Res millor que mirar a Hyundai per descobrir el canvi que pot donar una marca en qüestió de pocs anys. Quan els coreans van aterrar al mercat europeu ho van fer com una marca barata amb productes low cost. Avui són una de les millors marques generalistes, i presenten productes tan interessants com el nou Hyundai Tucson. Una revolució en tot el significat.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4×4 DCT N-LineProva Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (amb vídeo)La gamma de productes que ofereix Hyundai no és gaire gran, si tenim en compte altres marques, però sí que aposten per oferir una solució per a cada nínxol de mercat de gran pes. El Tucson ataca directament el segment C-SUV, el més popular en vendes. Tal és l'acceptació d'aquest producte que ha esdevingut un model de referència, i un dels SUV més venuts, superant rivals totpoderosos com el Nissan Qashqai.
Es podria dir que el Hyundai Tucson ha assolit la seva maduresa a la quarta de les seves generacions, encara que no sempre ho hem conegut amb aquest nom. La primera edició, llançada el 2004, rebia el nom d'ix35. En cada pas fet fins ara, el C-SUV ha anat guanyant atributs i qualitats. L'última generació és presentada a mitjan 2020, amb un canvi radical en disseny, qualitats i equipament.
Característiques tècniques del Hyundai Tucson
En el canvi de la tercera a la quarta generació, Hyundai es desprèn de tot això. La nova edició no reutilitza ni una sola de les peces del seu predecessor, incloent-hi una plataforma reconstruïda i preparada per a un ventall més gran de versions mecàniques i sistemes de mobilitat. Això suposa un canvi en les mesures exteriors i les cotes interiors.
Encara que el Hyundai Tucson segueix pertanyent al segment C-SUV, la seva mida creix pel que fa a mesures passades. Exteriorment arriba als 4,5 metres de llargada, 1,86 metres d'amplada i 1,65 metres d'alçada. A aquestes mesures cal afegir una distància entre eixos de 2,68 metres. Una batalla que permet homologar un espai interior per a un màxim de cinc passatgers.
Tres s'instal·len en una còmoda banqueta on la presència d'un túnel de transmissió elevat, així com una distància per a les espatlles més curta, redueix la llibertat de moviments. Pel que fa a capacitat de càrrega, la disparitat de configuracions mecàniques fa que tinguem un ampli ventall de xifres. El Hyundai Tucson pot oferir entre 546 i 620 litres de maleter en funció de la mecànica seleccionada. La cota més baixa correspon a les variants MHEV.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Hyundai Tucson
Les noves normatives europees d'emissions obliguen les marques a cercar solucions alternatives per a la mobilitat dels seus productes. Una de les renovacions més grans de la quarta generació del Hyundai Tucson resideix en la gamma mecànica. El portfoli mecànic inclourà variants tèrmiques tradicionals a més de solucions híbrides convencionals, híbrides endollables, i mecàniques microhibridades.
La gamma arrenca amb el 1.6 CRDi dièsel de 116 cavalls. L'oferta de benzina només contempla una versió 1.6 T-GDI de 150 cavalls. Totes dues opcions amb canvi manual de sis velocitats. El primer nivell d'electrificació, MHEV, es pot associar al motor dièsel, amb 136 cavalls, i al motor de gasolina, amb 150 o 180 cavalls. En aquests casos els canvis poden ser manuals o bé automàtics de doble embragatge i set marxes.
Arribant a les opcions híbrides més avançades, el primer esglaó el trobem al 1.6 T-GDI de 230 cavalls amb canvi automàtic de sis velocitats i autonomia elèctrica aproximada de dos quilòmetres. El més prestacional de la família és l'únic híbrid endollable amb motor 1.6 T-GDI. Ofereix un màxim de 265 cavalls de potència amb una autonomia homologada en cicle WLTP de 62 quilòmetres, cosa que li permet homologar l'etiqueta ZERO de la DGT.
Equipament del Hyundai Tucson
Seguim parlant de novetats de la quarta generació de Hyundai Tucson i arriba el moment de parlar de l'interior. La tecnologia ha pres molt protagonisme en el disseny de la nova edició, i sens dubte és el model més avançat mai creat per la casa coreana. Disposa d'un elenc de sistemes d'última generació, presentat en un format que els dissenyadors han anomenat Interspace.
Crida latenció la millora en matèria de qualitat. Superfícies toves i encoixinades que es combinen amb materials i detalls cuidats que donen una millor sensació de qualitat. La gamma està formada per diversos nivells d'acabat: Klass, Maxx, Tecno, Style i NLine. La digitalització és total gràcies a la presència de dues pantalles. Una al quadre d'instruments, sempre digital i amb pantalla de 10,25 polzades, i l'altra al sistema multimèdia, que alhora combina amb una altra inferior del mòdul de la climatització.
Pel que fa a equipament, el nou Tucson estrena sistemes que en un futur s'aniran estenent a la resta dels germans de marca i conglomerat, com per exemple el Kia sportage. Fars full LED, accés i arrencada sense clau, connectivitat d'última generació, sostre solar, navegador, serveis connectats, comandament fònic, Wifi, climatitzador de tres zones, control remot per a espais reduïts, càmeres de 360 graus, i un ampli desplegament d'elements d'assistència i seguretat.
Prova del Hyundai Tucson en vídeo
El Hyundai Tucson segons Euro NCAP
Com cada nou model que surt al mercat, el Tucson s'ha sotmès als exigents tests de seguretat. En ells, Euro NCAP ha determinat les cinc estrelles de seguretat per al SUV coreà. La màxima puntuació. Per apartats, els resultats són els següents: 86 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 66 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 70 sobre 100 en assistents a la conducció.
El Hyundai Tucson de Km 0 i segona mà
El Hyundai Tucson ha assolit la seva maduresa comercial a la quarta generació. Les dues primeres no van tenir l'èxit que ha aconseguit la tercera, i que també es pressuposa per a la darrera. Això provoca un desnivell en el percentatge de depreciació del model. Les dues primeres generacions pateixen una depreciació mitjana del 41%, més elevada que la dels seus rivals. Per contra, per a models de 2015 en endavant el valor baixa considerablement fins al 32%, una mica menys que els seus rivals més immediats.
Els preus al canal de segona mà arrenquen en valors propers als 2.000 euros per a models de primera generació. La segona generació, l?ix35, s?anuncia des dels 7.000 euros, aproximadament. Els de tercera generació són els més cars, des de 13.000 euros. Òbviament al canal de Km 0 només trobem models anteriors a la quarta generació, ja que la nova encara no ha arribat als punts de venda.
Rivals del Hyundai Tucson
El Hyundai Tucson s'enquadra dins del segment del mercat que més creixement de vendes està experimentant, el dels SUV´s compactes. Hi compta amb un nombre nodrit de rivals a cadascú millor. Entre els més significatius podem nomenar el Toyota Rav4, Renault Kadjar, Ford Kuga, Skoda Karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 i molts més. Davant d'ells el Tucson ofereix un disseny més cuidat, unes possibilitats d'equipament excel·lents i una garantia immillorable.
A destacar
- Relació preu/producte
- Disseny
- Equipament
A millorar
- Poques mecàniques 100% tèrmiques
- Preu versions híbrides
- Capacitats offroad
Preus del Hyundai Tucson
Hyundai ha perdut part del seu atractiu a l'hora d'elevar els preus de venda, però continuen mantenint una relació preu-producte excel·lent. El preu de sortida del Hyundai Tucson és de 30.325 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu correspon a un model amb acabat Klass i mecànica 1.6 TGDI de 150 cavalls amb canvi manual. La versió més cara de totes ve signada pel Tucson PHEV 1.6 TGDI amb tracció total i acabat Style. El seu preu de sortida se situa als 53.550 euros, sense ofertes o descomptes.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.