Compte perquè als rècords de velocitat hi ha un parany molt comú que ens poden colar. Moltes marques treuen pit anunciant velocitats màximes d'infart, però que no han estat demostrades a la pràctica. Per això, aquí et portem la llista de cotxes de producció més ràpids del món sense parany ni cartó.
Estar entre els cotxes amb velocitat punta més alta és una tasca molt complicada que dóna un extra de memòria cau al model que ho aconsegueixi. Però, per molt capaços que siguin els seus motors i per molt llargues que siguin les seves marxes, hi ha un aspecte que els limita molt a l'hora de demostrar la velocitat a l'asfalt: els pneumàtics.
Per això, marques com Michelin fa temps desenvolupant uns pneumàtics capaços de suportar semblants velocitats sense acabar fets miques. I per això vehicles com el Bloodhound SSC, que no juguen a la lliga dels cotxes de producció, porten rodes massisses d'alumini.
Les pressions que aguanta un pneumàtic a més de 400 km/h
Perquè et facis una idea de les forces que ha d'aguantar un pneumàtic, quan un Bugatti Chiron arriba a 400 km/h, els pneumàtics han d'aguantar fins 5.000 Nm de parell. Traduït a una unitat de mesura més intuïtiva, suposa una pressió propera a les 3.800 vegades la força de la gravetat.
Cada model sotmet les rodes a un esforç diferent. Factors com la càrrega aerodinàmica que l'enganxa a terra, el pes del cotxe i el diàmetre de les rodes afecten molt les capacitats que ha de tenir un pneumàtic. Tot i això, no és tan senzill modificar aquestes característiques per rebaixar l'esforç de les gomes.
Aquests cotxes han de complir amb les exigències pròpies dels vehicles de producció homologats per a carrer. Així que no val fer trampes com per exemple alleugerir-ho tot el possible, eliminant els components de seguretat o reforços de la carrosseria. Tampoc és recomanable reduir la càrrega aerodinàmica fins a un límit perillós, en què podria fer volar en qualsevol moment.
La lluita de marques com Koenigsegg, Hennessey o Bugatti es troba tant en la potència dels motors. Tot i així, el més probable és que aviat vegem com es tornen a superar les marques de la llista següent. La competició està servida i així és com estan els cotxes més ràpids del món fins ara:
Koenigsegg Agera RS: 447,2 km/h
La marca sueca Koenigsegg va aconseguir l'actual rècord de velocitat a novembre de 2017 amb el Agera RS. Un dels models més espectaculars del món, tant per la seva estètica com per les increïbles prestacions. Per això vam veure també com li va prendre el rècord d'acceleració i frenada al '0-400 km/h-0' al Bugatti Chiron just un mes abans.
El Koenigsegg Agera RS està propulsat per un motor V8 gasolina de 5.0 litres amb una potència final de 1.360 CV i un parell motor de 1.370 Nm a 8.250 rpm. I això amb un pes de només 1.395 quilos. Gràcies a això accelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segons. Tot i que aquesta marca no és ni de bon tros la més significativa d'aquest tipus de cotxes. Per desgràcia, aquest cotxe no es produirà més i aviat veurem un successor, que està cridat a portar el rècord de velocitat molt més lluny.
Hennessey Venom GT: 435,3 km/h
La segona posició dels cotxes més ràpids del món és per al Hennessey Venom GT. Aquesta casa, coneguda per les seves preparacions d'altres marques com el gual y Chevrolet, ha aconseguit ficar una de les seves creacions en aquesta llista. El Venom GT és en realitat un Lotus exige modificat de dalt a baix.
El motor daquest cotxe és un V8 biturbo de 7.0 litres amb 1.471 CV, que va associat a una caixa de canvis manual de sis velocitats. Unes especificacions que impressionen fins i tot més tenint en compte que el pes total és de només 1.244 kg. No es fabricaran més unitats, així que Hennessey va llançar el Venom GT Final Edition com a comiat d'aquest model (imatge de dalt). El Hennessey Venon F5 és el model següent del preparador, tot i que encara ha de demostrar sobre l'asfalt que pot superar els 450 km/h que anuncia la casa.
Bugatti Veyron Super Sport: 431 km/h
La tercera posició dels cotxes amb velocitat punta més alta és per al Bugatti Veyron Super Sport. Aquest cotxe ostenta el rècord de velocitat intern de Bugatti, tot i que el Quirón porta ja un temps en producció. El motor és un W16 quad-turbo de 8.0 litres amb 1.200 CV. Com és habitual en aquests nivells de potència, tots aquests cavalls són transmesos al son gràcies a una tracció total. Els especialistes de Royalty Exotic Cars ja ens van ensenyar què passa quan es converteix aquest cotxe en un tracció del darrere.
SSC Ultimate Aero: 411,7 km/h
El Shelby Super Cars Ultimate Aero va aconseguir el seu actual rècord de 411,7 km / h el 2007. Velocitat que a hores d'ara el manté a la quarta posició d'aquesta llista. En aquella època el motor V8 de 6.3 litres i tres turbos rendia 1.183 CV. Allò que sumat al seu baix pes aconseguit a base de fibra de carboni el convertia en un autèntic míssil.
El 2011 Shelby Super Cars va augmentar la seva potència fins als 1.305 CV, va retocar la carrosseria i va anunciar una velocitat màxima de 439 km/h. No obstant això, el fabricant mai va aconseguir recolzar aquest nombre amb fets i aquesta llista només és per als cotxes que han demostrat les seves capacitats.
Saleen S7 Twin Turbo: 399 km/h
Acabem aquesta per sota dels 400 km/h amb el Saleen S7 Twin Turbo. Un cotxe que va ser llançat l'any 2000 amb un motor V8 atmosfèric de 7.0 litres i 575 CV de potència. Aquestes especificacions el deixaven molt lluny de poder entrar a aquesta llista. No obstant això, el 2004 va rebre dos turbos que van augmentar la seva potència fins als 750 CV, i que li van permetre passar dels 322 km/h de la primera versió, als 399 km/h que el fiquen al top 5 dels cotxes més ràpids del món.
I què passa amb el nou èxit del Bugatti Chiron?
En aquesta petita llista dels cotxes més ràpids del món cal fer una menció especial al Chiron Bugatti. Segons els creadors, ha superat la barrera de les 300 milles/hi no precisament per poc. En concret ha arribat als 490,484 km/h, gràcies a unes modificacions fetes sobre el Chiron de producció. Si confirmen aquest èxit, aviat el col·locarem al capdamunt d'aquesta llista. Per descomptat, sempre que no se li avanci una altra marca.