Els 5 cotxes més potents del Saló de Ginebra 2019

Saló de Ginebra 2019, els cotxes més potents

Als passadissos del Saló de Ginebra hem trobat tota mena de cotxes. Des de petits urbans elèctrics, fins a enormes SUV de set places. Però mentrestant estar, aquest esdeveniment suís sempre ens porta alguna perla amb què la majoria només podem somiar. Perquè no te'n perdis cap, aquí et portem la llista de els cotxes més potents del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019.

Uns ho aconsegueixen a base de cilindrades descomunals i altres amb diversos motors elèctrics. Però una cosa sí que tenen en comú, en aquest mercat els CV es compten per milers. Els cotxes que veuràs a continuació se solen trobar sota la denominació de hipercotxes, o almenys, de superesportius. Encara que també n'hi ha algun que altre és difícil de catalogar i prefereixen designar-lo com vehicle de luxe.

Hispà Suïssa Carmen

Hispano Suïssa Carmen vist de front amb portes obertes

Aquest és el cas del primer que us portem en aquesta llista. El Hispà Suïssa Carmen significa ressorgir una marca espanyola que competia a la lliga de Rolls Royce o Bentley amb dignitat de sobres. Es tracta d'un cotxe 100% elèctric del qual només se'n fabricaran 19 unitats. La demanda de la qual triplica aquesta xifra tot i que costa 1,5 milions d'euros.

Tot i que és el menys potent d'aquesta llista, els seus dos motors elèctrics ubicats a les rodes del darrere rendeixen una potència combinada de 1.019 CV. Amb ells pot accelerar fins a 100 km/h en menys de 3 segons i assolir una velocitat de 250 km/h autolimitats. Compten a més amb un sistema diferencial de vectorització de parell per millorar-ne el comportament dinàmic en corba.

Aquest cotxe està basat en el clàssic de la marca Dubonnet Xenia de 1938. D?aquí els amplis arcs que dibuixa la seva silueta sobre les rodes del darrere. Però, a part de les picades d'ullet a la història d'Hispano Suïssa, aquest vehicle de luxe és tot menys antic. Compte amb tecnologia importada directament de la Fórmula E, que ha estat desenvolupada per l'empresa espanyola QEV Technologies.

A l'apartat en què el Carme no és tan espectacular és al de la autonomia. Compte amb un paquet de bateries de 700 cel·les de ion liti, amb 80 kWh de capacitat. Pel que amb els seus 1.690 kg és capaç de recórrer 400 km amb una sola càrrega, segons el ja obsolet cicle NEDC (al Extensió WLTP rondarà els 320 km). Caldrà esperar la futura variant amb una bateria de 105 kWh, per veure un abast més gran.

Hispà Suïssa Maguari HS1 GTC

Hispano Suïssa Maguari HS1 GTC 2019

Has llegit bé. Hispano Suiza torna a aparèixer en aquesta llista dels cotxes més potents del Saló de Ginebra amb el Maguari HS1 GTC. Però aquest cotxe no tenen res a veure amb l?anterior. Els seus creadors no són els mateixos i estan en ple litigis per saber qui es queda amb la marca.

Aquest espectacular model és en realitat un Audi R8. Té el seu mateix xassís i motor de 5.2 litres FSI V10, que també utilitza el Lamborghini Huracà. La principal diferència amb l'esportiu alemany, carrosseria a part, és que li han afegit dos turbocompressors, per augmentar la seva potència dels 540 CV fins als 1.070 CV. Un torrent de força que es transiti fins al terra amb una tracció a les quatre rodes i una caixa de canvis automàtica de doble embragatge amb set marxes. Amb això, l'Hispano Suïssa Maguari HS1 GTC, accelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segons i arriba als 380 quilòmetres per hora de velocitat punta.

Bugatti La Voiture Noir

Frontal del Bugatti La Voiture Noir

A tota llista dels cotxes especialment potents ha d'aparèixer la marca Bugatti. El model que ha portat al Saló de Ginebra és el La Voiture Noir. Un cotxe que amb un preu de 16,7 milions d'euros impostos inclosos es col·loca com a el més car de la història.

Tot i el seu elevat preu, el Bugatti La Voiture Noir té exactament la mateixa mecànica que el Chiron. És a dir, un motor W16 de 8.0 litres amb quatre turbos capaç de lliurar 1.500 CV de potència. Uns números increïbles que segueixen situant aquest cotxe al capdamunt dels superesportius moderns.

Pel que fa a la seva arquitectura tampoc no ofereix res de nou. El Bugatti La Voiture Noir està construït sobre la base d'un Chiron. No obstant això, la seva carrosseria és molt més allargada i està plena de picades d'ullet al Type 57 Atlantic. Es tracta d'un homenatge a la quarta unitat fabricada que aquell clàssic, que va desaparèixer durant la Segona Guerra Mundial. El detall més destacat és a la part posterior, on es troben els sis tubs d'escapament ,com el clàssic, i l'enorme difusor.

Pininfarina Battista

Automobili Pininfarina entra en aquest top 5 del Saló de Ginebra amb el seu nou superesportiu elèctric Battista. Un cotxe que està sent anunciat per la marca com el “primer GT elèctric d'alt rendiment de luxe del món”. Està construït amb un xassís monocasc de fibra de carboni que pot acollir un paquet de bateries de 120 kWh d'origen Rimac. Aquesta és lencarregada dalimentar els quatre motors elèctrics (un per a cada roda), que desenvolupen una potència de 1.873 CV i 2.300 Nm de parell.

Aquestes xifres aconsegueixen que el Pininfarina Battista accelera de 0-100 km/h en menys de dos segons i que arribi als 300 km/h en menys de 12 segons. No obstant això, no entrarà a la llista de els cotxes més ràpids del món. Els seus 350 km/h són una velocitat punta impressionant per a un elèctric, però queda a gairebé 100 km/h de l'actual rècord.

Una peculiaritat que té aquest model, i que hem vist en altres cotxes com el Mark Zero Electric GT, És que la seva bateria és al túnel central i darrere dels seients. Quan l'habitual als cotxes 100% elèctrics d'última generació està al llarg de tot el terra. Amb això aconsegueixen que el lloc de conducció sigui més baix, com sol ser en els superesportius. Gràcies a elles anuncia una autonomia de 450 km amb una sola càrrega.

Rimac C_Two Galactic White

Rimac C_Two Galactic White

arribem al número u de la llista de cotxes més potents del Saló de Ginebra 2019. Es tracta del Rimac C_Two Galactic White. una versió especial del hipercar croat amb retocs en el disseny i alguna evolució tècnica. Tot i això, manté el tren de potència elèctric que ja coneixem: un motor per roda la potència combinada del qual és de 1.940 CV i 2.300 Nm de parell màxim.

Su bateria té una capacitat d'emmagatzematge de 120 kWh, amb què aconsegueix una autonomia de 550 quilòmetres segons el cicle WLTP. No obstant això, aquest abast no es deu només a la mida de la bateria. El cotxe està fabricat amb un monocasc de fibra de carboni, que juntament amb el sostre pesa menys de 200 quilos.

Pel que fa al disseny d'aquesta versió especial, el Rimac C_Two Galactic White té una carrosseria en color blanc i blau metàl·lics. A més d'algunes modificacions en la seva aerodinàmica que vénen de la tecnologia desenvolupada a la Fórmula E.

Si vols veure tots els vehicles que han estat presentats al Saló de Ginebra 2019, fes un cop d'ull a l'article «Totes les novetats del Saló de Ginebra 2019 de l'A a la Z».

Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.