Skoda Kamiq

Des de 26.960 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 95-150 cv
  • Consum 5,5-5,9 l/100km
  • maleter 400 litres
  • Valoració 4,4

Skoda sempre ha venut cotxes pràctics, és el principal core de les vendes, i aquesta filosofia l'apliquen a cada model nou que treuen al mercat. El Skoda Kamiq és el més petit de la casa i el darrer SUV a sumar-se a la família. Una família que completen els seus germans grans, el Skoda Karoq i el Skoda Kodiaq.

L'Skoda Kamiq va fer la seva primera aparició al Saló de Ginebra de l'any 2019. Tot i que el seu nom ja havia usat en un crossover compacte destinat al mercat xinès des del juny del 2018, va aparèixer al mercat europeu com un nou model de la firma txeca que rep una lleugera actualització a l'estiu del 2023. L'únic B- SUV de Skoda, un cotxe cridat a ser més popular que els seus germans grans.

Com és habitual, el Kamiq incorpora la filosofia de disseny de la casa. Un estil molt particular que utilitza la tendència de segmentar en dos els grups òptics davanters. Per la seva part del darrere pren moltes idees d'altres models de la firma, com és el cas del Skoda Scala. Tot i que sense destacar especialment en algun apartat, el B-SUV txec compleix tot el que promet.

Característiques tècniques de l'Skoda Kamiq

Skoda Kamiq 2024

La marca Skoda pertany al conglomerat del Grup Volkswagen. Gràcies a això, en el desenvolupament del Kamiq han aprofitat l'immens magatzem de peces disponibles. Sota la carrosseria s'hi amaga la plataforma MQB-A0, la mateixa que fan servir altres productes com el Volkswagen T-Cross, el Skoda Fabia i el SEAT Arona.

L'Skoda Kamiq és un model del segment B-SUV, tal com demostren els seus mesures: 4,25 metres de llargada, 1,79 metres d'amplada i 1,53 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,65 metres, batalla suficient perquè al seu interior es donin cabuda un màxim de cinc passatgers, encara que tres integrants a la fila posterior poden resultar massa, així que millor dos.

La practicitat habitual de Skoda es deixa notar a l'habitabilitat i el volum de càrrega. El maleter de l'Skoda Kamiq ofereix una capacitat mínima de 400 litres, ampliable a 1.395 litres quan abatem la segona fila de seients. Com que es tracta d'un SUV cal deixar constància d'unes cotes off-road una mica limitades, on la millor xifra pertany a l'alçada lliure respecte del terra, 18,8 centímetres.

Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Skoda Kamiq

A l'hora de mobilitzar el Kamiq, Skoda ha optat per una completa gamma de motors, encara que cap no compta amb sistemes electrificats. Tampoc compta amb motors dièsel, ja que han estat eliminats de la gamma. Actualment el portfoli mecànic gaudeix de tres versions de gasolina i una unitat impulsada a gas GNC anomenada 1.0 TGI amb 90 cavalls de potència.

Pel que fa a la resta de motors, tots ells benzina, l'oferta arrenca amb el 1.0 TSI. Un bloc tricilindre, turboalimentat, que és capaç de lliurar dos nivells de potència: 95 i 110 cavalls. Estan disponibles amb els acabats baixos i mitjos. El nivell superior l'ocupa el bloc tetracilíndric 1.5 TSI. Motor turboalimentat que en aquest cas presenta una potència de 150 cavalls. Només està disponible amb els acabats més alts de la gamma.

En tots els casos, l'Skoda Kamiq transfereix l'energia del motor a l'eix davanter sense possibilitat d'integrar una tracció total típica de la casa. Pel que fa a les caixes de canvi, totes les unitats arriben de sèrie amb un canvi manual de cinc o sis velocitats, però només els blocs 1.0 TSI de 110 CV i 1.5 TSI de 150 cavalls poden ascendir a muntar un canvi automàtic DSG de doble embragatge i set marxes.

Equipament de l'Skoda Kamiq

Skoda Kamiq interior

De portes per dins el petit Kamiq s'ofereix com un SUV molt ben presentat. És un dels primers productes de la casa a gaudir de tecnologies de darrera generació. La sensació de qualitat percebuda és alta gràcies a materials ben elegits. Tot i que la presència de plàstics durs és elevada, també hi són presents superfícies toves d'agradable tacte. Per descomptat, tot plegat rematat amb l'habitual cura de fabricació de Skoda.

Com ja és habitual, la gamma d'equipaments es fractura a diferents nivells fins a un total de quatre: Essence, Selection, Design i Montecarlo, lleugerament actualitzats a partir del 2023. Tot i que les diferències d'equipament entre ells són notables, també són els canvis estètics que pateix el model en passar d'un acabat base a un de més esportiu o camper. Per suposat, el preu també s'incrementa en aquest procés.

Pel que fa a equipament, el Kamiq no oblida incloure cap d'aquestes tecnologies que avui són considerades pràcticament essencials. Cal destacar elements com: fars Full LED, climatitzador bizona, sostre solar, quadre d'instruments digital, càmera d'aparcament, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de fins a 9,2 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils i molt més. Per descomptat, no prescindeix d'elements de seguretat i assistents a la conducció.

L'Skoda Kamiq en vídeo

L'Skoda Kamiq segons Euro NCAP

Com és norma general, l'Skoda Kamiq s'ha sotmès a les proves de seguretat obligatòries realitzades per Euro NCAP. L'organisme avaluador va determinar el B-SUV amb la seva puntuació més alta, cinc estrelles, després dels durs exàmens realitzats. Desgranant per apartats, el Kamiq va obtenir una puntuació de 96% en seguretat per a ocupants adults, 85% per a ocupants infantils, 80% per a usuaris vulnerables a la carretera i un 76% per als assistents de seguretat. Aquestes valoracions continuen vigents després de l'actualització del 2023, ja que no es fan canvis en l'estructura del vehicle.

L'Skoda Kamiq de Km 0 i segona mà

Atesa la joventut del model, el Kamiq va ser llançat al mercat a mitjans del 2019, encara no disposa d'un ampli parc als canals de venda secundaris. Tampoc no parlem d'un model amb un alt nombre de vendes, cosa que no ajuda. Les poques unitats disponibles ens demostren que el seu percentatge de depreciació se situa lleugerament per sota del que és habitual en el segment, entorn del 25-27%.

El canal de segona mà s'ofereix com el més econòmic per aconseguir els serveis de l'Skoda Kamiq, Les unitats més econòmiques tenen un preu de sortida de 18.000 euros. Models de principis del 2020 amb mecànica i acabats d'accés. El mercat de km 0 és gairebé majoria en aquest cas. Moltes unitats sense estrenar o amb pocs quilòmetres s'ofereixen amb preus similars als oferts en catàleg, encara que sí que hi ha ofertes interessants.

Rivals de l'Skoda Kamiq

El segment dels SUV utilitaris va camí de convertir-se en el més popular de la indústria. Actualment és el de més creixement en volum de vendes. Això fa que tots els fabricants apostin per aquest nínxol, tractant de trobar una quota raonable. Això ens deixa amb una llarga llista de rivals a qui l'Skoda Kamiq cal enfrontar-se. Entre els molts presents destaquen: Renault Captur, Peugeot 2008, Hyundai Kona, KIA Stonic, Ford Puma, Nissan Juke, FIAT 500X, Opel Mocha, Mazda CX-3 i Honda HR-V, entre d'altres, a més dels ja esmentats germans de grup, l'Ateca, el Audi Q2 i el T-Cross de Volkswagen.

A destacar

  • Relació preu-producte
  • Bon equipament de sèrie
  • disseny modern

A millorar

  • Sense tracció total
  • Gamma mecànica curta
  • Volum del maleter

Preu del Skoda Kamiq

A l'hora de passar per caixa, el Kamiq demostra que com a bon Skoda que és, ofereix una relació preu-producte molt interessant. En el més assequible dels casos, el preu de sortida de l'Skoda Kamiq és de 26.960 euros, sense promocions o descomptes. Aquest preu correspon a una unitat amb acabat Essence i mecànica daccés 1.0 TSI de 95 cavalls. El més car de la família és el Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI DSG, el preu mínim és de 33.700 euros.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.

L'últim sobre Skoda Kamiq