Tot allò que tingui aspecte i forma de SUV suposa un èxit per a les marques. El sentit de ser d'un SUV és ser gran, espaiós, relativament pràctic i ser usable fora de l'asfalt. El factor disseny és molt important, i per això quan BMW va presentar en societat al BMW X6 tothom es va quedar impressionat.
Era l'any 2008 quan els alemanys van treure a la llum un germà del BMW X5 amb aspecte coupé. Immediatament el X6 va començar a acumular comandes i vendes. La seva imatge el defineix i és el que més n'atrau. I des de llavors els fabricants s'han adonat que es poden barrejar dos conceptes que al principi semblen antagònics, un SUV i un coupé.
No cal dir que la resta de rivals aviat va començar a treure còpies del X6, i per això el gegant alemany sempre ha estat la referència i el mirall on es miren la resta de models. Vist l'èxit el X6 se situa ja en la tercera generació, l'última presentada a l'estiu del 2019 amb un aspecte continuista però alhora molt canviat. Aquesta mateixa edició rep a principis del 2023 un restyling centrat en millores de disseny i equipament.
Característiques tècniques del BMW X6
Com que es tracta d'una versió recuperada del X5, l'X6 fa ús d'un desenvolupament molt similar al del seu germà assenyat. La plataforma sobre la qual s'assenten és la mateixa. L'estructura CLAR en la versió més llarga. El X6 forma part de la gamma GKL del fabricant, la mateixa gamma en què trobem altres models com el BMW Sèrie 7 o el BMW Sèrie 8, a més de per descomptat al seu germà.
Tot i això les mesures del X5 i el X6 no coincideixen. El SUV coupé presenta una mida de 4,93 metres de llargada, 2 metres d'amplada i 1,69 metres d'alçada. A aquestes dimensions cal afegir una distància entre eixos de 2,97 metres, cosa que significa un espai interior molt òptim. Fins a cinc passatgers podran anar a dins, encara que les places del darrere estaran limitades en altura per la silueta coupé que redueix l'alçada del sostre.
Pel que fa a capacitat de càrrega, aquesta línia esportiva també resta practicitat. Tot i això el volum continua sent molt bo. El maleter presenta una xifra mínima de 580 litres i una màxima de 1.530 litres. Com tot terreny el X6 es guarda alguna arma sota la màniga, encara que les seves cotes no siguin excel·lents. El més ressenyable és una alçada lliure de 21,6 centímetres i una alçada de goteig de mig metre.
Mecàniques i caixes de canvi del BMW X6
El BMW X6 és un cotxe de gamma alta. Aquesta categoria no només ve marcada per la qualitat dels seus materials o per la càrrega tecnològica del seu interior, sinó també representada per la gamma mecànica. En aquest cas la gamma del X6 arrenca on d'altres no poden ni tan sols arribar-hi. Parlem d'una gamma curta amb una versió dièsel i tres de benzina. Totes arriben amb caixa de canvis automàtica i tracció total de sèrie.
Per anomenar-ho d'alguna manera, la gamma bàsica i convencional arrenca amb el X6 xDrive30d amb 286 cavalls, esquema MHEV i etiqueta ECO de la DGT. A partir d'aquí podem escalar fins als 381 cavalls del X6 xDrive40i amb etiqueta ECO i als 530 cavalls del X6 M50i MHEV. Per sobre d'aquestes versions només trobem les signades per la branca esportiva i extrema de BMW M. Unitats d'alt rendiment que poden competir amb esportius de soca-rel.
Amb ajustaments mecànics i dinàmics molt específics, el X6 M Competició està disponible exclusivament amb un motor V8 turboalimentat de 4,4 litres que desenvolupa 625 cavalls de potència i 750 Nm de parell motor. Xifres més que suficients per assolir una velocitat punta limitada a 250 Km/hi una acceleració de 0 a 100 Km/h en tan sols 3,8 segons. El departament més boig de la família BMW també s'ha encarregat de modificar el diferencial i la centraleta perquè el lliurament de potència es faci d'una manera més agressiva.
Equipament del BMW X6
El X6 té més d'imatge que de practicitat, però també té molta qualitat i molt d'equipament disponible. Igual que el seu germà, el X5, pot fer ús de tota la tecnologia que la marca és capaç de concebre en un cotxe, igual que al BMW X7. A partir del 2023 la presentació interior canvia significativament en ingressar el sistema de pantalla dual corba que altres models abans que ell han gaudit, com per exemple el BMW X1.
Tot i així BMW presenta diferents nivells: M Sport i M. Una altra de les novetats del 2023 és que el X6 passa a gaudir de fàbrica amb l'acabat M Sport. Aquests esglaons modifiquen la càrrega d'equipament i també l'aspecte general del X6, i poden obtenir un aspecte bàsic, una imatge campera i un toc més esportiu gràcies al paquet específic. L'acabat M està exclusivament reservat a les unitats més prestacionals, i s'hi inclouen detalls particulars i únics.
Si ens centrem únicament en l'equipament, hi ha molt per triar encara que el preu dels opcionals no surt gens barat. També s'ofereix un ampli paquet de personalització, inclosa la branca individual de BMW que permet ajustar cada detall al gust particular del client. Un SUV d'avantguarda a tots els nivells. Destaquen elements com els fars matricials de LED, la instrumentació digital, el sistema multimèdia amb pantalla de 14,3 polzades i molt més, incloent-hi una alta dotació de seguretat i assistents a la conducció.
El BMW X6 en vídeo
El BMW X6 segons EuroNCAP
Com ja hem dit, el X6 deriva directament del X5. En compartir gran part del desenvolupament i diferenciar-se únicament a l'apartat estètic, les diferències a nivell de seguretat són insignificants. De fet, EuroNCAP cataloga el X6 amb els mateixos valors i resultats que el X5. Gràcies a això obté les cinc estrelles als tests de xoc, amb excel·lents resultats en protecció de passatgers adults i infantils. Gràcies a això el BMW X6 és un dels SUV més segurs de la seva categoria. Aquestes valoracions continuen vigents després de la renovació del 2023, ja que no es produeixen canvis en l'estructura del cotxe.
El BMW X6 de Km 0 i Segona Mà
Tot i que parlem d'un model gran i car, i un mercat exclusiu i limitat, l'X6 sempre ha tingut un bon ritme de vendes. Els canals de segona mà i ocasió disposen de nombroses unitats a la venda. La majoria pertanyen a la primera generació i al posterior restyling. Moltes presenten grans quilometratges però a favor seu compten amb motors de sobrat rendiment i resistència.
Això fa que els preus es mantinguin elevats amb un percentatge de depreciació mitjà-baix en comparació de la mitjana del segment. En contra, el canal de Km 0 està més desproveït d'unitats. Com que es tracta d'un model molt enfocat al disseny, molts compradors opten per demanar-lo a fàbrica amb una configuració particular, i per això els concessionaris no acumulen estoc de ràpida venda.
Rivals del BMW X6
Tot i que el X6 ja porta uns anys amb nosaltres, va ser el pioner en això de llançar SUV de grans dimensions i aspecte coupé. A dia d'avui aquesta recepta d'èxit aparent no ha estat gaire copiada per la resta de marques i fabricants. Els rivals poden comptar amb els dits d'una mà, i sense cap dubte els rivals més importants a què ha d'enfrontar-se el X6 són el Mercedes GLE Coupé i el Audi Q8. A més de l'alemany podem sumar el Maserati Llevant, el Porsche Cayenne Coupé, I el Lamborghini Manage, encara que aquests dos últims ho fan a un preu i un rendiment molt superior.
A destacar
Imatge imponent
Qualitat interior
Confort i comportament
A millorar
Preu opcionals
Pèrdua de volum respecte al X5
Consums elevats
Preus del BMW X6
No parlem ni d‟una marca barata ni d‟un model barat. El X6 forma part de la gamma més cara i exclusiva de la firma alemanya i, per tant, els preus van d'acord amb aquesta posició. El preu de sortida del BMW X6 se situa als 96.800 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat fa referència a un model daccés amb mecànica xDrive 30d. El més car de la família és el BMW X6 M de 625 cavalls, el preu mínim dels quals arrenca en els 179.700 euros, sense ofertes o descomptes.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.
