models de Ferrari

Per antonomàsia Ferrari (pertany a Fiat Chrysler Automòbils – FCA) és una de les firmes amb major tradició en la fabricació de súper esportius. La casa italiana, radicada a Maranello, compta amb una gamma de models espectacular que té com a denominador comú el disseny, la tecnologia i l'esportivitat.

El model que obre el catàleg de Ferrari és el Califòrnia T. És un coupé descapotable amb sostre dur i motor benzina amb 3.9 litres i turbo en configuració V8. La seva potència és de 560 cv, és a dir, 70 més que l'anterior versió atmosfèrica. Amb ell, pot accelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segons i assolir els 316 km/h. A nivell tecnològic compta amb elements com frens carboceràmics o elements del Ferrari F12 Berlineta.

El Ferrari GTC4 Lusso i GTC4 Lusso T és el més versàtil i capaç de la marca. La raó és a les seves quatre places (les del darrere no només aptes per a nens) i un maleter més ampli. La seva gamma mecànica gira al voltant de dues versions, una atmosfèrica en configuració V12 i 6.2 litres de cilindrada i una altra que recorre al bloc turbo alimentat amb 3.9 litres i configuració V8. El primer rendeix 690 cv i el segon 610 cv. Un dels elements tecnològics que el diferencien és el eix del darrere direccional, doncs el converteixen en un cotxe molt reactiu i dinàmic.

Pujant un esglaó tenim el Ferrari 488 GTB i 488 Spider. Per realitzar aquest model els enginyers de la casa italiana han pres els millors coneixements de la Fórmula 1. El seu coeficient aerodinàmic és de 1,67 cx. motor V8 amb 3.9 litres que lliura 670 cv a 8.000 rpm i que ofereix un parell màxim de 760 Nm. Amb aquest bloc per al crono al 0 a 200 quilòmetres per hora en només 8,3 segons. El seu interior compta amb els millors materials i un disseny esportiu que posa a la mà del conductor els controls principals del cotxe.

La darrera incorporació a la gamma de Ferrari és el Super ràpid. Aquest model és el Ferrari de carrer més potent mai fabricat per la marca. Compte amb un nou bloc gasolina en configuració V12 amb 6.5 litres de cilindrada que rendeix una potència de 800 cv a 8.500 rpm. Entre els elements tecnològics que el defineixen hi ha l'EPS (Electric Power Steering) a més d'una nova plataforma on se situa el motor en posició central i envia la potència a l'eix del darrere. El disseny i el plantejament radical el situen un pas per sobre del Ferrari F12tdf com deixen veure el seu sistema aerodinàmic i tecnologia d'abord.

Finalment, tenim el Ferrari LaFerrari i LaFerrari Aperta. D'aquest vehicle només se'n fabricaran 499 unitats (entre les dues variants) i és el model més radical i especial de la firma per utilitzar l'última tecnologia de la Fórmula 1. Les seves xifres són marejants com la seva motor V12 (en posició central) de 6,3 litres i 800 cv. Al seu costat hi ha un sistema Hy-Kers, amb què el LaFerrari aconsegueix una potència màxima de 963 CV i 900 Nm de parell. Amb aquest potencial és capaç daccelerar de 0 a 100 quilòmetres per hora en menys de 3 segons i marcar una velocitat màxima superior als 350 quilòmetres per hora.

A més, la firma italiana també aprofita esdeveniments esportius històrics per llançar versions especials dels seus models, com el Ferrari F12tdf. Aquest model és una edició limitada a només 799 unitats i rememora el Tour de France. La raó és la quàdruple victòria que va aconseguir la marca entre els anys 1950 i 1960. A nivell mecànic munta el bloc V12 amb 6.2 litres de cilindrada i una potència incrementada fins als 780 cv. Amb aquest motor per al crono al 0 a 200 quilòmetres per hora en els 7,9 segons i marca una potència per litre de cubicatge de 125 cv.
Història de Ferrari
Ferrari és el fabricant d'esportius més conegut. Encara que la gent no sàpiga de cotxes, sap què és un Ferrari. La marca va ser creada per Enzo Ferrari el 1929. Des del 1969 Fiat és un accionista que ara controla la marca totalment. Ferrari és una marca que malgrat les diferents crisis ha anat sobrevivint i augmentant les vendes dels cotxes fets a mà. Tenen models mítics com els 250 GTO, GTB/4 Daytona, Enzo, F40 o F50. A més és una marca molt lligada a la competició, de fet en va néixer, que sempre ha tingut força èxit.