La mobilitat elèctrica representa el futur més immediat del món del motor. En uns anys, pocs, els cotxes elèctrics seran el nostre pa de cada dia. Models com el Mercedes EQC seran comuns a les nostres carreteres, però de moment la indústria no ha fet més que els seus primers passos al mercat. El futur encara ha d'arribar.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 408 CVTot i això, posicionar-se bé és primordial per a les marques. El que arriba primer copeja dues vegades. Mentre que algunes marques han apostat pels elèctrics des de fa molt de temps, Tesla, Renault o Nissan, altres acaben de llançar al mercat els seus primers models realment funcionals. L'EQC és el primer model 100% elèctric de Mercedes a aterrar al panorama. Un SUV de grans dimensions que avança el que ha de venir.
Potser el format de l'EQC no és el millor de tots en un moment on la tecnologia elèctrica encara té molt a millorar. De moment el pes i les grans dimensions són enemics de l'autonomia, i amb una xarxa de recàrrega massa curta, cada quilòmetre és or. No obstant això, com a producte de Mercedes, l'EQC destaca en molts aspectes com a confort, equipament i qualitat. Tot i les seves qualitats, el maig de 2023 el SUV elèctric desapareix del catàleg de Mercedes sense deixar successor.
Característiques tècniques del Mercedes EQC
Les presses han obligat a els enginyers de Mercedes a ser creatius en el desenvolupament de l'EQC. Per evitar dilatar en excés el temps de creació, el SUV elèctric fa gala de la plataforma del Mercedes GLC, encara que amb certes alteracions per així poder fer front a la nova configuració elèctrica. En un futur els models elèctrics de Mercedes usessin una plataforma específica per a ells.
Les mides del Mercedes EQC ens porten el segment D-SUV. 4,76 metres de llargada, 1,88 metres d'amplada i 1,62 metres d'alçada. A aquestes dimensions cal sumar-hi un pes de 2.485 quilograms, i una distància entre eixos de 2,87 metres que es tradueixen en una bona habitabilitat interior per a un màxim de cinc passatgers. L'EQC se situa a mig camí del GLC i el Mercedes GL.
A diferència d'altres elèctrics que hi ha al mercat, l'EQC només compta amb un maleter, ubicat a la part posterior. La porta d'obertura elèctrica descobreix un bagul amb un mínim de 500 litres de capacitat. Xifra que es pot incrementar fins als 1.460 litres si abatim la segona fila de seients. Són xifres lleugerament inferiors a les d'un GLC per la presència d'un motor elèctric a l'eix del darrere.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Mercedes EQC
Com ja hem dit, el Mercedes EQC és un model 100% elèctric. Des del principi del seu desenvolupament ha estat concebut per no incloure versions de combustió, i així ha estat. De moment tan sols presenta una unitat disponible, l'anomenat EQC 400 4MATIC. Una unitat amb dos motors elèctrics gestionats per una caixa de canvi automàtica i un esquema de tracció total.
Donat el pes del conjunt l'EQC necessita dos motors elèctrics per moure's, un a l'eix davanter i un altre al darrere. Tots dos queden alimentats per una bateria de ions de liti refrigerada per líquid ubicada al terra de l'habitacle. Disposa d'una capacitat útil de 80 kWh. La potència màxima del conjunt és de 408 cavalls amb un parell de 760 Nm. Aquestes xifres poden variar en funció del mode de conducció i si l'EQC està usant un o dos motors elèctrics.
Diferents modes de conducció gestionen un complex desenvolupament tecnològic. Tot i l'alta eficiència de l'equip elèctric consum combinat homologat és de 22,4 kWh/100 quilòmetres, el que alhora es tradueix en una autonomia de 416 quilòmetres. Les prestacions són dignes d'un cotxe més lleuger: de 0 a 100 km/h en 5,1 segons i velocitat punta de 180 km/h.
Equipament del Mercedes EQC
Els elèctrics són concebuts com a models d'avançada tecnologia. Mercedes ha treballat molt als sistemes elèctrics auxiliars per aconseguir simplificar la conducció de l'EQC. Un ardu treball que ajuda el conductor de forma inapreciable i que permet esprémer més autonomia a les piles. A més d'això, el SUV elèctric compta amb totes les qualitats innates a un producte de la firma bavaresa; bons materials i un gran procés d'acabat.
Igual que a l'apartat mecànic, el Mercedes EQC no disposa d'una gamma d'acabats com a tal. El més semblant que tenen són els paquets AMG Line exterior i interior. Gràcies a ells podem canviar lleugerament l'aspecte del vehicle amb un toc una mica més esportiu gràcies a para-xocs i detalls exclusius. L'equipament com a tal no varia, i el podem trobar molt a la llista d'opcionals.
Pel que fa a equipament, l'EQC fa honor al concepte elèctric i al caràcter premium de Mercedes. Compte amb un ampli equip d'elements que se centren en fer la vida a bord més còmoda i segura. Cal destacar la presència de fars matricials de LED, quadre d'instruments digital, sostre solar, accés i arrencada sense clau, navegador amb realitat virtual, comandament fònic, climatitzador de tres zones, cambra de 360 º, seients elèctrics i calefactats, i per descomptat un complet equip d'assistents i ajuts a la conducció.
El Mercedes EQC en vídeo
El Mercedes EQC segons Euro NCAP
La Mercedes és una de les marques de referència a l'hora de parlar de seguretat. Els seus cotxes solen estar considerats uns dels més segurs del mercat. El cas de l'EQC no és estrany. Euro NCAP ha sotmès a prova el SUV elèctric i ha determinat les cinc estrelles de valoració per a ell. Excel·lents han estat els resultats obtinguts en protecció de passatgers adults i infantils amb una valoració de 96 i 90 sobre 100 respectivament. Bones notes també per als apartats de vulnerabilitat de vianants i funcionament d'assistents a la conducció, 75 sobre 100 en tots dos casos.
El Mercedes EQC de Km 0 i segona mà
De moment el mercat dels elèctrics no ha crescut en tota la seva esplendor. Arribarà el dia que ho faci, i això comportarà un mercat d'ocasió i segona mà més pròsper en unitats. El Mercedes EQC és un model nou, i encara no ha passat prou temps perquè creixin els canals de venda secundaris. Les poques unitats que hi ha gairebé no tenen uns milers de quilòmetres.
Una cosa semblant passa al mercat de Km 0. Com que és un model de tan baixa tirada, els concessionaris no acumulen en estoc. La sortida comercial és escassa i, per tant, les unitats d'ocasió a estrenar són reduïdes. Gairebé no hi ha un grapat d'unitats a la venda, i els seus preus tampoc no suposen un gran benefici comparat amb les unitats de fàbrica. En el millor dels casos parlem de quantitats properes als 82.000 euros.
Rivals del Mercedes EQC
El mercat dels elèctrics creix com l'escuma. Les vendes encara són minoritàries, però és clar que les marques volen ser les primeres a posicionar-se per a un mercat incipient. El nombre de models no deixa de créixer, encara que no molts s'adrecen al segment on hi ha el Mercedes EQC. Els E-SUV elèctrics premium encara no tenen gaires integrants. Audi e-tron, Jaguar I-PACE y Tesla Model I són els rivals més potents a què l'alemany s'ha d'enfrontar. En un futur se sumaran més models com el BMW iX3.
A destacar
- Disseny
- Tecnologia elèctrica associada
- Confort
A millorar
- pes elevat
- Eficiència energètica
- Places del darrere
Preu del Mercedes EQC
La tecnologia elèctrica encara està lluny de ser accessible a totes les butxaques, arribarà el dia que un client mitjà pugui accedir a un elèctric de manera senzilla, però ni la mida ni el caràcter de l'EQC s'hi dirigeixen. Parlem d´un model car, en el més econòmic dels casos el Mercedes EQC té un preu de sortida de 85.375 euros. Aquesta quantitat pot pujar fàcilment si optem per algun dels molts elements opcionals que el gran SUV elèctric pot disposar.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.