Audi continua el camí d'electrificació. El Audi Q4 i-tron es llança per seguir aquest camí, ja imparable, iniciat per les marques. La seva arribada es produeix a la primavera de 2021 juntament amb la del seu germà, el Audi Q4 e-tron Sportback que llueix una silueta coupé. Tots dos són SUV, de grans dimensions, però que es posicionen com els models elèctrics més petits de la casa.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Audi Q4 50 e-tron Black Line, 299 CV i 487 km d'abastAmb l'arribada dels nous Q4 e-tron, la gamma d'elèctrica de Audi segueix creixent després dels passos previs dels Audi e-tron y Audi i-tron GT. Un cop més els alemanys han confiat el disseny a una carrosseria SUV, doncs al capdavall les tendències del mercat no són esquives al mercat dels cotxes a piles.
Com que es tracta d'un model de llançament recent, l'Audi Q4 e-tron s'instal·la en la primera generació. S'hi introdueixen novetats que a poc a poc s'aniran estenent a la resta de models de la gamma, incloent-hi un sistema elèctric d'alt rendiment i més eficiència. El seu llançament comercial es realitza a l'estiu del 2021, introduint una petita actualització el 2023. La seva producció es porta a terme a la planta alemanya de Zwickau.
Característiques tècniques de l'Audi Q4 e-tron
A l'hora de desenvolupar el Q4 e-tron, Audi tenia molt senzill determinar quina plataforma emprar. Sota l´estructura d´aquest SUV s´amaga l´arquitectura MEB específica per a elèctrics del Grup Volkswagen. És la mateixa que es fa servir en altres productes del conglomerat, com el Volkswagen ID.3, el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq iV.
En aquest cas, les proporcions s'han ajustat perquè el Q4 e-tron s'ajusti perfectament al segment D-SUV. Exteriorment aconsegueix unes cotes de 4,59 metres de llargada, 1,86 metres d'amplada i 1,61 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una distància entre eixos de 2,76 metres. Batalla més que suficient per mostrar un habitacle generós amb espai per a un màxim de cinc passatgers.
Tres s'instal·len en una banqueta del darrere lleugerament elevada respecte als seients davanters. L?espai per a les cames és òptim, encara que l?ocupant central tindrà l?inconvenient de viatjar en una plaça lleugerament més estreta. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Audi Q4 e-tron ofereix un maleter amb 520 litres de capacitat mínima, mentre que la carrosseria Sportback aconsegueix un mínim de 535 litres.
Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Audi Q4 e-tron
El fet de fer servir la plataforma MEB vol dir que el Q4 e-tron s'ha d'ajustar a un esquema mecànic no exclusiu. Òbviament es tracta d'un SUV dissenyat des de zero per ser únicament elèctric, i per tant tota la gamma gira al voltant d'aquesta tecnologia. Tot i que el model arriba amb dues bateries diferents, a partir del 2023 només està disponible amb la pila més gran de totes, una bateria de ions de liti amb 77 kWh de capacitat neta. També desapareixen les versions daccés a loferta mecànica.
La versió d'accés s'anomena Q4 45 e-tron. Munta la bateria ja esmentada amb un conjunt motriu d'un sol propulsor instal·lat a l'eix del darrere. Desenvolupa 286 cavalls de potència i 545 Nm de parell motor. Oficialment anuncia un rang homologat de 533 quilòmetres sota el cicle d'homologació WLTP. Accelera de 0 a 100 km/h en només 6,7 segons i arriba a una velocitat punta limitada a 180 quilòmetres amb un consum mitjà estimat de 16,6 kWh per cada 100 quilòmetres recorreguts.
El topall de gamma és el Q4 55 e-tron amb bateria de 77 kWh i dos motors elèctrics (un sobre cada eix). Desenvolupa 340 cavalls, repartint la força entre els dos eixos. Anuncia una autonomia homologada de 514 quilòmetres. Pel que fa a la recuperació d'energia, Audi anuncia una potència de recàrrega de fins a 175 kW, cosa que suposaria passar del 0 al 80% en tan sols 28 minuts. Tota la gamma és compartida amb el Q4 e-tron Sportback.
Equipament de l'Audi Q4 e-tron
Parlem d'un Audi, i per tant cal oferir-lo amb un interior a l'alçada de la consideració premium que se li pressuposa. De portes per a dins els Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback llueixen un interior molt ben presentat, tant en tecnologia com acabats. Plàstics durs i superfícies toves d'agradable tacte s'entremesclen per generar una sensació de qualitat bona.
Un cop més, la gamma d'equipament es divideix en diversos nivells i paquets que permeten una àmplia personalització del vehicle. De menor a major dotació trobem: Q4 e-tron, Advanced, S Line i Black Line Edition. A cada nivell no només es millora la càrrega de sistemes, també l'aparença i els elements personalitzables disponibles com llantes, motllures o versions mecàniques.
Pel que fa a equipament, la nova família Q4 e-tron munta tots els sistemes típics que esperen un model d'aquesta categoria. Destaquen: fars matricials de LED, instrumentació digital, Head-Up Display, connectivitat sense fil, sistema multimèdia amb panell tàctil de fins a 11,6 polzades, serveis connectats, càmera d'aparcament i una llarga llista d'assistents a la conducció i elements de seguretat.
L'Audi Q4 e-tron en vídeo
L'Audi Q4 e-tron segons Euro NCAP
Com qualsevol Audi com cal, el SUV elèctric d'accés es preocupa seriosament per la seguretat. El 2021 Euro NCAP analitza a l'Audi Q4 e-tron, certificant-ho com un cotxe de cinc estrelles. Després dels tests de xoc obté la màxima puntuació possible, per apartats els resultats són els següents: 93 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 89 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 66 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 80 sobre 100 en assistents a la conducció. Les mateixes valoracions són compartides per la carrosseria Sportback.
Rivals de l'Audi Q4 e-tron
De mica en mica els elèctrics van sorgint. El mercat es va copant d'unitats cada cop més populars. Estem davant de les albors d'una nova indústria, i prendre posicions aviat resulta més vital que mai. Curiosament el segment dels D-SUV elèctrics és força popular. La llista de rivals dels Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback llueix noms que a poc a poc ens van sonant cada cop més. Alguns són: BMW iX3, Jaguar I-PACE, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model 3 i KIA EV6. En uns anys la llista anirà engrossint models nous que encara estan a la seva etapa de desenvolupament.
A destacar
- Disseny
- Gamma mecànica
- Confort de marxa
A millorar
- preu elevat
- Acabat base
- Autonomia real
Preus de l'Audi Q4 e-tron
A l'hora de parlar dels Q4 e-tron i la seva variant Sportback es donen una sèrie de condicions que no afavoreixen en cap mesura un ajustat preu de venda: SUV, elèctric i premium. Tenint això en compte, el preu de sortida de l'Audi Q4 e-tron és de 58.700 euros, sense ofertes, promocions o ajudes estatals. Aquesta calor correspon a un model Q4 45 e-tron amb 284 cavalls i 533 quilòmetres d'autonomia. El més car de la família és l'Audi Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition, amb 340 cavalls i 514 quilòmetres d'autonomia. El preu s'anuncia des dels 71.320 euros, sense ofertes, promocions o ajuts estatals.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.