No moltes marques poden dir que van aconseguir lèxit amb la primera generació dun model. Aquest procés sol portar anys i diverses unitats, però Opel va conquistar el mercat dels B-SUV amb el seu primer producte, el Opel Mocha. Un model que de cara a l'any 2021 ha patit una important actualització, no només estètica, també tecnològica i mecànica.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8vEl primer Mokka va ser presentat l'any 2012 al Saló de Ginebra. Les primeres unitats no van aterrar al mercat fins a un any més tard. El 2016 pateix una important actualització i fins i tot un canvi de denominació, passant a anomenar-se Opel Mokka X. Aquest model segueix present fins a l'any 2019, moment en què cessa la producció a l'espera d'una nova generació.
Aquesta nova generació, la segona per a l'Opel Mokka, es presenta al juliol de 2020. Els canvis introduïts són importants, part provocats pel canvi de propietari, de GM a PSA. Des d'una estètica completament renovada, fins a noves solucions mecàniques, el nou Mokka no només perd la X, guanya en tots els aspectes per continuar sent una de les referències del segment B-SUV.
Característiques tècniques de l'Opel Mokka
El 2017 es va signar la compra d'Opel per part del Grup PSA. Des de llavors, la firma alemanya s'integra en un dels conglomerats automobilístics més importants del món. Això dóna accés a una tecnologia compartida, incloent plataformes i motors. L'Opel Mokka neix d'aquesta aliança, i gràcies a això fa servir la plataforma CMP, la mateixa que usen altres models com el Peugeot 2008, el Corsa o també el Peugeot 208.
Encara que sembli estrany, el nou Mokka és un dels pocs models nous que perd mida respecte al seu predecessor. És 12,5 centímetres més curt que la generació sortint, quedant-se als 4,15 metres de llargada, 1,79 metres d'amplada i 1,53 metres d'alçada. Tot i la pèrdua de mida, s'ha augmentat la distància entre eixos fins als 2,56 metres. Això dóna accés a un millor espai interior per a un màxim de cinc passatgers.
El gran perjudicat en la reducció de mida és el maleter. 66 mil·límetres menys de voladís del darrere impliquen una pèrdua de sis litres de capacitat, part compensada per unes formes més aprofitables i un fons més gran. D'aquesta manera el Opel Mokka anuncia un maleter mínim de 350 litres, reduïts a 310 litres per a la versió elèctrica per la presència de les bateries i els components auxiliars.
Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Opel Mokka
Opel ha dissenyat el Mokka perquè sigui capaç d'allotjar una àmplia quantitat de versions mecàniques. Avui dia els mercats exigeixen flexibilitat mecànica, sense importar la mida o el segment. Igual que ja passés amb el Opel Corsa, el SUV disposarà d'un ampli ventall de possibilitats, des de motors de combustió tradicional fins a l'anunciat Opel Mokka-e.
La gamma de combustió estarà formada exclusivament per un motor de benzina de tres cilindres tuboalimentat que ofereix dos nivells de rendiment. Les potències arrencaran als 100 cavalls i podran arribar a un màxim de 130 cavalls. En tots dos casos la força del motor s'enviarà exclusivament a l'eix davanter. La gestió s'encarregarà a caixes de canvis manuals per a les unitats d'accés o bé a caixes automàtiques AT8 de vuit velocitats i tipus convertidor de parell.
L'elèctric és un ens a part. La mobilitat més sostenible de totes arriba amb un bloc elèctric que desenvolupa 156 cavalls i 260 Nm de parell. Acoblada a aquest motor compta amb una bateria d'ions de liti refrigerada per líquid amb una capacitat neta de 50,8 kWh. La seva potència màxima de càrrega és de fins a 100 kW, i en presenta una autonomia màxima combinada de 408 quilòmetres segons el cicle d'homologació WLTP.
Equipaments de l'Opel Mokka
Opel, com a bona firma alemanya que és, sempre ha destacat per oferir interiors ben acabats, superiors als habituals al segment generalista. La seva inclusió al Grup PSA no ha minvat aquesta característica, i continua oferint un bon habitacle. Bons materials i ajustaments que eleven la sensació de confort i de qualitat percebuda.
Per a aquesta nova generació, l'Opel Mokka no només millora la qualitat interior, també millora la càrrega tecnològica. Un equipament que es recolza clarament en tecnologia del conglomerat francoalemany. Això vol dir que pot disposar de molt equipament, fins i tot des del nivell d'accés. Els acabats disponibles són: Edition, Black Edition, GS i Ultimate.
Entre l'ampli equipament del B-SUV cal destacar la presència de fars matricials de LED, accés i arrencada sense clau, quadre d'instruments digital amb pantalla de 12 polzades, sistema multimèdia amb panell tàctil de fins a 10 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, WiFi, càmera del darrere, navegador i molt més. Per descomptat també cal parlar d'un nodrit equip d'assistents i ajuts a la conducció, gran part des del nivell d'accés.
L'Opel Mokka en vídeo
L'Opel Mokka segons Euro NCAP
Amb l'actualització del 2021, l'Opel Mokka se sotmet a les proves de seguretat d'Euro NCAP, rebent una valoració de quatre estrelles sobre cinc de possibles. Els resultats per apartats són els següents: 73 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 75 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 58 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 64 sobre 100 en assistents a la conducció.
L'Opel Mokka de Km 0 i segona mà
Des del seu llançament, l'Opel Mokka, abans conegut com a Mokka X, ha aconseguit grans xifres de vendes, convertint-se en un dels B-SUV més venuts. Això fa que el nombre d'unitats al mercat d'ocasió i quilòmetre zero sigui ampli, ajudat en part, per una depreciació del 33,5%, una dada estàndard pel que fa als seus rivals més immediats.
Als canals d'ocasió i segona mà podem trobar un Mokka X per un preu mínim al voltant dels 8.000 euros per a alguna de les primeres unitats, any 2013 o 2014. Atès que la producció del Mokka anterior va finalitzar fa un parell d'anys, actualment no existeix un mercat de km 0. Quan la nova generació entri en producció els concessionaris començaran a acumular comandes i veurem ofertes interessants.
Rivals de l'Opel Mokka
Un nou corrent està començant a forjar-se al mercat europeu. Els elèctrics cada cop són més populars, i totes les marques estan decidides a quedar-se amb el mercat. Per aquest motiu, els alemanys han decidit que el primer Opel Mokka a arribar ha de ser l'elèctric. Encara que per aquesta part té menys rivals, atenent a la gamma en general els enemics naturals són: Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Ford Puma, Skoda Kamiq, Hyundai Kona, KIA Stonic, Volkswagen T-Cross, I molts més.
A destacar
- disseny renovat
- Grandària urbana
- Diversificació mecànica
A millorar
- Preu versió elèctrica
- espai interior
- Pianno Black interior
Preus de l'Opel Mokka
A l'hora de fixar els preus del Mokka, Opel ha tingut molt en compte les demandes del segment, i per això ha ofert un preu contingut i equilibrat. El preu de sortida de l'Opel Mokka és de 25.750 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb motor de benzina 1.2T de 100 cavalls amb canvi manual i acabat Edition. El més car de tots, com es podia esperar, és el Mokka-e amb acabat Ultimate. En aquest cas el preu arrenca als 43.675 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.