La inestabilitat socioeconòmica i política que vivim des de fa uns anys s'ha instal·lat, també, al sector de l'automòbil. Entre els últims exemples a citar hi ha el Covid-19, la crisi dels semiconductors i ara la guerra d'Ucraïna per culpa de Rússia. Tot i que aquests tres fenòmens puguin semblar aïllats, tots tenen un resultat comú: increments de preus per culpa de la baixada de producció i l'escassetat de primeres matèries per abastir els centres productius.
Per això, davant d'aquesta situació, els conductors es pensen molt donar el pas per comprar cotxe nou. Sobretot perquè els terminis de lliurament i els preus de venda s?han disparat diversos punts percentuals. El resultat? La venda de cotxes quilòmetre zero, seminous, d'ocasió i usats s'ha incrementat notablement respecte als darrers anys. Tot i això, hi ha el dubte de què fer, ja que cal sospesar amb calma els avantatges i els inconvenients que presenten cadascun d'aquests vehicles.
Comprar cotxe nou: Quina interessa comprar…?
Interessa comprar cotxe nou quan tenim pensat fer més de 20 mil o 25 mil quilòmetres anuals i, a més, volem tenir-ho en propietat durant diversos anys (més de set). A més, també hi ha l'aspecte de la fiabilitat ja que com que és nou no correm el risc que tingui avaries o hagi pogut patir algun cop estructural. Finalment, en cas de tenir errors o defectes de qualitat, sempre tindrem la garantia del fabricant que sempre és més àmplia que la de qualsevol pòlissa addicional.
En canvi, interessa adquirir un vehicle usat si farem pocs quilòmetres a l'any o no estarà al nostre garatge molt de temps. Finalment, hi ha l'aspecte econòmic, ja que l'alça del preu dels vehicles nous impedeix que moltes famílies puguin accedir a un de nou. Així, en general, un vehicle usat amb un any i uns 25 a 30 mil quilòmetres suposa un estalvi econòmic d'un 15% a un 20% sobre un nou. Tot i així, tots els vehicles no es deprecien de la mateixa manera. Els que mantenen un valor residual més estable són els compactes i SUV, sobretot de marques alemanyes.
En darrer lloc tenim els vehicles quilòmetre zero o seminous. Aquests tenen pràcticament els mateixos avantatges que els nous ja que són més fiables que els usats en tenir un quilometratge i desgast menor. D'altra banda, també tenen part dels avantatges dels usats. Sobretot perquè el preu de venda és més baix que el dels nous. En canvi, perdem tota o una part de la garantia de la marca depenent de la data de matriculació. Legalment haurien de ser dos anys (24 mesos), encara que si ho adquirim amb 18 mesos només ens quedaran sis mesos de garantia del fabricant. Per tant, el concessionari l'haurà d'ampliar amb una pòlissa de garantia externa.
Conclusió…
Trieu un d'aquests vehicles dependrà de les capacitat econòmica i necessitats del client, però no hem d'obviar l'escalada de preus que viuen els d'ocasió i segona mà. Això és perquè els nous també han incrementat el seu preu i els terminis de lliurament. D'aquesta manera, els primers han esdevingut més atractius bàsicament per uns preus de venda més ajustats (encara que a l'alça) i uns terminis de lliurament més curts.