Els cotxes que més s'avarien i els més fiables a nivell europeu (vídeo)

Diuen els estudis que un dels aspectes que més tenim en compte a l'hora d'adquirir un cotxe és el vostre fiabilitat. I no n'hi ha per menys. A més de pel desemborsament econòmic, a tots ens senti francament malament que el cotxe es trenqui i ens deixi llençats. En qualsevol cas, em temo molt que no sempre es recorre a estudis de fiabilitat per conèixer quins cotxes són els que més s'avarien i quins altres són els més fiables.

En aquest cas tenim a la nostra disposició una enquesta de fiabilitat i satisfacció de clients amb els cotxes realitzada per l'OCU (Organització de Consumidors i Usuaris). L'enquesta s'ha fet a més de 40.000 conductors europeus, dels quals gairebé 8.000 eren espanyols. Vegem com queda el rànquing de les marques més fiables i amb més usuaris satisfets.

A la taula superior tenim dues columnes. La de l'esquerra registra la fiabilitat d'aquesta marca, és a dir, les avaries que ha tingut el cotxe de l'enquestat, així com la gravetat de les mateixes. Lògicament, no és el mateix que es trenqui un injector o que s'hagi fos una bombeta. Segons l'OCU, el 38,5% dels enquestats consideren que la fiabilitat és l'aspecte que més condiciona la compra, fins i tot per sobre del preu.

De tota manera, em pregunto si aquests clients que tant valoren la fiabilitat realment consulten estudis similars a aquest de l'OCU o si, per contra, es basen en la fama de les marques o els consells i comentaris de “barra de bar” .

Per la seva banda, la columna de la dreta parla de la satisfacció dels clients amb el cotxe nou. Òbviament, que un cotxe no doni avaries sempre ajuda a estar més satisfet amb la compra, però com es pot observar, hi ha marques que són bones en fiabilitat i no obstant això no acaben de deixar satisfet el client per altres motius. Compte, que també passa a la inversa. Hi ha alguna marca que malgrat no tenir un gran índex de fiabilitat, sí que satisfà molt l'usuari.

Segons informa l'OCU, per elaborar aquest apartat de satisfacció pregunten als clients “la seva opinió sobre diversos aspectes del cotxe, com ara el disseny, les sensacions al volant, l'equipament o el rendiment".

Les marques més i menys fiables

Fixant-nos ja de ple a la taula, veiem que Lexus, Porsche y Toyota són les tres marques amb més fiabilitat daquest estudi. Són seguides de Daihatsu, Honda, Audi y Subaru, amb una puntuació molt propera. Cal tenir en compte que 2 o 3 punts de diferència canvien molt la posició duna marca.

Quant a les marques de cotxes menys fiables, apareixen Land Rover, Tesla y Alfa Romeo. Sens dubte, són companyies que en els darrers anys han donat força a parlar per les seves avaries… Per cert, són seguides de Opel, Llança, Mandat y Seient.

Les marques que més satisfan i les que deixen pitjor sabor de boca

Porsche, Tesla i Lexus són les tres marques automobilístiques que més satisfan als nous propietaris. Resulta curiós això de Tesla, que tot i estar entre les menys fiables sí que dóna una gran satisfacció als clients; però això ho veurem més endavant. Jaguar, Honda, Subaru, BMW, Volvo y DS també tenen un índex molt positiu.

Al costat oposat, les marques que deixen pitjor sabor de boca als clients són Fiat, Chevrolet, Opel i Seat, apareixent també a la part baixa altres fabricants amb molta tradició com Peugeot, Citroën y Renault.

Porsche, destacant en fiabilitat i satisfacció

La marca més “rodona” en tots dos sentits és Porsche. Destaca per ser la segona en fiabilitat i la primera en la satisfacció del client. Tradicionalment Porsche sempre ha estat una marca molt ben valorada en tots dos sentits, i les dades de l'estudi indiquen que continua sent així. En qualsevol cas, sempre poden sortir unitats problemàtiques, però sembla que és una aposta sobre assegurança. Una llàstima que no sigui precisament una companyia assequible.

Tesla, molt poca fiabilitat però molta satisfacció

Probablement la firma automobilística que més crida l'atenció pels resultats és Tesla. Disposa d'un índex de fiabilitat molt baix. Són molts els problemes que s'han conegut en diversos models d'aquesta companyia, però els clients afirmen estar molt satisfets amb els cotxes. Cal tenir en compte que en prestacions, eficiència i tecnologia són dels més capdavanters quan parlem de cotxes elèctrics.

Això també pot ser motivat perquè molts clients de Tesla són fanàtics de la marca. Vine amb molt bons ulls a la companyia per la seva política de màrqueting, per les prestacions o per la tecnologia que desborden. És a dir, tot i saber de la seva reduïda fiabilitat, no els importa gaire i són fidels a aquesta firma automobilística.

Seat, la més venuda a Espanya però ni fiable ni satisfactòria

També hem de citar el cas de Seient. És la marca que més es comercialitza al nostre país, però només aconsegueix 89 punts en fiabilitat i amb prou feines 79 en satisfacció per part del client. Això pot significar que un client de Seat no torni a comprar un cotxe de la marca espanyola quan arribi el moment de substituir el vehicle.

Els models que menys s'avarien

Tot i que no tenim un llarg llistat, l'estudi publicat per l'OCU diu que els models recents que menys s'avarien són el Volvo XC40 (llançat el 2017) entre els dièsel, el Mazda CX-3 (llançat el 2015) i el Toyota Auris (del 2013 al 2018) entre els de benzina i el Sigues Niro (des del 2016) i el Lexus IS (des del 2013), entre els híbrids.

Les avaries més freqüents i les marques que més les pateixen

Al voltant d'un 16% de les avaries registrades als cotxes són relacionades amb components elèctrics com a bateries, fusibles, bombetes, tancaments o elevallunes. Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Renault, Chevrolet i Citroën són les que més les pateixen.

Crida l'atenció que el 9% de les fallades es deuen a elements del sistema de frens, com bombes, canonades, discos, tambors o cables. Citroën, Fiat, Lancia, Opel i Volvo són les companyies que més tenen aquests problemes.

La electrònica és el motiu d'avaria en un 7%, sent les marques més propenses segons les estadístiques Alfa, Chevrolet, Opel i Seat.

Per la seva banda, el sistema de alimentació de combustible, amb elements com a injectors o bombes de combustible representen el 6 % de les avaries. Les firmes automobilístiques que més pequen en aquest sentit són Alfa, Lancia, Fiat, Opel, Seat, Chevrolet, Land Rover i gual.

Pel que fa als fallades de motor, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Tesla, Opel, Seat i Renault són les que donen més maldecaps als seus propietaris. Representen al voltant del 5% de les avaries.

Finalment, també un 5 % de les fallades als cotxes enquestats estan relacionats amb els sistemes de direcció i amortiment, que també contribueixen a problemes en els pneumàtics. Alfa Romeo és la marca que té més errors en aquest apartat.

Què tenim en compte a l'hora de triar un cotxe nou?

Segons les dades recollides en aquest estudi la fiabilitat té molt de pes a l'hora de decantar-se per un cotxe o un altre, concretament el 39%. En segon lloc apareix el mida i la capacitat segons les necessitats de cada usuari, amb un 22%. Crida l'atenció que el preu i el disseny només representin el 8% segons les dades. El consum té un pes d'un 7% mentre que la marca (la marquitis) només es valora en un 5%. Finalment, l'impacte ambiental només és del 3%.

Resulta curiós que en un moment en què les institucions, els governs i els mateixos fabricants aposten tant per la ecologia, els cotxes elèctrics i la mobilitat sostenible, per als clients això només tingui un valor del 3% del conjunt.

font - OCU