El teu cotxe no arrenca i vols canviar la bateria per tu mateix? No és una operació complicada, però has de tenir en compte una sèrie de passos que cal fer. Als cotxes antics és molt senzill, però als moderns és important fer el canvi de bateria duent a terme una sèrie de recomanacions. El motiu és que els cotxes tenen ara molta electrònica i centraletes.
La primera cosa que pensem quan el cotxe no arrenca és que s'ha esgotat la bateria. És possible que tinguem raó. Això no obstant, és possible que aquest no sigui el motiu. Cal assegurar-se. Hi pot haver un problema elèctric, alguna incidència a les bugies de preescalfament (els escalfadors dels cotxes dièsel) o fins i tot alguna anomalia de qualsevol sensor o component que el sistema reconeix i per això no deixa que el motor es posi en marxa.
Vídeo explicatiu pas a pas
Cada model té les seves particularitats, però totes les bateries de 12 V requereixen els mateixos coneixements bàsics per canviar-les. En aquest vídeo t'ensenyem com fer-ho seguint uns senzills passos, inclosa l'opció de no perdre les memòries. Un detall especialment important als cotxes moderns.
Com saber si cal canviar la bateria del cotxe
Com deia més amunt, el primer és assegurar-se que efectivament el problema ve de la bateria, que està esgotada. És important no forçar en excés intentant arrencar. Si donem a l'arrencada un parell de vegades i el cotxe no s'engega, és millor deixar d'intentar-ho.
Una opció és utilitzar un voltímetre per mesurar la tensió. Punxem als pols positiu i negatiu i si ens dóna una tensió inferior s'acosta des de dalt als 12 volts, pràcticament és segur que la bateria del cotxe estigui per canviar. No obstant això, per fer-ho bé és millor que facis una ullada al següent vídeo:
Símptomes
En qualsevol cas, si utilitzem el cotxe pràcticament cada dia, per norma general podem notar símptomes que la bateria s'està esgotant. El símptoma que la bateria està per canviar és que hem d'utilitzar durant uns quants segons l'arrencada i, també, que la velocitat de gir del motor d'arrencada és més lenta que l'habitual.
D'altra banda, i encara que depenent dels vehicles, és possible que les agulles del quadre d'instruments facin moviments impropis durant la fase d'arrencada. Hi ha ocasions en què pugen o baixen de forma sobtada. Per acabar, en alguns models també és fàcil que els llums del quadre d'instruments en variïn la intensitat.
Malauradament, als cotxes actuals els símptomes cada vegada són menys perceptibles. De fet, en els últims cotxes el més normal és que arrenqui com de costum cada dia i arribi un dia en què directament no fa ni el gest d'intentar moure el motor d'arrencada.
Cada quant és normal canviar la bateria
Moltes vegades ens preguntem cada quant de temps és normal substituir la bateria del cotxe. La veritat és que depèn força. El que sí que és cert és que, per norma general, la bateria d'origen del vehicle dura més. És fàcil sentir casos de bateries de sèrie que han aguantat 8 o fins i tot 10 anys. Això és degut a que bugies o escalfadors, injectors i altres components es troben en millor estat quan el cotxe és nou que quan tenen molts anys.
La durabilitat de les bateries, com dèiem abans, depèn molt del tipus dús i de les condicions meteorològiques. En primer lloc, amb temperatures fredes, el motor d'arrencada ha de treballar més per encendre el motor tèrmic, per la qual cosa la bateria es veu sotmesa a més esforç. Igualment els trajectes curts redueixen la durabilitat de la mateixa, així com conduir de nit per portar els llums constantment encesos. També l'ús dels antiboires o del vidre tèrmic, que consumeixen molta energia.
I si es descarrega abans?
Una bateria es pot deteriorar abans d'hora si no es fa servir el cotxe durant un llarg període. L'alternador no té oportunitat de carregar-la de nou i va perdent energia fins a descarregar-se del tot. Això sol suposar la degradació primerenca de la bateria.
Una altra possible causa per la qual es descarregarà abans d'hora que el vehicle tingui alguna fuita de corrent. Això pot passar quan té algun component elèctric deteriorat o mal muntat. Al següent vídeo pots veure com es comprova amb facilitat, per saber si aquest és el cas del teu cotxe:
Passos per canviar la bateria del cotxe
Localitza la bateria
Encara que al vídeo de dalt queda més ben explicat, t'ho deixem també per escrit. Un cop tenim clar que el problema és que la bateria s'ha esgotat i cal substituir-la, el primer pas és localitzar-la. La gran majoria de cotxes la porten al va motor; però hi ha alguns models que la ubiquen al maleter, sota el pis del mateix.
Baixa les finestretes
És important deixar les finestretes baixades i assegurar-nos que el cotxe està obert. És una mesura per evitar ensurts. Si tens el cotxe tancat i les finestretes pujades, en desconnectar la bateria et pots trobar amb un problema nou que no interessa. Sí, et pots trobar amb el cotxe tancat. De tota manera, si això passa, sempre podràs obrir la porta del conductor amb la clau.
Desconnecta els borns
Arriba el moment de desconnectar els borns, però no cal treure primer el que ens vingui de gust. Primer hem de treure el born negatiu (color negre i senyalitzat amb un “-“) i després traiem el positiu (color vermell i assenyalat amb “+”). Per això cal afluixar unes abraçadores. En cas de fer-ho de forma oposada, podem crear un curtcircuit amb la pròpia eina, cosa que pot comportar avaries.
Extrau la bateria del cotxe
L'últim pas de l'extracció és afluixar el sistema d'immobilització de la bateria mateixa. La bateria és un component pesat i per això es troba ben subjecte, normalment amb una platina i un cargol, encara que hi pot haver més sistemes. Això és així per evitar que en cas de frenada o cop es mogui i causi problemes. Un cop “desbloquejada”, simplement l'extreiem. Això sí, tingueu en compte que pesa, podeu fer-vos mal a l'esquena.
Col·loca la bateria nova invertint els passos anteriors
Després col·loquem la bateria nova al vostre lloc i la subjectem amb el sistema d'immobilització abans descrit. Posteriorment connectem els borns endollant primer el positiu “+” i després el negatiu “-”, assegurant-nos d'estrènyer-los bé.
Arrencar el motor
Per acabar, comprovem si el motor tèrmic arrenca. Si hem comprat la bateria adequada pel nostre vehicle, tot hauria d'anar bé. Un cop posat en marxa, si no hem utilitzat un preservador de memòries, és important tornar a realitzar els ajustaments pertinents al cotxe com la funció confort dels elevallunes, l'hora o les memòries a les emissores de ràdio, així com les nostres preferències en el sistema d'infoentreteniment.
Canviar la bateria d´un cotxe modern
Si parlem d'un vehicle molt modern, els passos a seguir a l'hora de substituir la bateria són els que hem esmentat més amunt, excepte si es tracta d'un cotxe híbrid. En aquest cas, sincerament, és millor no complicar-se la vida i portar-lo al concessionari oficial, ja que en alguns casos han de connectar una màquina de diagnosi durant l'operació. Això és perquè porten molts més sistemes electrònics ia més poden ser més sensibles a possibles pics de tensió.
En el cas que no sigui híbrid però sí que sigui un cotxe modern, l'ideal és utilitzar una petita bateria per evitar que el cotxe perdi totes les memòries. Més que res perquè a més que es poden bloquejar alguns sistemes com la ràdio, és molt factible que també s'encenguin nombroses errades al quadre d'instruments que t'obligaran el cotxe al taller per connectar la diagnosi i esborrar-los. Aquesta petita bateria auxiliar es coneix com a gravadores de memòria o preservador de memòria. T'ho explico al següent apartat.
Canviar la bateria del cotxe sense perdre la memòria
Un dels problemes de canviar la bateria és que alguns sistemes electrònics han de tenir sempre una petita alimentació, fins i tot quan el cotxe està apagat. Lògicament, quan canviem la bateria, aquesta tensió s'elimina, cosa que comporta que aquests sistemes es desprogramen.
Memòries de la ràdio, ajustaments de l'infoentreteniment, funció confort dels elevallunes, problemes a l'ESP i, en alguns casos (sobretot en cotxes de fa una o dues dècades), bloqueig de la ràdio.
Per evitar el canvi de bateria sense desconfigurar l'ordinador cal connectar-ne una petita bateria auxiliar. Encara que sigui de poca capacitat, com que el cotxe estarà apagat, el seu únic esforç és mantenir aquestes memòries durant uns minuts, tasca que serà capaç de dur a terme. Així, substituirem la bateria sense perdre les dades desades.
Aquestes bateries, coneguts com gravadors de memòria o preservadors de memòria -com aquest-, es connecten a una presa d'accessoris o al mateix encenedor del cotxe. El preu ronda els 15 euros.
Quan costa canviar la bateria del cotxe
Si ho fem pels nostres propis mitjans, bàsicament és el cost de la bateria. Per norma general, les eines per substituir la bateria del cotxe són bàsiques. Amb un parell de claus fixes i potser alguna carraca amb perllongador per alliberar la fixació al cotxe és suficient. Sí que és important protegir-nos amb guants per evitar cops, talls o tacar-nos amb l'àcid de la mateixa. Ja de pas, us recordo que cal evitar bolcar la bateria o que toqui la nostra roba, ja que l'àcid es pot abocar i fer malbé aquests texans o aquesta camisa tan preuada.
Pel que fa al preu, ja que depèn del vehicle. Podem trobar bateries econòmiques per 60 euros o ens podem anar fins als 150 euros si és un cotxe dièsel, modern i potent. Les més barates són les dels cotxes de gasolina amb poca cilindrada i prestacions, com ara motors d'1 litre sense turbo. Per contra, ja t'imaginaràs que un dièsel de 3.0 litres amb molta tecnologia i start&stop necessitarà molta més capacitat.
Quina bateria porta el meu cotxe?
Per saber quina bateria porta un vehicle, pots fixar-te en la que treures, ja que el sol posar en un adhesiu a la part superior o portar-lo gravat a la seva pròpia carcassa. Si no és la bateria original i/o si el cotxe és de segona mà, el millor i més eficaç és fer una ullada al manual del fabricant. En ell ens apareixerà on portar els pols perquè coincideixin amb el nostre vehicle (hi ha bateries amb pol positiu a l'esquerra i d'altres a la dreta), el voltatge (V), la intensitat (A) i la capacitat (Ah).
El voltatge és la tensió. Els cotxes utilitzen 12 volts (camions a 24 i algunes motos a 6), per la qual cosa en aquest sentit no cal témer equivocar-se. La intensitat (A) és la força que és capaç de donar durant uns segons, la intensitat a l'arrencada. En mecàniques dièsel es necessita més intensitat que en els de benzina pel consum dels preescalfadors i, sobretot, per la major compressió als cilindres. Hi ha bateries de cotxe des de 300 A fins a uns 900 A. Finalment, la Capacitat es mesura en amperes/hora (Ah). Si posa 62 Ah, significa que si tingués un consumidor de 62 ampers trigaria una hora a descarregar-se del tot.
