El BMW Sèrie 3 és el model de la casa bavaresa per al segment D. Naixia cap a l'any 1975, trobant-nos actualment amb la sisena generació, que va arribar al mercat el 2012. Aquest model està disponible amb carrosseries berlina i Touring, sense oblidar-nos del polivalent BMW Sèrie 3 GT (Gran Turisme). La carrosseria berlina també s'ofereix com a BMW M3, una variant de molt altes prestacions.
Hem provat aquest cotxe:
Prova BMW Sèrie 3 GT 320d, quan tens tres cotxes en unA més del seu disseny i qualitat de fabricació, el BMW Sèrie 3 sempre ha destacat per oferir un elevat plaer de conducció i dinamisme els conductors, superior al dels seus rivals. Tot i això, també és cert que en les últimes generacions ha perdut una mica d'esportivitat. Per la seva banda, el BMW Sèrie 3 Gran Turisme no és tan passional ni divertit de conduir com les altres dues carrosseries.
Característiques tècniques BMW Sèrie 3
Els mesures exteriors del BMW Sèrie 3 són idèntiques per a les carrosseries berlina i Touring. Tots dos mesuren 4,63 metres de llarg, 1,81 metres d'amplada, 1,43 metres d'alçada i compten amb una batalla de 2,81 metres. La capacitat del maleter sí varia, sent de 480 litres a la berlina i de 495 litres al Touring, encara que aquest últim ofereix una major polivalència i facilitat de càrrega, a més de poder carregar objectes més grans.
Gamma mecànica i caixes de canvi BMW Serie 3
Un dels punts positius del BMW Sèrie 3 és el seu àmplia oferta mecànica, doncs es pot adquirir amb mecàniques de potència relativament justa i amb altres que superen els 300 CV (per no parlar del BMW M3 i els seus 421 CV). També compten amb una BMW Sèrie 3 híbrid endollable.
La gamma de gasolina va dels 136 als 326 CV, de les versions 318i i 340i xDrive respectivament; mentre que l'oferta dièsel té un ventall de potències dentre 116 i 313 CV de les variants denominades 316d i 335d xDrive. Depèn de cada versió podrem comptar amb tracció del darrere o tracció 4×4 del sistema xDrive, igual que caixes de canvi manuals de 6 velocitats o transmissions automàtiques ZF amb 8 velocitats simulades.
El BMW Sèrie 3 híbrid endollable es coneix com a BMW 330e iPerformance. Combina un motor elèctric amb un altre de tèrmic i desenvolupa una potència conjunta de 252 CV. Només està disponible amb la carrosseria berlina.
Equipament BMW Sèrie 3
BMW és una marca que sol oferir força possibilitats de configuració, de manera que podem tenir un motor dels més potents en els acabats més bàsics. També tenim les mateixes possibilitats a la inversa, és a dir, un acabat molt alt amb mecànica poc potent. El costat negatiu és el preu dels opcionals.
Vídeo prova BMW Sèrie 3
BMW Sèrie 3 segons EuroNCAP
El BMW Sèrie 3 va passar amb èxit els tests de xoc EuroNCAP, obtenint la màxima puntuació de 5 estrelles. Va obtenir una puntuació del 95% en protecció per a ocupants adults, un 84% per a infantils, un 78% en protecció per a vianants i un 86% en matèria de seguretat activa. Pots veure el seu comportament als tests reproduint el següent vídeo:
Rivals BMW Sèrie 3
Els rivals tradicionals del BMW Sèrie 3 són els Mercedes Classe C y Audi A4. No és tan elegant com el Mercedes ni està tan ben acabat com l?Audi, però la seva conducció resulta més dinàmica. Un rival nouvingut és el Alfa Romeo Giulia, que té un comportament més esportiu però no acaba d'estar a l'alçada del bavarès quant a qualitat en els materials.
Punts destacables
- esportivitat
- Disseny
- Qualitat de rodolament
Punts millorables
- Habitabilitat a les places posteriors (en carrosseria berlina)
- Sonoritat en motors dièsel a baixa velocitat
- Preu
Preus BMW Sèrie 3
El BMW Sèrie 3 berlina arrenca en uns 34.300 euros amb la seva versió mecànica 318i. La carrosseria Touring sempre eleva el preu en 2.000 euros respecte al quatre portes. Si marxem a les versions més potents amb motor dièsel o benzina ens acostarem perillosament als 60.000 euros sense extres i un nivell d'acabat modest.
El Gran Turisme és més car, ja que arrenca en versió 320i en uns 42.000 euros.
Fotos BMW Sèrie 3
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.