acabats més alts donen accés a una carrosseria bicolor molt representativa del segment B-SUV. A l'interior s'amunteguen sistemes típics de segments superiors com ara: accés i arrencada sense clau, sostre solar, quadre d'instruments parcialment digital, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 10,4 polzades, navegador, climatitzador bizona, cambra d'aparcament, volant calefactable, i la màxima càrrega d'assistents a la conducció possibles.

El Renault Captur en vídeo

Renault Captur segons EuroNCAP

La seguretat sempre ha estat un apartat molt important per a Renault. Van ser ells els primers a aconseguir la màxima certificació d'Euro NCAP, i les seves famoses cinc estrelles. El Captur, malgrat la seva mida petita, fa gala d'aquests honors amb la màxima puntuació possible en els tests de xoc. Excel·lent ha estat el valor en protecció per a passatgers adults, amb un valor de 96 sobre 100. Notable també ha estat la protecció infantil, la vulnerabilitat davant de vianants i el funcionament dels assistents a la conducció. Aquestes valoracions continuen vigents després de la renovació del 2024, ja que no s'han aplicat canvis en l'estructura del vehicle.

El Renault Captur de Km 0 i Segona Mà

El Renault Captur és tot un èxit de vendes en un segment tremendament popular a tot l'àmbit europeu. Això fa que els mercats d'ocasió i de segona mà estiguin ben assortits d'unitats a la venda. La seva gran popularitat i la seva bona relació preu-producte provoca que el seu percentatge de depreciació sigui baix. Per tant, les unitats que hi ha a la venda tenen preus de sortida al voltant dels 7.000 euros.

Pel que fa al canal de Km 0, trobem també un ampli catàleg d'opcions a la venda. Els concessionaris acumulen molt estoc davant d'una previsió de vendes ràpides. Aquestes unitats solen comptar amb motors de potència mitjana amb acabats intermedis, Intens o Zen en el millor dels casos. Els preus són atractius en espera duna venda ràpida.

Rivals del Renault Captur

Una altra cosa no, però el segment B-SUV està ben proveït d'unitats. Des de l'èxit del Juke totes les marques s'han llançat de cap a la conquesta d'un mercat que aviat esdevindrà el més comercial a Europa. Per això el Captur ha de fer front a molta competència. Hyundai Kona, KIA Stonic, SEAT Arona, Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Ford Puma y Skoda Kamiq són només algunes de les moltes opcions possibles. Tots ells són rivals tant per mida com per preu.

A destacar

  • Mecàniques eficients
  • Tecnologia multimèdia
  • Relació preu-producte

A millorar

  • Sistema multimèdia
  • Canvi automàtic lent
  • Si versions de tracció total

Preus del Renault Captur

A Captur és tot un èxit per diversos motius. Un és el preu. La seva excel·lent relació preu-producte fa que sigui molt atractiu als ulls dels compradors. A Renault Captur té un preu de sortida de 21.039 euros per al TCe de 90 cavalls amb acabat Ecolution. Després de la renovació del 2024 el model més car de tots passa a ser el Captur E-TECH Full Hybrid de 140 cavalls amb acabat Esprit Alpine. La seva tarifa bàsica arrenca a 31.806 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.

L'últim sobre Renault Captur