Consum d'oli

El consum d'oli als nostres cotxes és una temàtica que no podrem evitar o deixar en un segon pla, ja que ens alerta de possibles falles que acabessin repercutint en costoses reparacions a més de generar-nos un consum excessiu de lubricant que de per si no és gens econòmic.

Abans de començar amb les possibles causes anòmales en el consum excessiu hem de destacar perquè motius es consumeix oli de manera normal.

L'oli és un lubricant que evita la fricció del nostre motor i en regula la temperatura funcional, quan el nostre cotxe funciona normalment part d'aquest oli és derivat al compartiment de combustió on és cremat a més d'aquell que perdem en el procés de lubricació per la seva degradació.

Alhora l'oli aconsegueix barrejar-se amb els gasos que escapen del cilindre els quals són captats pel PCV on són adreçats i cremats.

Aquest funcionament típic consumeix porcions d'oli summament raonables i fa que els nostres canvis de lubricants es donin en els moments indicats pel manual i service oficial del cotxe.

Pitjor en alguns moments podrem notar com el seu consum s'incrementa i requereix porcions addicionals per mantenir un nivell acceptable dins del nostre motor, cada vegada amb més volums.

Per a la determinar-ho en primer lloc hem de verificar que l'oli sigui l'indicat ja que aquest es relaciona directament amb la temperatura operacional del nostre motor, i un oli no indicat pot ser més econòmic però consumir més quantitats.

També poden presentar-se fuites externes en determinats sectors del sistema, aquestes poden ser fàcilment identificables amb coneixements molt bàsics i n'hi haurà prou amb aparcar-nos en un lloc net i sec per avaluar-les, o bé poden ser fuites internes, és allà quan hem immediatament recórrer al nostre servei, ja que l'oli es pot barrejar amb el aigua del radiador indicant-nos un problema a les juntes bé per sobre escalfament manca de líquid refrigerant o problemes de termòstat.

En cas de no efectuar immediatament la reparació, el cotxe continuarà funcionat però amb resultats nefastos on vàlvules pistons i encamisat pot acabar amb la vida el nostre motor, ja que no disposa d'un lubricant, i veure's sotmesos a temperatures anòmales per al seu funcionament.