Tots pensem que el Audi R8 és el cotxe més potent d?Audi, i la veritat és que estem molt equivocats. És el més esportiu, sí, però si parlem exclusivament de potència hi ha dos models dins de la casa que el superen. Un és el Audi RS6 Avant, I un altre el Audi RS 7 Sportback. En aquest cas ens centrarem en l'últim dels casos. Una berlina d'alta volada que uneix esportivitat, excessos i exclusivitat a parts iguals.
També cal dir que no és la primera generació de l'Audi RS 7 Sportback. Aquesta bèstia porta al mercat ja uns anys. La primera de les generacions data de l'any 2015. No és un model amb un llarg historial a l'esquena, però en aquest poc temps ha aconseguit guanyar-se l'admiració de molts. Actualment el RS 7 Sportback va per les segona de les seves generacions, igual que el Audi A7 Sportback, model del que precedeix.
Característiques tècniques de l'Audi RS 7 Sportback
Quan parlem de tanta potència i tant de rendiment és important assentar-la sobre una bona base. Pels models RS els enginyers d'Audi utilitzen una arquitectura específica, més robusta i lleugera, perquè així sigui capaç de suportar l'extrem tracte. A diferència de la primera generació, l'Audi RS 7 Sportback s'assenta sobre un xassís que des del principi ha estat concebut per incloure els motors i les prestacions més exigents de la gamma.
Costa pensar en un esportiu de grans dimensions, però l'Audi RS 7 Sportback combina les dues coses sota una esculpida i musculosa carrosseria de berlina coupé. Les seves mides exteriors són: 5 metres de llargada, 1,95 metres d'amplada i 1,42 metres d'alçada. Unes mesures gens discretes a què hem de sumar una última dada important, el pes. Sobre la bàscula el més radical dels A7 dóna un pes definitiu de 2.140 quilograms en ordre de marxa.
Finalment, hem de tenir en compte que es tracta d'una berlina a l'ús. Per aquest motiu els seus 2,93 metres de batalla el fan ser un cotxe relativament espaiós al seu interior. La capacitat és per a quatre o cinc passatgers, a escollir pel client. El seu volum de maleter també denota bones perspectives com a cotxe familiar. 535 litres de capacitat mínima ampliables a 1.390 litres només abatre la segona fila de seients en una proporció 60:40.
Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Audi RS 7 Sportback
El veritable secret de l'RS 7 Sportback s'amaga sota el llarg capó. Tot i que la gamma convencional de l'A7 utilitza blocs d'entre quatre i sis cilindres, l'RS ha de demostrar molta més força que això. Audi no complica la situació amb diverses mecàniques i amb diversos models. Només hi ha un RS 7 Sportback a la venda que queda enllaçada a la tradicional tracció Quattro de la casa, ia un canvi de marxes automàtic Tiptronic de tipus convertit de parell i vuit velocitats.
Un únic motor. Un V8 de quatre litres amb dos turbocompressors que desenvolupa 600 dels cavalls més braus. A això cal sumar 800 Nm de parell màxim disponible entre les 2.050 i les 4.500 revolucions. Per sobre d'aquesta versió «convencional», Audi ha incorporat a la gamma RS 7 Performance amb una posada a punt específica i un rendiment superior: 630 cavalls de potència i 850 Nm de parell motor màxim.
Per fer una mica més eficient el bloc, Audi ha disposat un esquema de baixa hibridació o també anomenat Mild Hybrid. Al V8 s'hi acobla un petit motor elèctric i una bateria reduïda. Tots dos estan connectats per un esquema elèctric auxiliar de 48 volts que si bé no afecta el rendiment sí que permet reduir emissions i consums. Gràcies a això l'Audi RS 7 Sportback es guanya l'etiqueta ECO de la DGT.
Equipament de l'Audi RS 7 Sportback
Audi és considerada una marca premium, i dins aquesta categoria tenim diversos nivells. El RS 7 Sportback se situa a la part més alta al costat del model del qual deriva i altres com el Audi A8 o el Audi Q8. Això vol dir que disposa per a si de tots els elements tecnològics i d'equipament que una firma com a Audi és capaç de disposar, i són molts. Tot i així com ja és habitual dins de la firma, la dotació de sèrie no és tan espectacular com es podria esperar en un cotxe d'aquest tall i preu.
Això obliga a anar-se'n al catàleg d'opcionals i elements extra per muntar tecnologia que hauria d'arribar de sèrie. Part d'aquests elements opcionals se centren a millorar la dinàmica del cotxe. Tal és així que trobem frens carboceràmics, sistemes d'escapament esportius o eix del darrere direccional. Això sí, els preus de tots aquests elements mecànics no són gens barats. Un exemple clar són els gairebé 12.000 euros que costen els discos carboceràmics.
Però si atenem exclusivament la tecnologia, cal reconèixer que l'Audi RS 7 Sportback pot comptar amb sistemes d'última generació presentats de manera espectacular gràcies al plantejament de triple pantalla. Seients esportius elèctrics i tèrmics, accés i arrencada sense clau, carregador per inducció, connectivitat per a dispositius mòbils, quadre d'instruments digital, climatitzador de tres zones, sostre solar, fars matrix LED i tapisseries de pell i Alcántara, entre d'altres. Hem d'incloure també una llista llarga d'elements de seguretat i assistents a la conducció.
L'Audi RS 7 Sportback en vídeo
L'Audi RS 7 Sportback segons Euro NCAP
Com a tal l'Audi RS 7 Sportback no té una valoració específica dins dels tests europeus de seguretat Euro NCAP. No obstant això, en estar englobat dins de la gamma A7, els resultats obtinguts per la berlina de què deriva són els mateixos que per a la variant més esportiva. Això vol dir que el RS 7 compleix totes les exigències de seguretat i per això és catalogat amb les cinc estrelles. Resulta especialment segur en la protecció de passatgers adults, infantils i en la protecció de vianants gràcies a aquest morro tan baix.
L'Audi RS 7 Sportback al canal de Km 0 i segona mà
L'Audi RS 7 Sportback queda englobat en un segment fora de l'abast de la majoria de butxaques. La seva producció i comercialització és escassa, i això provoca que les unitats a la venda als canals d'ocasió i segona mà siguin molt limitades. No obstant això, n'hi ha i amb preus alts. En el millor dels casos un RS 7 Sportback de segona mà i primera generació té un preu de venda superior als 60.000 euros. A favor seu compta els baixos quilometratges de les unitats.
Pel que fa a l'oferta en estoc o de km 0 no existeix com a tal. L'RS 7 Sportback de segona generació porta tan poc temps al mercat que no hi ha hagut possibilitat de sumar unitats de Km 0. També cal tenir en compte que donat el preu i l'exclusivitat del model no acostuma a tenir unitats al canal. Això obliga a acudir a un concessionari oficial per fer la pertinent petició a fàbrica.
Rivals de l'Audi RS 7 Sportback
Encara que costi creure-ho l'RS 7 Sportback té rivals a qui enfrontar-se. És cert que no són gaires, però els que hi són són tan impressionants com la bèstia d'Ingolstadt. Els models més importants a què ha de fer front són: BMW Sèrie 8, Mercedes-AMG GT 53 y Porsche Panamera. El trio alemany una vegada galopa en solitari, encara que també podríem sumar altres unitats com el Aston Martin Rapide.
A destacar
- Prestacions
- Qualitat
- Motor V8
A millorar
- Canvi Tiptronic
- Equipament de sèrie
- Preu d'opcionals
Preus de l'Audi RS 7 Sportback
Anem amb el lleig assumpte dels diners. Com ja hem dit en repetides ocasions el RS 7 Sportback no és un cotxe per a totes les butxaques. El seu mercat exclusiu en fan una berlina d'alt cost. El preu de sortida d´un Audi RS 7 Sportback és de 157.820 euros. No és un preu del tot desgavellat si tenim el conjunt sencer. El més car de la família és el RS 7 Sportback Performance de 630 cavalls. La seva tarifa mínima arrenca als 157.750 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.