Mancant menys de tres setmanes per a la inauguració del Saló de Ginebra, Hyundai afirma que durant aquest esdeveniment serà desvetllada la nova carrosseria familiar del seu model compacte, que rebrà novament la denominació Hyundai i30 SW. Fa tot just unes setmanes ens vam posar als comandaments de la carrosseria 5 portes a la seva presentació a la premsa, un cotxe que ens va sorprendre gratament.
Del Hyundai i30 SW podem esperar, lògicament, un major espai de càrrega. Aquest s'aconseguirà estenent parcialment el seu voladís del darrere, per la qual cosa la seva carrosseria hauria de guanyar algun centímetre a la cota de longitud. També aumentarà la superfície total del sostre. De moment, des d'Hyundai no han donat informacions del volum de càrrega o la distància longitudinal. Tampoc no han mostrat cap imatge clara que ens permeti veure el disseny final del model, encara que ens deixen la imatge teaser que veiem a la capçalera.
No esperem diferències en els nivells de acabat, motoritzacions o en el complet conjunt de ajuts a la conducció i seguretat activa que incorpora el model de cinc portes. D'aquesta manera, hauríem de trobar tres nivells d'acabat, anomenats Klass, Tecno i Style, així com de motoritzacions benzina i dièsel.
La gamma de gasolina comptarà amb un 1.0 TGDI de 120 CV i un 1.4 TGDI de 140 CV, tots dos sobrealimentats i en el primer cas amb un bloc de tres cilindres. A l'apartat dièsel tindrem el polivalent motor 1.6 CRDi amb potències de 95, 110 i 136 CV.
Diuen des de la firma sud-coreana que la seva silueta s'assemblarà a un estil coupé, basant-se en “l'estreta línia de sostre i les proporcions dinàmiques”. Amb el teaser podem corroborar-lo, veient un tres quarts del darrere estudiat i un envidrament lateral molt arquejat. El que sembla quedar clar és que la meitat davantera de la carrosseria no tindrà diferències respecte a la variant de 5 portes. Tampoc esperem diferències a les places davanteres de l'habitacle, encara que és cert que el Hyundai i30 SW podria augmentar la ja de per si mateix bona habitabilitat de les places posteriors.