Hyundai té ambiciosos plans per a l'electrificació de la flota. Els models Ioniq es diferenciaran de la nomenclatura tradicional per deixar clar que el seu plantejament és exclusivament elèctric. El Hyundai Ioniq va ser el primer a obrir la llauna però no ha estat l'únic. L'oferta comercial creixerà els propers anys gràcies a llançaments tan interessants com el Hyundai Ioniq maig.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Hyundai Ioniq 6 Star 77 kWh i 325 CV amb tracció totalPresentat l'any 2020, al cancel·lat Saló de Ginebra, l'Ioniq 6 va donar un primer avenç en format de prototip amb el nom Hyundai Prophecy. Tot i que el procés de desenvolupament s'allarga més del que s'esperava, l'Ioniq 6 es desvetlla oficialment a l'estiu de 2022, encara que l'arribada als concessionaris es retarda fins a la primavera del 2023.
Característiques tècniques del Hyundai Ioniq 6
Hyundai té ambiciosos projectes per millorar la família elèctrica. Tots els membres compartiran tecnologies per reduir el preu final i així poder oferir cotxes elèctrics més assequibles. Igual que el Hyundai Ioniq maig, la berlina estarà recolzada sobre la plataforma E-GMP, que és la mateixa que s'utilitza al seu torn al KIA EV6 i altres models de Genesis com el Gènesi GV60.
Destaca per ser una arquitectura específicament desenvolupada per a models elèctrics. Una plataforma modular capaç dʻajustar-se a diferents carrosseries i que compta amb tecnologia de 800 volts. Per mida el model elèctric s'ubica al segment D, les mesures arriben als 4,86 metres de llargada, 1,49 metres d'alçada i 1,88 metres d'amplada. A aquestes cotes cal sumar una distància entre eixos de 2,95 metres i una capacitat de càrrega de 401 litres, als quals cal sumar 15 litres addicionals del maleter frontal.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Hyundai Ioniq 6
Un dels causants principals de l'acumulació de retards en el llançament del Hyundai Ioniq 6 és la ràpida millora en les tecnologies elèctriques. El grup coreà ha introduït nous formats de bateries als seus models elèctrics més moderns, i aquests volen ser aprofitats i emprats en el cas de la berlina.
Igual que la mida, el format de les bateries ha canviat en ple desenvolupament. Finalment, Hyundai s'ha decantat per dues mides de bateries de ions de liti amb 53 i 77,4 kWh de capacitat. Mentre la pila més petita només es pot associar amb les versions de tracció del darrere, la bateria més gran queda connectat a la unitat dos motors i tracció total.
Per prestacions la gamma arrenca amb el Ioniq 6 RWD amb bateria petita i un sol motor. Ofereix 151 cavalls de potència i 429 quilòmetres d'autonomia homologada. Darrere seu, amb un sol motor i bateria de 77 kWh, se situa la unitat de més abast amb 228 cavalls de potència i 614 quilòmetres de rang homologat. Per últim ens trobem amb el Ioniq 6 de motor dual i bateria de 77 kW. La seva potència puja fins als 325 cavalls amb un abast homologat de 519 quilòmetres.
Equipament del Hyundai Ioniq 6
Gràcies a la revelació del juny del 2022, la berlina elèctrica de Hyundai descobreix el seu aspecte interior. Un habitacle on destaca la neteja de superfícies i la gairebé total absència de botons tàctils. La digitalització pren tot el protagonisme amb dues grans pantalles digitals polzades connectades, una fent les funcions d'instrumentació i l'altra com a eix principal del sistema multimèdia. Per sota aquesta darrera trobem un comandament multicanal capaç de gestionar diverses funcionalitats com la climatització.
Com ja és habitual a casa coreana, l'oferta d'equipament es divideix en diferents acabats. En el moment del llançament la gamma queda molt comprimida, havent-hi un sol acabat per versió. Tal és així que trobem els nivells: Light, Star i Energy. Les diferències principals entre ells rauen en la mecànica i en l'equipament, encara que també s'aprecien lleugeres modificacions estètiques.
Com ja hem dit, l'Ioniq 6 ofereix un equipament destacat, molt superior a la mitjana de la categoria. Destaquen elements com: fars matricials de LED, retrovisors digitals, llantes de fins a 20 polzades, seients elèctrics i calefactats, climatitzador bi zona per bomba de calor, Head-Up Display, instrumentació digital i pantalla multifunció central amb 12,3 polzades de mida, cambra daparcament de 360 graus i molt més, incloent un complet equip dassistents a la conducció.
El Hyundai Ioniq 6 en vídeo
El Hyundai Ioniq 6 segons Euro NCAP
A l'hora d'analitzar la resistència Hyundai mostra una gran preparació per al vostre elèctric més punter. Als tests de seguretat Euro NCAP el Hyundai Ioniq 6 ofereix una valoració de cinc estrelles, la màxima puntuació possible. Als resultats per apartats les valoracions han estat les següents: 97 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 66 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 90 sobre 100 en assistents a la conducció.
Rivals del Hyundai Ioniq 6
El mercat elèctric creix ràpidament. Els fabricants exploren tots els segments amb nous llançaments. El segment D dels elèctrics presenta interessants models, encara que molts enfocats al mercat premium. Tot i això, el Hyundai Ioniq 6 comptarà amb poderosos rivals. El principal és el Tesla Model 3, a ell cal sumar altres models similars en grandària però amb un enfocament més SUV, com és el cas de: Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq o Ford Mustang Mach-e.
A destacar
- Disseny
- consums
- Autonomia
A millorar
- Preu versions superiors
- poca personalització
- Retrovisors digitals
Preu del Hyundai Ioniq 6
Considerat com un dels millors elèctrics del mercat, el preu de venda de l'elèctric de Hyundai s'anuncia a principis del 2023, encara que no és fins ben entrada la primavera quan comencen els lliuraments. El preu de sortida del Hyundai Ioniq 6 és de 49.620 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat correspon a un model amb bateria daccés i 429 quilòmetres dautonomia. El més interessant de la gamma és Ioniq 6 RWD amb bateria de 77 kWh de capacitat i fins a 614 quilòmetres dautonomia. El seu preu arrenca a 58.010 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.