BMW X3

La família SUV de BMW és molt fructífera tant en models com en vendes. A dia d'avui la gamma X és la gamma més venuda dins la casa. El BMW X3 és el segon per ordre daparició. Se situa al mig de la gamma, just entre mitges del BMW X1 i el BMW X5, encara que molt allunyat del més gran de la casa, el BMW X7.

Com que es tracta d'un model senar, la seva carrosseria podríem titllar-la com a convencional, al contrari que els models parells amb la seva carrosseria coupé, tal com passa amb els BMW X2, BMW X6 y BMW X4. Aquest últim és el germà bessó del X3 ja que tots dos usen la mateixa plataforma i gran part dels components i mecàniques.

El 2003 va ser l'any del llançament comercial del X3. A hores d'ara el D-SUV ja acumula tres generacions, cadascuna més gran i luxosa que l'anterior. L'última va ser llançada per BMW a l'estiu del 2017 amb una imatge continuista però molt més madura. A l'estiu del 2021 aquesta mateixa generació pateix un rentat de cara. Un petit restyling comercial que se centra alterar mínimament el disseny i actualitzar aspectes com la gamma mecànica o l'equipament.

Característiques tècniques del BMW X3

Sota l'esculpida carrosseria del BMW X3 s'amaga la plataforma CLAR de la casa en la modalitat KKL, una versió intermèdia i unificada a la gamma mitjana de la casa. És la mateixa que empren altres models com el ja esmentat X4 o també el BMW Sèrie 3. Aquesta arquitectura ha generat un creixement de dimensions considerable i, de fet, l'X3 d'avui és tan gran com un X5 de primera generació.

Però si ens fixem en les dades veiem com el X3 se situa perfectament a la gamma mitjana de la família SUV. Les seves dimensions són: 4,70 metres de llargada, 1,89 metres d'amplada i 1,68 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una batalla de 2,86 metres, xifra més que suficient perquè cinc passatgers es donin cabuda a l'interior amb tota comoditat. Per volum de càrrega el X3 ofereix un mínim de 550 litres, 450 per al PHEV, i un màxim de 1.600 litres per a totes les versions.

Cal no oblidar que parlem d'un SUV, i encara que el camp de batalla habitual no sigui el camp, BMW l'ha dotat d'unes bones capacitats com tot terreny. A més de versions amb tracció total, podem comptar amb unes cotes offroad de 25,6 graus d'angle d'entrada, 23,4 graus d'angle de sortida i 20 graus d'angle ventral. A més d'una alçada lliure de 20,4 centímetres i una alçada de goteig de mig metre.

Gamma mecànica i caixes de canvi del BMW X3

La gamma mecànica del BMW X3 pateix una actualització en el seu restyling del 2021. Ofereix una àmplia varietat d'opcions, tres opcions dièsel, quatre benzina i un híbrid endollable, el X3 xDrive30e amb etiqueta ZERO, 292 cavalls de potència i 50 quilòmetres d'autonomia elèctrica. Totes les mecàniques arriben de sèrie amb un esquema de tracció total xDrive. Pel que fa a caixes de canvi no hi ha gaires opcions, ja que totes les versions arriben de sèrie amb una transmissió automàtica.

Quant a la gamma comuna la gamma arrenca amb la versió d'accés de la família, el X3 sDrive18d dièsel de 150 cavalls, darrere seu se situa el X3 xDrive20i de benzina amb 184 cavalls. Els segueixen el X3 xDrive20d amb motor dièsel de quatre cilindres i dos litres que entrega 190 cavalls de potència. A continuació hi ha la variant X3 xDrive30i amb bloc de quatre cilindres de gasolina amb 245 cavalls de potència. Tornem als dièsel amb la mà del xDrive30d de 286 cavalls.

A partir d´aquí trobem les versions més potents de totes. En un primer esglaó hi ha els X3 M40d i X3 M40i amb 340 i 360 cavalls de potència respectivament. I finalment la unitat d'alt rendiment signada per la divisió M Performance; el BMW X3 M Competició. Empra el mateix bloc de sis cilindres i tres litres del BMW M3, exposant una potència de 510 cavalls amb una acceleració de 0 a 100 km/h en tan sols 3,8 segons.

Equipament del BMW X3

Com ja hem comentat, l'actualització del 2021 s'ha centrat a millorar la tecnologia i l'equipament del X3. Poques alteracions estètiques a l'interior, cosa que ens deixa amb la mateixa qualitat d'acabats que ja n'hi havia. La presentació del BMW X3 és molt continuista, oferint un aspecte molt similar al de la resta de la família SUV. Això sí, implica una gran qualitat dels acabats amb una sensació de primera classe.

BMW posa a la venda un ampli catàleg de línies d'equipament i acabat: Base, Advantage, xLine, Luxury, M Sport i M, aquesta última reservada exclusivament a les versions més poderoses. A més d'un increment en la càrrega tecnològica, cada nivell modifica l'apartat estètic del X3, passant de versions d'accés a versions més refinades, sense oblidar per descomptat de les variants esportives i camperes desitjades.

Encara que el X3 tingui un bon nivell d'equipament de base, la llista d'opcionals és tan gran com cara. Cada nou element que vulguem incorporar surt car, i amb això una factura de compra que es pot disparar ràpidament. Les novetats introduïdes el 2021 suposen una mida de pantalla més gran de l'infotainment, fins a 10,25 polzades, connectivitat millorada, major quantitat dassistents a la conducció i funcionalitats afegides com els fars làser opcionals.

Prova en vídeo BMW X3

El BMW X3 segons Euro NCAP

Com cada nou model que surt a la venda, els organismes han d'avaluar la seguretat. Euro NCAP és l'encarregat de realitzar aquestes proves a nivell europeu, i després dels seus assaigs i tests ha certificat que el BMW X3 és el model més segur de la categoria. Cinc de les cinc estrelles per al SUV intermedi de la casa. Excel·lents van ser els resultats en protecció de passatgers adults i infantils. Al mateix nivell se situa el funcionament dels assistents a la conducció. Menys òptima va ser la valoració de protecció a vianants per culpa d'una línia de capó elevada típica d'aquest tipus de vehicles. Aquestes valoracions continuen vigents en l'actualitat, ja que no es produeix un canvi en l'estructura del vehicle.

El BMW X3 de Km 0 i Segona Mà

El BMW X3 és un dels SUV més venuts de la casa alemanya. Tot i que no parlem d'un preu gaire accessible a la majoria de butxaques, això no impedeix que el seu ritme de vendes sigui bo. Si a això hi sumem les tres generacions que han trepitjat l'asfalt, obtenim una gran col·lecció d'unitats de segona mà i ocasió a la venda. Models que no mostren un gran percentatge de depreciació, inferior al dels seus rivals més immediats.

El canal de Km 0 no és pràcticament nul davant l'arribada de l'actualització del 2021. Els concessionaris no acumulen estoc i, per tant, l'oferta és molt limitada, això sí amb preus interessants respecte a unitats noves. El canal de segona mà és més interessant i popular amb moltes opcions a la venda. Els preus parteixen des de xifres properes als 4.000 euros per a models de primera generació amb més de 300 mil quilòmetres acumulats. Generacions més actuals incrementen la seva quantia de manera significativa.

Rivals del BMW X3

Lluny dels excessos dels seus germans grans, el mercat dels SUV intermedis presenta un bon grapat de models, pocs es poden catalogar en el segment premium. Els principals rivals del X3 els trobem a Alemanya, D'una banda el Mercedes GLC i per un altre el Audi Q5. A aquests podem sumar el Volvo XC60, el Jaguar F-Pace i el Lexus nx. Tots ells presenten el mateix tall per qualitat, per mida i també per preu.

A destacar

• Qualitat interior
• Confort de marxa
• Gamma mecànica

A millorar

• Preu opcionals
• Tacte de la direcció
• Grandària excessiva

Preus del BMW X3

Per concloure cal parlar de preus. En els darrers anys hem vist com la mida del X3 ha crescut, però no només això, també ho ha fet el seu cost. Avui dia el preu de sortida del BMW X3 se situa als 55.350 euros per a la seva versió daccés SDrive18d amb acabat de sèrie. Un preu amb què antany podríem accedir al seu germà gran el X5. Tot i això aquest pressupost es queda curt si volem recórrer a les versions esportives, ja que en aquest cas el preu mínim a pagar per X3 M és de 119.350 euros.

Galeria d'imatges

Ruta completa cap a l'article: Actualidad Motor » BMW » BMW X3