BMW vol establir-se com una de les firmes més sostenibles en la mobilitat. Davant del canvi de paradigma del segment, l'oferta de vehicles 100% elèctrics continua creixent amb el pas dels anys. Els alemanys van ser dels primers a apostar per una estratègia que serà culminada amb l?arribada de la superberlina elèctrica; el BMW i7 que es posicionarà immediatament com el model més avançat de la casa.
Com diem, els de Munic van ser dels primers a oferir vehicles 100% elèctrics molt abans que aquests suposessin una revolució. El BMW i3 va ser el primer d'una família que ha anat sumant unitats al llarg dels darrers anys: BMW iX, BMW i4 o BMW iX3 són només una mostra del catàleg actual de la casa. L'i7 està cridat a liderar-los a tots, posicionant-se com el vaixell insígnia de BMW a tota la gamma des del seu immediat llançament a la primavera de 2022.
Característiques tècniques del BMW i7
Tot i el seu enfocament exclusivament elèctric, el BMW i7 no empra una plataforma dedicada per a aquest tipus de vehicles. En integrar-se dins de la gamma més luxosa de la casa, la berlina elèctrica empra el format més gran de la plataforma CLAR. Una arquitectura modular que s'empra en una àmplia oferta de models, des del BMW Sèrie 8 al BMW X7 passant, per descomptat, pel BMW Sèrie 7.
Per la mida, l'i7 s'ubica dins de la categoria de les grans berlines de representació, ja que només s'ofereix amb la carrosseria més llarga de la plataforma CLAR. Exteriorment arriba a l'espectacular mesura de 5,39 metres de llargada, 1,95 metres d'amplada i 1,54 metres d'alçada. A aquestes cotes cal sumar una distància entre eixos de 3,2 metres.
Aquesta batalla permet oferir un habitacle per a fins a cinc passatgers, tres d'ells ubicats en una segona fila de seients de generós espai per a les cames, encara que una mica més escàs a l'amplada. Pel que fa a capacitat de càrrega, el maleter del BMW i7 arriba als 500 litres de capacitat mínima. Xifra que no es pot ampliar sota cap circumstància.
Gamma mecànica del BMW i7
En tot moment l'i7 s'ha concebut com un model elèctric, per això tota la seva oferta mecànica girarà al voltant d'aquest concepte. La gamma presenta diferents versions on la capacitat de la bateria es manté estable als 101,7 kWh de capacitat neta. L'única cosa que pateix alguna variació és la potència, en funció del nombre de motors disponibles.
La versió d'accés és la unitat anomenada i7 xDrive60. Compte amb dos motors, un per cada eix. El davanter amb 258 cavalls i el darrere amb 313 cavalls. La potència total del conjunt és de 544 cavalls amb un parell motor màxim de 745 Nm. Gràcies a un consum homologat de 18,4 kWh per cada 100 quilòmetres, l'autonomia WLTP arriba als 625 quilòmetres.
La unitat superior ve acompanyada de la lletra M en situar-se com la versió més extrema de la família. Denominat com i7 M70 xDrive, empra una configuració de motor dual amb un bloc davanter de 258 cavalls i un propulsor a l'eix del darrere de 313 cavalls. El conjunt desenvolupa una potència màxima de 660 cavalls i la impressionant xifra de 1.100 Nm de parell motor. BMW homologa una despesa en cicle combinat de 20,8 kWh per cada 100 quilòmetres amb què aconsegueix una autonomia oficial en cicle WLTP de 560 quilòmetres.
Equipament del BMW i7
L'i7 no només serà l'elèctric més avançat de BMW, també serà el seu vaixell insígnia pel que fa a tecnologia. A la seva filosofia de disseny particular se suma un nou concepte d'interior. Un espai reservat per a les butxaques més grans del món, principalment exercint les tasques de vehicle de representació per als més alts dignataris del món conscienciats amb la mobilitat elèctrica.
Com cal esperar, la qualitat és un dels senyals d'identitat del BMW i7. Materials de luxe completats amb una oferta tecnològica sense igual. L'i7, igual que el Sèrie 7 es guarden per a ells elements únics. La major part de l'equipament arriba de sèrie, encara que hi ha paquets addicionals que permeten una personalització absoluta en detalls i sistemes.
Pel que fa a equipament, l'i7 llueix elements com: fars làser, sistema multimèdia amb doble panell de 14,9 polzades, una pantalla de 31,3 polzades i resolució 8K per als passatgers posteriors, seients elèctrics i amb massatge, connectivitat dúltima generació, il·luminació ambiental, serveis connectats i molt més, incloent la dotació de seguretat més completa de BMW.
El BMW i7 en vídeo
Rivals del BMW i7
Si penses que el BMW i7 no tindrà rivals en arribar als mercats, estàs molt equivocat. BMW no és la primera a explorar la categoria, encara que sí que cal reconèixer que no són moltes les companyies que aposten pel segment més gran i luxós del mercat. El seu màxim rival ve representat per la figura del Mercedes EQS, encara que també podem sumar unitats de tall similar, però amb una mida lleugerament inferior. Aquests models són: Tesla Model S, Taycan Porsche y Audi i-tron GT.
A destacar
- Equipament
- Qualitat
- Confort
A millorar
- Preu
- Gamma mecànica escassa
- Disseny
Preus del BMW i7
Res del que envolta l'i7 és econòmic o assequible. El fet de ser una berlina de representació premium i elèctrica suposa un alt desemborsament comercial. El preu de sortida del BMW i7 és de 143.550 euros, sense ofertes o promocions. Atès el llançament recent del M70 xDrive encara no s'han comunicat els preus de sortida, encara que cal esperar xifres superiors als 170.000 euros, sense descomptes.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.