Volkswagen T-Cross

Des de 23.500 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 95-150 cv
  • Consum 5,6-5,9 l/100km
  • maleter 385 - 455 litres
  • Valoració 4

El Volkswagen T-Cross és el més petit dels SUV que la marca alemanya té actualment a la venda. Es posiciona per sota de models com el Volkswagen T-ROC, el Volkswagen Tiguan i el Volkswagen Touareg. Amb la seva arribada el fabricant aconsegueix endinsar-se de manera significativa en tots i cadascun dels segments del mercat.

La primera vegada que Volkswagen va advertir l'arribada del T-Cross va ser al Saló de Ginebra del 2016. Aquell any la mostra suïssa va assistir al llançament del prototip que avançava les formes d'un petit B-SUV. Un concept car titulat Volkswagen T-Cross Breeze que fet i fet acabaria convertint-se en un model de producció.

Tot just dos anys després el Volkswagen T-Cross va fer acte de presència als mercats, encara que ja com a model de 2019. A l'estiu del 2023 s'introdueix una actualització corresponent a la segona meitat del seu cicle de vida. La gamma mecànica es revisa lleugerament, igual que s'incrementa la càrrega d'equipament i tecnologia.

Característiques tècniques Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross

Com que és el SUV més petit de la casa, empra la plataforma més petita del Grup Volkswagen. Sota la carrosseria del Volkswagen T-Cross s'hi amaga l'arquitectura MQB-A0. Aquest xassís modular el podem veure en molts altres models del conglomerat alemany, que alhora comparteix amb altres models agermanats que també són rivals, com el SEAT Arona o el Skoda Kamiq.

Exteriorment, les seves mesures l'ubiquen perfectament al segment. Un nínxol de mercat enfocat principalment a una mobilitat urbana. Arriba a 4,11 metres de longitud, 1,78 metres d'amplada i 1,56 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal afegir una distància entre eixos de 2,56 metres. Batalla més que suficient perquè pugui homologar un habitacle per a un màxim de cinc passatgers.

Pel que fa al volum de càrrega, el Volkswagen T-Cross oficialitza un maleter amb 385 litres de capacitat mínima. Atès que la segona fila de seients és ajustable longitudinalment, aquest volum pot créixer fins als 455 litres si s'avança al màxim la banqueta. En el més òptim dels casos, el volum màxim arriba a abatre tots els seients, arribant a oferir 1.281 litres de capacitat.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Volkswagen T-Cross

A l'hora de mobilitzar el T-Cross, Volkswagen disposa d'una gamma de motors de potència mitjana-baixa. Com ja és costum a la indústria, s'eliminen els motors dièsel. Això vol dir que, mentre aterren les unitats electrificades, tan sols està disponible una gamma mecànica amb blocs de gasolina. Dos motors que ofereixen un total de tres nivells de rendiment.

Les variants daccés mostren el mateix motor. Es tracta d'un bloc de tres cilindres turboalimentats 1.0 TSI amb 999 centímetres cúbics. Ofereix dos nivells de potència diferents: 95 i 116 cavalls. La gestió deriva a una caixa de canvis manual de cinc o sis velocitats. Opcionalment, només per a la versió 1.0 TSI de 110 cavalls, hi ha disponible un canvi automàtic DSG de set marxes.

El topall de gamma quant a prestacions ve amb un motor de quatre cilindres turboalimentat sota el capó. La versió 1.5 TSI amb 1.498 centímetres cúbics de cilindrada desenvolupa 150 cavalls i 250 Nm de parell motor entre les 1.500 i les 3.500 revolucions. Sempre està associat a una transmissió automàtica de doble embragatge i set marxes. Com les unitats anteriors, envia tota la força a l'eix davanter, sense possibilitat de muntar un sistema de tracció total.

Equipament del Volkswagen T-Cross

De portes per dins el Volkswagen T-Cross llueix un bon aspecte, encara que empra excessivament plàstics durs. La sensació de qualitat és correcta, i pot ser millor. Al mercat espanyol la gamma està estructurada al voltant de tres versions. De menor a major dotació hi ha: T-Cross, Life i R-Line. A cadascuna no només s'incrementa l'equipament i la gamma mecànica, també es modifica lleugerament l'aspecte exterior i interior.

De sèrie disposa d'un equipament destacat, la versió T-Cross comprèn els elements següents: ràdio Composition Media amb pantalla de vuit polzades, assistent d'avís per sortida del carril Lane Assist o sistema de trucada d'emergència. Tampoc falten el sistema de vigilància Front Assist amb funció de frenada d'emergència a ciutat o sistema de trucada d'emergència eCall.

La versió R-Line és la més equipada de totes i incrementa la dotació de forma substancial. Afegeix control de creuer adaptatiu ACC fins a 210 quilòmetres per hora i sistema de vigilància Front Assist amb frenada emergència a ciutat, selecció del perfil de conducció o assistent de marxa enrere Rear View.

Prova del Volkswagen T-Cross en vídeo

El Volkswagen T-Cross segons Euro NCAP

El Volkswagen T-Cross és un dels darrers models que han estat sotmesos als tests d'impacte d'Euro NCAP. En ells, el tot camí alemany ha obtingut la màxima puntuació possible: 5 estrelles. Els percentatges de protecció queden de la manera següent. En cas dimpacte, els ocupants adults obtenen un 97 per cent de protecció. Per la seva banda, els nens tenen un 86% de seguretat. Si un vianant, o ciclista, és atropellat, té una protecció d'un 81%. Per acabar, en ajudes a la conducció gaudeix d'un 80 per cent. Aquests valors es mantenen després de l'actualització del 2023, ja que no hi ha canvis en l'estructura del vehicle.

El Volkswagen T-Cross de Km 0 i segona mà

L'arrencada comercial del Volkswagen T-Cross és molt recent a Espanya. Per aquesta raó, el nombre d'unitats disponibles al mercat d'ocasió i quilòmetre zero és molt baixa. A mesura que la xarxa comercial rebi més unitats, s'incrementarà atès que els primers índexs de vendes són satisfactoris. De moment podem constatar que la seva ràtio de depreciació ronda el 32%, la mitjana del seu segment.

Si fem una ullada al canal d'ocasió veiem que les unitats més assequibles tenen un preu proper als 13 o 15 mil euros per a models del 2019 amb més de 20.000 quilòmetres acumulats i mecànica d'accés. El mercat de km 0 és més limitat. Poques unitats a la venda, totes noves i amb un preu de sortida lleugerament inferior als preus de llista oferts en concessionari. Una alternativa per a aquells que no vulguin esperar.

Rivals del Volkswagen T-Cross

El Volkswagen T-Cross milita al segment dels B-SUV. Pel que la competència en ell és de les més altes del mercat atès que és el nínxol comercial amb més creixement a Europa. Entre els principals rivals contra els quals ha de lluitar el model alemany hi ha el seu cosí SEAT Arona. A més d'ell podem sumar més unitats com: Citroën C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep renegat, KIA Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Ssangyong TivoliSuzuki Vitara. Tots són similars en mida, preu i característiques, encara que cal reconèixer que l'alemany és dels més cars de la categoria.

A destacar

  • Possibilitats d'equipament
  • Disseny
  • Mecàniques fiables

A millorar

  • Qualitat d'acabats
  • Gamma mecànica limitada en potència
  • Absència de versions amb tracció total

Preus del Volkswagen T-Cross

Com passa amb altres models de Volkswagen, el T-Cross no es pot considerar econòmic. Actualment, el preu de sortida del Volkswagen T-Cross és de 23.500 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb acabat base i mecànica daccés amb 95 cavalls i canvi manual. A l'altra banda de la balança podem situar el T-Cross Sport 1-5 TSI de 150 cavalls amb canvi automàtic DSG. El preu de sortida és de 33.840 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.

Lo último sobre Volkswagen T-Cross