Models descatalogats


El fabricant sud coreà Hyundai ha aconseguit en qüestió de dues dècades passar de ser considerat un fabricant de cotxes barats a ser una de les marques més prestigioses. Els pilars sobre els que han fonamentat aquest canvi se centren en una millora del disseny dels seus cotxes, una qualitat interior destacable, un nivell tecnològic que els posiciona amb els millors del seu segment i una gamma mecànica solvent i moderna. N'és una prova els 5 anys que ofereix de garantia en tots els models.

La gamma de Hyundai l'obre el micro urbà i10. El model més petit de la firma fa només 3,66 metres però el seu espai interior és dels més amplis del segment. El seu disseny exterior i interior és juvenil i desenfadat completat per un millor i més equipament interior. La seva gamma mecànica només compta amb blocs benzina d'aspiració i potències de 66 i 87 cv. El comportament dinàmic ha canviat respecte al model anterior, però el seu hàbitat natural són les grans urbs.

Amb el Hyundai i20 la firma vol ficar-se de ple al segment urbà. Per això compta amb tres variants de carrosseria diferents, una amb 3 i 5 portes i dues de tall SUV denominades ix20 y Actiu. Els seus rivals són els Seat Ibiza, Opel Corsa o Peugeot 208. Davant d'ells presenta un disseny molt juvenil, una qualitat de realització interior a l'alçada i un equipament tecnològic i de seguretat a l'alçada. La seva gamma mecànica contempla versions gasolina i dièsel de fins a 120 cv i el seu comportament dinàmic ha millorat respecte a la generació anterior.

El Hyundai i30 és el pilar més important per a la signatura. En la tercera generació ha fet un salt qualitatiu exponencial. La seva disseny exterior ho acosta als millors models alemanys, però a més, per tecnologia, gamma mecànica i comportament dinàmic el ratifiquen al seu nou estatus. Presenta dos tipus de carrosseria, una amb 5 portes i una altra de familiar Station Wagon (s'uniran altres versions més endavant) i la seva gamma mecànica contempla versions dièsel (CRDI) i benzina (T-GDI) amb potències fins als 140 cv.

Si de berlines cal parlar, Hyundai presenta tres opcions generalistes i una premium al seu catàleg. Entre les tres primeres tenim els Elantra, Ioniq i i40 i al segon bloc tenim el Genesis. A més, el Ioniq és el primer model híbrid, híbrid endollable i elèctric de la marca. L'Elantra lluita al segment mitjà econòmic i té com a rivals els Fiat Tipo, Mazda 3 Sport Sedan o Skoda Octavia. El seu plantejament lògic, la qualitat interior raonable i la gamma mecànica lògica el situen com un model molt a tenir en compte.

El Ioniq representa una revolució, doncs compta amb propulsió híbrida, híbrida endollable i elèctrica. La seva plataforma és nova i el disseny en forma de falca li aporta un coeficient aerodinàmic molt baix. La qualitat de realització i les possibilitats d'equipament el situen entre els millors models del seu segment. La versió híbrida, compta amb un bloc gasolina atmosfèric 1.6 GDi (i cicle Atkinson) amb 105 cv de potència unit a un altre motor elèctric amb 43,5 cv. El seu principal rival és el Toyota Prius que avantatge en tacte de conducció gràcies a l'ús d'una caixa de canvis de tall automàtic i doble embragatge davant d'una de tipus CVT. La variant elèctrica empra un motor que rendeix 120 cv i li permet una autonomia de 295 quilòmetres entre recàrregues.

La berlina mitjana de Hyundai és l'i40. Aquest model se situa al segment D i per qualitat interior, disseny i possibilitats d'equipament és una opció molt a tenir en compte entre les marques generalistes. Presenta dues opcions de carrosseria, una de 4 portes i una altra de familiar Cross Wagon. La seva gamma mecànica compta amb blocs gasolina i dièsel que lliuren potències entre els 115 i 141 cv.

El model de màxima representació de Hyundai és el Genesis. Aquesta súper berlina fa 4,99 metres de longitud i per qualitat interior, tecnologia i equipament se situa a l'alçada de rivals com el BMW Sèrie 5 o el Jaguar XF. La seva gamma mecànica només contempla un bloc gasolina amb 3.8 litres de cilindrada i una potència de 315 cv. La seva potència la transmet a terra a través de l'eix del darrere i una caixa de canvis de tall automàtic i 8 relacions.

Els SUV són una part molt important al catàleg de la signatura asiàtica. La seva gamma està formada pels Tucson i Santa Fe. El Tucson és el substitut de l'ix35 i presenta un disseny original que l'ha convertit en un dels models més venuts de la marca. Compta amb una de les millors relacions entre qualitat/equipament i preu del segment SUV compacte. Els seus acabats interiors i qualitat de rodament han millorat respecte del seu antecessor. A més, la gamma mecànica del Tucson presenta opcions amb tracció a les dues i quatre rodes i versions dièsel i benzina amb fins a 184 cv.

El Hyundai Santa Fe o Grand Santa Fe és el SUV més gran al catàleg de la marca. El disseny és atractiu i molt modern mantenint l'aire de la gamma. El seu habitacle compte amb espai per a 5 o 7 passatgers, així com una qualitat de realització destacable. Les seves possibilitats d'equipament són molt àmplies comptant amb elements de confort mai vists abans en un Hyundai. La gamma mecàniques només contempla un bloc de cicle dièsel amb 200 cv de potència i tracció a les 2 o 4 rodes.
Història de Hyundai
Hyundai és una empresa sud-coreana que fabrica cotxes des del 1967. És una de les companyies que més està creixent en els darrers anys, amb models molt similars als de la competència que ofereixen una bona relació qualitat-preu. Ha plogut molt des que Hyundai desembarqués a Espanya amb models com el Pony. Ara compta amb una gamma renovada, amb motors propis, dissenys atractius i preus accessibles, a més cada cop és millor vista i valorada pel públic. Kia, filial de Hyundai, segueix els mateixos passos.

Últimes notícies de Hyundai