Avui dia tot allò que tingui forma de SUV té un alt percentatge de ser un èxit de vendes. Ni tan sols els models més grans i més cars són esquius a aquesta tendència. El Audi Q8 n'és un bon exemple. Amb una de les gammes SUV més completes del mercat, Audi va saber que hi havia espai per a un més. Un que apostava pel disseny per sobre de tot. Originalment es llança al mercat l'any 2019, rebent una petita rentada de cara després de l'estiu del 2023.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronicEl seu estil imponent és el primer que crida latenció. Nascut de la costella d'un Audi Q7, el Q8 estén la seva línia fins a un format més coupé, més atractiu. La seva línia és el seu principal atractiu, encara que gràcies a la tècnica els seus 2.200 quilograms de pes aconsegueixen aconseguir un dinamisme insospitat. A finals de 2020 es produeix una mínima actualització centrada principalment en la incorporació de versions híbrides endollables a la gamma.
Característiques tècniques de l'Audi Q8
Sota la seva musculosa i esculpida carrosseria, l'Audi Q8 empra l'arxiconeguda arquitectura MLB del Grup Volkswagen, la mateixa que usen altres models de la casa, com el ja esmentat Q7, o també el Volkswagen Touareg o fins i tot el Porsche Cayenne. Aquesta estructura el posiciona a la part més alta de la gamma d'Audi, tant en mida com en preu.
La plataforma MLB li genera unes dimensions gens discretes. 4,98 metres de llargada, 1,99 metres d'amplada i 1,7 metres d'alçada. A això cal sumar una distància entre eixos de tres metres que li confereixen un espai interior molt òptim per a un màxim de cinc passatgers. La seva gran mida també us afavoreix a l'hora d'oferir unes generoses xifres de capacitat. 605 litres de capacitat mínima, 505 litres per als híbrids endollables
Encara que sigui un SUV i munti un esquema de tracció total quattro típic d'Audi, el Q8 no és capaç d'afrontar escapades exagerades pel camp. La seva altura lliure respecte al terra és de 22 centímetres, molt bona. La major limitació vindrà marcada pels pneumàtics i el tipus de compost que usin. Pneumàtics que per cert, igual que el cotxe, mostren una mida considerable: 265/55 R19.
Mecàniques i caixes de canvi de l'Audi Q8
Per impulsar l'Audi Q8, la marca ha dedicat els motors més exclusius del Grup VW. L'oferta està composta per unitats dièsel, benzina i híbrides endollables amb l'etiqueta ZERO de la DGT. Totes les unitats arriben de sèrie amb un canvi automàtic tiptronic i el famós esquema quattro de tracció total.
Pel que fa a les mecàniques de gasoil la gamma arrenca amb la versió d'accés, el 45 TDI de 231 cavalls. Aquest mateix bloc V6 de tres litres s'empra per al Q8 50 TDI amb 286 cavalls de potència. Les mecàniques de benzina arrenquen amb el Q8 55 TFSI de 340 cavalls de potència. Per sobre se situen el Audi SQ8 amb 507 cavallus i el poderós Audi RS Q8 amb 600 cavalls, sent aquest últim el més poderós de la família.
Les novetats mecàniques arriben de la mà de la tecnologia PHEV. Les dues unitats presenten la mateixa estructura. El motor principal és un bloc de benzina V6 de 2.995 cc turboalimentat. S'associa amb motor elèctric i una bateria de 14,4 kWh de capacitat neta. El Q8 55 TFSIe ofereix 381 cavalls i 45 quilòmetres d'autonomia, Mentre que el Q8 60 TFSIe arriba als 462 cavalls amb 45 quilòmetres de rang.
Equipament de l'Audi Q8
Audi no només reserva les mecàniques més prestacionals per al Q8, també reserva els millors acabats i els millors equipaments. La gamma dequipaments està composta per dues línies. D'una banda la línia base i de l'altra la denominada Black Line Edition. Les diferències entre elles resideixen en aspectes d'equipament, de disseny i també de preu, amb una diferència de 12.000 euros entre l'un i l'altre.
El salt és significatiu. L'acabat base comporta importants elements d'equipament com el sistema de navegació MMI Plus, el quadre d'instruments digital, els fars de LED, la porta elèctrica del maleter, control de creuer i alguna llaminadura més. A això cal afegir una dotació d'elements de seguretat no gaire extensa que ens obliga a gratar-nos la butxaca per aconseguir-ne més.
Òbviament l'Audi Q8 pot oferir molts elements i sistemes que fan la vida a bord més segura i confortable, però també hi ha opcionals que milloren el comportament. Eix del darrere direccional, suspensió pneumàtica esportiva en són només alguns exemples. A més d'això, molts elements tècnics com els fars làser d'Audi per al frontal o la nova firma lumínica OLED per a la part posterior. A això cal sumar-hi també altres detalls interessants com la càmera de visió nocturna. Tot per fer del Q8 un portent en tots els sentits.
L'Audi Q8 en vídeo
L'Audi Q8 segons Euro NCAP
Com no podia ser altrament el Audi Q8 ha estat certificat com un cotxe amb cinc estrelles en els tests de xoc Euro NCAP. Després d'aquestes proves, el gran SUV pot treure pit en alguns aspectes. Especialment destacable és la seguretat per a passatgers adults amb una valoració de 93 sobre 100. Notables resultats també en seguretat per a passatgers infantils, 87 sobre 100, i comportament d'assistents a la seguretat 73 sobre 100. Aquestes valoracions segueixen vigents després de l'actualització del 2023 al no produir-se canvis a l'estructura del vehicle.
L'Audi Q8 de Km 0 i segona mà
El Q8 s'estableix com el SUV més car de la gamma d'Audi, fet que implica un baix volum de vendes. Tot i això, gràcies al seu caràcter premium i al seu elevat atractiu, la depreciació es manté en valors mínims, entorn del 23%, essent una de les millors dades de la categoria. L'oferta disponible als canals de venda alternatius en baixa atesos els alts preus de venda.
Si busquem unitats al mercat d'ocasió o segona mà veiem tot just un centenar d'unitats disponibles els quals preus arrenquen en xifres properes als 68.000 euros per a models del 2019 amb més de 60.000 quilòmetres recorreguts. L'oferta de Km 0 és pràcticament inexistent. Els concessionaris no acumulen estoc davant de la baixa demanda d'unitats i l'alta personalització exigida pels clients.
Rivals de l'Audi Q8
Que el mercat del Q8 sigui molt exclusiu, no treu perquè hi trobem diversos models que li planten cara. Tots ells presenten el mateix tall: caràcter premium, SUV, i línia coupé. Tenint aquestes mesures trobem rivals com el BMW X6 i el Mercedes GLE Coupé. També podem sumar-ne d'altres que empren la mateixa plataforma, com el Porsche Cayenne Coupé i el Lamborghini Manage, encara que en aquests dos casos el preu i el rendiment pot ser molt més gran.
A destacar
- Disseny
- Qualitat
- comportament
A millorar
- preu elevat
- Canvi Tiptronic
- Assistents de seguretat opcionals
Preus de l'Audi Q8
El Q8 és el SUV més gran i més car que la casa alemanya té a la venda, més fins i tot que el Q7. En el més econòmic dels casos l'Audi Q8 té un preu de sortida de 98.495 euros. Això si parlem del Q8 amb el motor i lequipament daccés. El SQ8 incrementa el preu fins a 131.995 euros com a mínim. Tot això sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.