FIAT 500e

Des de la 29.900 euros
  • carrosseria urbà
  • Portes 2
  • places 4
  • potència 95-118 cv
  • Consum 13-14,1 l/100km
  • maleter 185 litres
  • Valoració 4,5

El 500 és una institució en si mateixa. Pocs cotxes disposen de tanta essència en un format tan petit. El vell Topolino porta molts anys a la venda, i de manera merescuda s'ha convertit en una de les referències clares del segment dels urbans. Però nous temps exigeixen noves solucions. El FIAT 500e és la variant elèctrica del FIAT 500 convencional. Un model que arriba per complir els nous estàndards de mobilitat i contaminació.

El 500e no només és la versió elèctrica del famós urbà, també és el primer model 100% elèctric de FIAT, encara que fa uns anys els italians ja en van treure un 500 elèctric. Una unitat de producció limitada que ens va avançar allò que acabaria arribant en un futur no gaire llunyà. Els de Torí esperen que aquest cop el model sigui produït en massa, i per tant sigui el seu primer elèctric de gran volum.

El FIAT 500e va ser presentat l'any 2020 com a model de 2021. S'hi apliquen uns detalls de disseny particulars, un nou estil que posteriorment serà aplicat a la gamma convencional. Està disponible en tres carrosseries diferents: Berlina de tres portes, 3+1 amb quatre portes i Cabrio amb sostre de lona retràctil i tres portes. Totes presenten la mateixa configuració mecànica.

Característiques tècniques del FIAT 500e

Tot i heretar el nom de 500, el 500e no es basa en la mateixa plataforma ultra compacta de l'urbà. Com que es tracta d'un model 100% elèctric FIAT ha hagut de desenvolupar una plataforma exclusiva. Una arquitectura especial que permeti la introducció de les bateries, el motor i tot el sistema elèctric annex. Posteriorment també serà emprat en altres productes com el FIAT Panda o diversos models de PSA gràcies a la nova aliança formada amb els francesos.

Per descomptat les mesures del FIAT el segueixen ubicant perfectament al segment dels urbans, i pocs elèctrics presenten unes mesures tan retallades. 3,63 metres de llargada, 1,68 metres d'amplada i 1,53 metres d'alçada, cotes compartides per totes les carrosseries. Aquestes xifres suposen un lleuger increment respecte a les variants de gasolina, i aquestes només són 8 centímetres més curtes.

A totes aquestes mides exteriors cal sumar una distància entre eixos de 2,3 metres de llarg. Una batalla molt reduïda que l'obliga a presentar un habitacle homologat per a un màxim de quatre passatgers en configuració 2+2. Pel que fa a capacitat de maleter, el FIAT 500e anuncia un volum de càrrega de 185 litres, la mateixa xifra que les variants de gasolina.

Gamma mecànica i caixes de canvi del FIAT 500e

Fiat 500e Elèctric 2020

El 500e és un model 100% elèctric. Ha nascut amb la intenció d'oferir exclusivament mecàniques eficients i, per tant, no hi ha ni rastre de solucions convencionals. La gamma es divideix en dues versions on la diferència principal rau en la mida de la bateria i la consegüent variació en autonomia.

La unitat d'accés presenta un motor elèctric de 95 cavalls i 220 Nm de parell moto en posició davantera. Es connecta a una bateria de ions de liti en posició central amb una capacitat real de 21,3 kWh. Presenta una autonomia homologada en cicle WLTP de 180 quilòmetres amb 135 quilòmetres per hora de velocitat punta. Disposa duna capacitat de recàrrega màxima de 50 kW.

La versió més potent arriba amb un bloc elèctric de 118 cavalls i 220 Nm de parell motor. Es connecta a una bateria d'ions de liti ubicada sota el terra de l'habitacle amb una capacitat real de 37,3 kWh. Gràcies a ella l'autonomia elèctrica homologada en cicle WLTP creix fins a 321 quilòmetres. Les prestacions també milloren amb una velocitat punta de 150 Km/hi una potència de recàrrega de fins a 85 kW.

Equipaments del FIAT 500e

FIAT ha volgut que el seu primer elèctric satisfaci els gustos i les necessitats dels clients més moderns i exigents. Per aquest motiu l'interior presenta un habitacle millorat pel que fa a les unitats convencionals. Més qualitat i més equipament. Materials més ben escollits encara que segueix presentant un ús extensiu de plàstics durs que redueixen una mica la sensació de qualitat percebuda per part dels clients.

A l'hora de parlar d'acabats, la gamma del FIAT 500e s'escalona als nivells habituals de la casa. Diferents acabats que se centren principalment en canviar l'aparença exterior, els materials i els acabats de l'interior i la càrrega tecnològica. La gamma d'acabats del 500e compta amb les versions 500, Red i La Prima. La primera, la d'accés, només disponible per a la carrosseria de tres portes.

Pel que fa a equipament, el 500e fa un salt endavant comparat amb els seus germans de benzina. Presenta tecnologia d'última generació com: fars Full LED, llantes de 17 polzades, quadre d'instruments digital de set polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, climatitzador, sistema multimèdia amb panell tàctil de 10,25 polzades i un ampli catàleg d'assistents a la conducció .

El FIAT 500e en vídeo

Rivals del FIAT 500e

Per mida i posicionament al segment A, el Fiat 500e té una legió de rivals. Tot i això, per concepte mecànic i nivell tecnològic, les possibilitats es redueixen significativament. Tot i això molts models han fet la mateixa conversió que l'italià, apostant directament per la mobilitat 100% elèctrica. Alguns d'aquests rivals són: Honda i, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe iV,  Volkswagen i Up!, Mini Cooper SE, Smart ForTwo EQSmart ForFour EQ. Tots ells semblants en grandària i prestacions, sent el 500e un dels que ofereix més autonomia elèctrica.

A destacar

  • Disseny
  • Possibilitats d'equipament
  • Practicitat urbana

A millorar

  • Preu
  • Autonomia de la versió d'accés
  • Habitabilitat

Preu del FIAT 500e

A l'hora de passar per caixa el 500e evidencia un dels problemes més reals de tot cotxe elèctric, el preu. Tot i la seva mida petita s'ofereix amb unes quantitats excessives i més pròpies de models de segments superiors. El preu de sortida del FIAT 500e és de 29.900 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat de tres portes amb acabat base i motor de 95 cavalls. El més car de tota la família és la 500e Cabrio amb acabat La Prima i motor de 118 cavalls. El seu preu arrenca a 43.100 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.