models de Alfa Romeo
Models descatalogats
Alfa Romeo és una de les marques que forma part del Grup Fiat Chrysler Automòbils (FCA). La seva gamma està formada per quatre models que se situen en els segments amb més volum de vendes. L'urbà Mite és l'encarregat d'obrir el portfoli d'Alfa Romeu. Està basat en la plataforma del Fiat Punto, encara que la seva carrosseria només té 3 portes. La seva gamma mecànica (en dièsel i benzina) compta amb potències que van des dels 80 cv als 170.
El compacte Giulietta proposa una única carrosseria amb 5 portes i disseny (interior i exterior) elegant i distingit. La gamma mecànica de l'Alfa Romeo Giulietta gira al voltant de blocs gasolina MultiAir i dièsel JTDm amb potències que van entre els 120 cv i els 241 cv de la versió més radical Veloce. El seu posicionament al mercat està situat entre els Golf i A3, encara que les seves vendes mai no l'han acompanyat.
La revolució a Alfa Romeo arriba de la mà de la nova berlina de segment D Giulia. Aquest model es posiciona en el mateix segment que els Audi A4, BMW Serie 3 i Mercedes-Benz Classe C. La seva tecnologia, gamma mecànica, qualitat i tecnologia el converteixen en un rival temible per al triumvirat alemany. La potència de les mecàniques (dièsel JTDm i gasolina Tubro) oscil·la entre els 136 cv de la versió d'accés als 510 cv de la versió més prestacional Quadrifoglio Verde.
Tanca la gamma d'Alfa Romeo a la part alta el SUV Stelvio. Aquest model comparteix amb el Giulia la plataforma d'alumini, un disseny molt atractiu, unes qualitats dinàmiques exquisides i la millor tecnologia de la marca. La seva gamma mecànica és una mica més curta que la de l'Alfa Romeo Giulia, tot i que aviat s'hi incorporaran nous blocs. A més, compta amb la magnífica tracció total Q4 que li permet passar la potència del tren posterior a les quatre rodes sense que el conductor ho apreciï.
Finalment tenim l'espectacular Alfa Romeo 4C. aquest petit súper esportiu no necessita grans mecàniques ja que els 240 cv que té els obté d'un bloc gasolina 1.75 turboalimentat de quatre cilindres. La seva carrosseria (coupé i descapotable) està realitzada en fibra de carboni i compta amb canvi seqüencial. El seu preu no serà un tema important quan es comprovi el seu comportament dinàmic i posada a punt del seu xassís.
Història d'Alfa Romeo
El 1910 la ciutat italiana de Milà va veure néixer una de les marques automobilístiques més prestigioses del segle XX, Alfa Romeo. Va ser una marca molt elitista, encara que cap a la dècada dels 70 i els 80 va tenir molts problemes i finalment el 1987 va caure a les urpes de la multinacional Fiat. Han passat mals anys, però interessants cotxes com el 159, Brera, Giulietta, MiTo o el espectacular 8C estan fent renéixer a la marca com a au Fènix de les seves cendres.
Últimes notícies d'Alfa Romeo
- Alfa Romeo Stelvio: Ja se sap quan arribarà i que serà EREX…
- Prova Alfa Romeo Junior: El cotxe més barat i petit de la marca (amb vídeo)
- VÍDEO | El preciós Alfa Romeo 33 Stradale ja rugeix a la carretera
- Alfa Romeo Giulia i Stelvio QV SuperSport, la flor i nata per a 450 afortunats
- Alfa Romeo Junior Veloce, l'energia del més jove
- L'Alfa Romeo Junior revela el preu de les seves versions amb etiqueta Eco
- Alfa Romeo és obligada a posar les matrícules al centre i no de banda Saps per què?
- Quadrifoglio Super Sport, així és la nova edició limitada per als Alfa Romeo Giulia i Stelvio
- Des de menys de 30.000 euros, preus del nou Alfa Romeo Junior
- Per què l'Alfa Romeo Milano no es pot anomenar així (i ara es farà cognom Junior)
- Alfa Romeo Milano, així és el primer cotxe elèctric d'Alfa (que també és tèrmic)
- Prova Alfa Romeo Tonale Tribut Italià PHEV 280 CV Q4