Els francesos tenen algunes marques històriques d'esportius. Poques han arribat als nostres dies. Una de les poques supervivents ha estat alpí, encara que en honor a la veritat cal dir que va ser rellançada fa relativament poc. El Alpine A110 és el seu únic producte a la venda, un esportiu petit que és capaç de plantar cara a models superiors en mida i potència.
La denominació A110 no és nova. De fet, la primera vegada que es va unir a la marca Alpine va ser l'any 1961, presentat llavors com una evolució de l'A108. Estem parlant d'un dels cotxes de curses més mítics que es recorden, collint triomfs en diverses categories com el Mundial de Ral·lis, on va aconseguir alçar-se amb la victòria en escenaris tan importants com Montecarlo, Còrsega o sant Rem durant els primers anys de la dècada dels 70.
Tot i els seus èxits la marca Alpine i l'A110 van caure en l'oblit fins a l'any 2017. És llavors quan ressorgeix la figura d'Alpine com a marca esportiva de Renault. L'A110 és el primer i únic producte des del rellançament. Un esportiu que ha patit petites actualitzacions amb el pas dels anys. L'última a la tardor de 2022, introduint la versió més extrema de totes.
Característiques tècniques de l'Alpine A110
Tot i que Alpine sigui una marca adscrita a Renault, el desenvolupament de l'A110 ha anat a càrrec de l'equip esportiu. Tot s'hi ha desenvolupat des de zero, incloent-hi una plataforma lleugera en alumini que aporta molta rigidesa en un pes contingut. Hi gira tot el rendiment de l'esportiu francès, mostrant l'experiència acumulada per la marca en tots els anys de competició.
Per les seves mesures, l'A110 podria enclavar-se dins del segment dels utilitaris. És un dels esportius més compactes del mercat. Les seves mides són: 4,18 metres de llargada, 1,8 metres d'amplada i 1,25 metres d'alçada. La posició del conductor l'enfronta directament amb el volant en una posició molt baixa amb les cames estirades. Tant l'accés com la sortida del vehicle resulten una mica incòmodes per la seva curta distància a terra.
A aquestes cotes exteriors cal sumar una distància entre eixos de 2,42 metres, inferior a la que podem veure en un Renault Clio, per exemple. Això obliga a oferir un habitacle reduït per a un màxim de dos passatgers. Un biplaça una mica angost al seu interior que amb prou feines ofereix una capacitat de càrrega de 196 litres. Una dada no gaire important tenint en compte l'enfocament de l'A110.
Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Alpine A110
Tot esportiu com cal ha de mostrar uns índexs de prestacions i rendiment elevats. La potència no ho és tot a l'Alpine A110, ja que és el pes el que importa realment a l'hora de fixar els índexs d'esportivitat d'un model. La gamma mecànica de l'A110 s'amplia amb les renovacions de 2021 i 2022, aconseguint per primera vegada a la seva història quatre versions diferents, cadascuna d'elles enfocada a un públic diferent, encara que sense perdre gens ni mica d'esportivitat.
Totes les versions ofereixen el mateix motor. Es tracta d'un bloc de benzina turboalimentat de quatre cilindres amb 1.798 centímetres cúbics. Per prestacions, la família arrenca amb el Alpine A110. ofereix 252 cavalls de potència i 320 Nm de parell motor entre les 2.000 i les 4.800 revolucions. De 0 a 100 km/h en 4,5 segons i velocitat punta de 250 km/h per a un reduït pes de tot just 1.177 quilograms. Igual que el motor, totes les unitats comparteixen una transmissió automàtica de set marxes de doble embragatge.
A continuació se situa el Alpine A110 GT. Gràcies a un diferent calibratge mecànic arriba als 300 cavalls i 340 Nm de parell motor. De 0 a 100 Km/h a 4,2 segons i velocitat punta de 250 Km/h. Darrere seu se situa el Alpine A110 S amb un enfocament més esportiu i ajustaments específics, encara que amb la mateixa potència. Finalment trobem el A110 R de 300 cavalls que gràcies a la seva posada a punt particular, més extrema, és capaç de reduir les prestacions, accelerant de 0 a 100 quilòmetres per hora a 3,9 segons i oferint una velocitat punta de 285 km/h.
Equipament de l'Alpine A110
De portes cap a dins l'Alpine A110 es mostra com un cotxe més enfocat a l'esportivitat que al confort. Tot i això la marca gala ha emprat una àmplia varietat de materials, des del cuir al plàstic passant per l'Alcántara o la fibra de carboni. La sensació de qualitat percebuda és correcta, encara que models similars ofereixen un ambient millor. En aquest cas es fan servir alguns components que podem veure en altres productes de Renault.
La gamma mecànica és la que centra gairebé tot el protagonisme a l'A110. Tot gira al seu voltant, inclosos els diferents nivells dequipament disponibles. L'oferta s'escalona en tres graons, de menor a major dotació i preu són: Base, GT, S i R. Les diferències estètiques entre un equipament i l'altre són mínimes, i el mateix passa amb l'equipament o els acabats, disposant d'una gamma cromàtica ampliada després de la renovació del 2022.
Amb la intenció d'igualar o superar en prestacions els seus rivals més directes, Alpine s'ha centrat a mantenir el pes sota control. Encara que el seu equipament no és extraordinari, sí que hi ha elements millorats el 2022. Destaquen: fars Full LED, climatitzador, arrencada per botó, connexió per a dispositius mòbils, sistema multimèdia modificat amb pantalla de 7 polzades, navegador i càmera de visió del darrere. Es completa amb una discreta dotació de seguretat i assistents a la conducció.
L'Alpine A110 en vídeo
L'Alpine A110 de Km 0 i segona mà
L'Alpine A110 va suposar la resurrecció del mític preparador francès. No obstant això, a causa de la seva limitada difusió, les unitats disponibles al mercat d'ocasió o quilòmetre zero és ínfim. Tot i això, les poques unitats a la venda mantenen uns preus alts i competitius mantenint-se poc temps a la venda per l'alta desitjabilitat. Gràcies a això la depreciació mitjana està situada al voltant del 19 per cent. Per sota dels rivals més directes.
Cal tenir en compte que no hi ha mercat de Km 0. Els concessionaris no acumulen estoc davant la baixa demanda del producte i per tant no hi ha manera d'accedir-hi al nostre país. Si fem una ullada al mercat d'ocasió sí que trobem ofertes interessants i dispars, principalment en quilometratge. Les unitats més assequibles s'ofereixen des de quantitats properes als 52.000 euros per a models amb més de 45 mil quilòmetres.
Rivals de l'Alpine A110
Els rivals del Alpine A110 són molt pocs, pel fet que s'inscriu en el segment dels esportius petits i premium. No obstant això, n'hi ha diverses alternatives contra els que pot competir. En tot cas, mai en igualtat de condicions, doncs per mida o Potència poden diferir entre unes unitats i les altres. D'aquesta manera, els principals contrincants que podem seleccionar són: Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLC, Lexus RC, Porsche 718 Cayman, Lotus Elise, Toyota GR Supra y Jaguar F-Type.
A destacar
- estètica
- Comportament dinàmic
- Mecànica
A millorar
- Preu
- espai interior
- Equipament
Preus de l'Alpine A110
Alpine ha decidit catalogar l'A110 com un model premium, i això vol dir que el preu de venda és elevat. El preu de sortida de l'Alpine A110 és de 63.200 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor fa referència a una versió amb 252 cavalls. El més car de tots és l'A110 R. La seva posada a punt especial i els seus 300 cavalls de potència eleven la factura de compra fins a un mínim de 103.000 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.