Durant molts anys BMW ha estat experta en crear grans berlines de tall clàssic i excel·lent conducció. Tot i això, la moda SUV és tan forta que aquest plantejament s'ha vist obligat a canviar. A dia d'avui la gamma X de BMW és la que estira el carro en vendes, i entre tots els models de la casa bavaresa el més comercial és el BMW X1, el més petit de la família.
Hem provat aquest cotxe:
Prova BMW X1 xDrive25d, un SUV-C premium sense rivalBé, en realitat el X1 no és el més petit, ja que per mida aquest honor li correspon al BMW X2. Però amb ell sí que comença una gamma que porta arrasant al mercat des de l'any 1999 quan va arribar el BMW x5. El X1 va trigar molt més a fer acte de presència, no ho va fer fins al 2010 quan la moda SUV ja estava completament assentada.
El 2015 el BMW X1 va canviar a la seva segona generació, una generació molt millor presentada i més en harmonia amb la resta de portfoli de productes de la casa. A finals del 2019 aquesta segona generació es va actualitzar, va patir el rentat de cara corresponent al seu segon cicle de vida comercial, introduint així un nou disseny, una gamma mecànica més eficient i noves solucions tecnològiques. A finals de 2022 va desaparèixer del mercat per deixar pas a una nova generació del BMW X1.
Característiques tècniques del BMW X1 2019
BMW X1 forma part de la gamma d'accés a la família. Totes les unitats pertanyents a aquesta branca usen la plataforma UKL de MINI o una derivada de la mateixa. S'utilitzen, a més dels models de la firma anglesa, en altres productes com el BMW Sèrie 1, el BMW Sèrie 2 i també a la família Active Tourer. El seu principal tret diferenciador és un sistema de tracció davanter, al contrari de la resta de la família.
La plataforma UKL es pot adaptar a un gran nombre de models, i en el cas del X1 2019 ens deixa amb unes mides exteriors perfectament enclavades al segment C-SUV. 4,44 metres de llargada, 1,82 metres d'amplada i 1,59 metres d'alçada. A aquestes dimensions externes hem de sumar una distància entre eixos de 2,67 metres, cosa que es tradueix en una excel·lent habitabilitat interior amb capacitat màxima per a cinc passatgers.
També són òptims les capacitats de càrrega del maleter. Un maleter que es pot ampliar gràcies a una segona fila desplaçable longitudinalment i amb seients abatibles individualment. D'aquesta manera s'obté un volum mínim de 505 litres i un màxim de 1.550 litres. Una de les millors xifres de la categoria.
Gamma mecànica i caixes de canvi del BMW X1 2019
Com ja hem dit, la principal característica del BMW X1 és que de manera corrent envia la potència a les rodes davanteres. La seva gamma mecànica, tot i ser molt extensa, ens deixa amb mecàniques de potència justa i sense grans estridències. Tres variants de gasolina, tres variants dièsel i una única opció híbrida endollable. Tot recolzat en mecàniques de tres i quatre cilindres en funció de la nostra elecció.
La gamma de benzina arrenca a l'sDrive18i de 140 cavalls. La branca de gasoil ho fa amb l'sDrive18d de 150 cavalls, el model de BMW més venut actualment. Els topalls de gamma ens arriben sota les denominacions xDrive20i i xDrive25d amb 192 i 231 cavalls de potència respectivament. Pel que fa als sistemes de tracció i caixes de canvis, cal dir que les unitats d'accés arriben amb tracció davantera i canvi manual, encara que la major part de les opcions permeten l'accés a una tracció xDrive ia un canvi automàtic.
L'última variant a aterrar ha estat la híbrida endollable. És la primera vegada que veiem un model tan eficient dins de la gamma del BMW X1. Un motor de gasolina de tres cilindres i 1,5 litres que lliura per si sol 125 cavalls. A això sumem un altre motor elèctric i una bateria d'ions de liti de 10 kWh de capacitat. La potència màxima del conjunt és de 220 cavalls amb un consum mitjà homologat de 1,9 litres per cada 100 quilòmetres.
Equipament del BMW X1 2019
Encara que sigui el model d'accés a la gamma X, l'X1 és tot un BMW pel que fa a qualitats i equipaments. Consta d'una estructura ben presentada i acabada, amb materials correctes i acabaments cuidats. L'únic inconvenient és la presència del Pianno Black, un material vistós però sensible a l'ús i al pas del temps. BMW ofereix diferents línies d'acabat: de Sèrie, Advantage, Sport, xLine, M Sport i paquet esportiu M.
A cadascun d'aquests graons modifiquem, d'una banda l'aspecte exterior, i de l'altra la càrrega tecnològica d'accés. Cal reconèixer que aquest rentat de cara BMW ha incrementat sensiblement l'equipament d'accés. Entre les novetats destaquen els fars Full LED, el sistema d'infoentreteniment d'última generació amb una pantalla de 8 polzades, i un equip més nodrit d'assistents a la conducció i elements de seguretat activa.
Però això només és una petita mostra del que el BMW X1 pot arribar a tenir. Sostre solar, control de creuer adaptatiu amb funció de fre, càmera de 360 graus, sistema multimèdia amb pantalla de 10 polzades i connectivitat per a dispositius mòbils, accés i arrencada sense clau, i per descomptat un més complet conjunt d'assistents a la conducció i elements de seguretat activa.
El BMW X1 2019 en vídeo
BMW X1 2019 segons Euro NCAP
Encara que el model actual date del 2019, parlem que en línies generals és el mateix model presentat el 2015. Tots els components estructurals són els mateixos, per la qual cosa l'edició del 2019 presenta els mateixos índexs de seguretat que el 2015. En aquests tests Euro NCAP queda palès que el BMW X1 és un dels models més segurs de la seva categoria, cinc de cinc estrelles per a ell. Excel·lents van ser els resultats en la protecció de passatgers adults i infantils amb unes valoracions de 90 i 87 sobre 100 respectivament.
El BMW X1 de Km 0 i Segona Mà
Encara que no compti amb un llarg historial de generacions a l'esquena, el BMW X1 és el model de la casa alemanya més venut. Això ens deixa que els mercats de segona mà i ocasió estiguin ben proveïts d'unitats a la venda. La majoria d'aquestes unitats daten de la primera generació i el restyling corresponent. Models amb un nivell d'equipament mitjà, amb potències intermèdies i quilometratge alt.
Pel que fa al mercat de Km 0, el X1 s'ha descobert com un portent quant a facilitat de vendes. Per aquest motiu els concessionaris acumulen una gran quantitat d'unitats en estoc a les quals donar sortida fàcil a un preu lleugerament menor al llistat oficial. Aquestes unitats de fàcil accés presenten potències i equipaments de nivell mitjà amb descomptes interessants.
Rivals del BMW X1
El X1 competeix en un mercat molt important, un mercat molt explotat per tots els fabricants i que s'alça al primer lloc de rellevància a nivell europeu. Això vol dir que l'X1 té molts rivals per plantar cara, models importants i de reconegut nom com són el Audi Q3, el Mercedes GLA, el Range Rover Evoque, el Jaguar E-Pace o el Volvo XC40. Tots formen part de l'esfera premium, comparables en mida, equipament i preu
A destacar
- Habitabilitat
- Consums baixos
- Qualitat de rodolament
A millorar
- Preu en versions equipades
- Conducció sòbria
- Equipament d'accés
Preus del BMW X1 2019
Encara que el X1 és un cotxe sobri i sense grans ostentació, això queda més dedicat a models de tall superior com el BMW X3, el preu continua corresponent al d'un model premium. El preu de sortida del BMW X1 és de 33.950 euros, un preu que correspon a l'sDrive16d amb l'acabat de sèrie. El topall de gamma ve signat per la variant més eficient, el xDrive25e el preu mínim del qual és de 47.600 euros. Tots els preus corresponen a ofertes sense descomptes ni promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.