Jeep Avenger

Des de la 23.300 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 100-156 cv
  • Consum 5,6 l / 100km
  • maleter 380 litres
  • Valoració 4,4

Abans o després havia de passar. Jeep s'endinsa en el terreny de l'electrificació completa de la mà del Jeep Avenger. Es tracta del primer SUV de casa en ser un model 100% elèctric, tot i que més endavant comptarà amb unitats tèrmiques per completar la gamma. La seva arribada coincideix amb l'obertura del Saló de París del 2022, encara que la seva introducció als mercats no es realitza fins a la primera meitat del 2023.

L?Avenger suposa tot un canvi de mentalitat de la marca americana, ara integrada dins l?òrbita del Grup Stellantis. No és només el punt d'inflexió en l'estratègia elèctrica de la marca, també suposa l'entrada de Jeep al popular segment B-SUV europeu. És el model més petit de la família, situant-se un esglaó per sota del Jeep renegat, el que fins ara ocupava aquesta posició.

Característiques tècniques del Jeep Avenger

Com a part del conglomerat Stellantis, Jeep pot aprofitar part dels sistemes i desenvolupaments del grup gal. En aquest cas, l'Avenger amaga sota la musculosa carrosseria la mateixa plataforma STLA-Small que podem veure en altres models de l'aliança com el Peugeot 2008 o el Opel Mocha, tots dos amb models 100% elèctrics en una flota combinada.

De moment les dades relatives al Jeep Avenger són una mica limitades, encara que la marca americana sí que ha declarat la seva aposta pel mercat europeu. Per les seves mesures, l'Avenger arriba als 4,08 metres de llargada amb una capacitat de càrrega de 380 litres.. Com a bon Jeep que es preï destaquen les cotes tot terreny: 20 graus d'angle d'entrada i ventral i 32 graus d'angle de sortida.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Jeep Avenger

La marca americana ha anunciat una estratègia mecànica polivalent, combinant versions tèrmiques amb unitats 100% elèctriques. L'Avenger es presenta amb tres mecàniques possibles: benzina, benzina MHEV i 100% elèctric. D'aquesta manera, els d'Ohio copien l'estratègia de vendes dels seus germans del Grup Stellantis, però com a novetat, el B-SUV de Jeep ofereix una plataforma completament nova que amb el pas del temps s'anirà exportant a altres models.

Pel que fa a l'elèctric amb etiqueta ZERO de la DGT, consta d'un sol motor ubicat a l'eix davanter amb 156 cavalls de potència i 260 Nm de parell motor. S'alimenta d'una bateria d'ions de liti amb 17 mòduls i 102 cel·les que ofereix una capacitat de 54 kWh amb què aconsegueix anunciar una autonomia de fins a 400 quilòmetres en cicle mixt. Ampliables a 550 quilòmetres si es fan recorreguts urbans.

La versió de gasolina ve reconeguda sota la denominació Avenger 1.2 Turbo. Consta d'un petit motor de tres cilindres turboalimentats amb 1.199 centímetres cúbics de cilindrada. Desenvolupa una potència de 101 cavalls i 205 Nm de parell a 1.750 revolucions. Aquest mateix propulsor es fa servir per a la versió e-Hybrid amb etiqueta ECO. Acobla un sistema MHEV que manté la potència i el rendiment. Suma un propulsor elèctric de suport i una petita bateria que no són capaços de moure per ells mateixos el vehicle.

Equipament del Jeep Avenger

Tot i ser un producte agermanat amb altres models del Grup Stellantis, Jeep busca reafirmes la seva imatge amb un aspecte completament diferent. A l'interior ens trobem amb un habitacle ben presentat on els plàstics durs prenen gairebé tot el protagonisme. En alguns acabats es millora la vistositat gràcies a motllures personalitzables. A les versions més completes podem trobar millors tapisseries i alguns detalls exclusius.

Per a Espanya, Jeep ha estructurat la gamma d'equipaments en diversos nivells o acabats. De menor a major dotació trobem: Avenger, Longitude, Altitude i Summit. Les principals diferències entre ells rauen en la càrrega de sistemes de sèrie, encara que també podem trobar discrepàncies a l'apartat estètic, incloent elements personalitzats i diferents combinacions de colors i llantes.

Els dissenyadors han optat per presentar un interior molt vistós on la digitalització pren gran protagonisme. Destaca el panell de colors del frontal del quadre de comandament, que recorda a la presentació del Jeep Wrangler. Quant tecnologies, cal destacar sistemes tan interessants com: fars de LED, llantes de 18 polzades, instrumentació digital amb pantalla de 10,25 polzades, sistema multimèdia amb panell tàctil de 10.25 polzades, connectivitat sense fil i múltiples assistents a la conducció.

El Jeep Avenger en vídeo

Rivals del Jeep Avenger

A poc a poc, el mercat elèctric va augmentant la seva oferta comercial. Els segments més petits es postulen especialment atractius per la bona relació preu-producte que suposen. L'Avenger té davant seu una oferta rival no gaire extensa, però sí d'especial importància. Entre aquesta competència destaquen els seus germans; el 2008 i el Mokka elèctrics. A ells podem sumar altres unitats com el KIA e-Soul, el Hyundai KONA electric o el DS 3 Crossback E-TENSE. Tots ells similars en mida, concepte elèctric i preu.

A destacar

  • Imatge
  • Rendiment elèctric
  • Capacitat offroad

A millorar

  • preu elevat
  • Gamma mecànica curta
  • Temps de càrrega

Preu del Jeep Avenger

A l'hora d'establir preus de venda, l'Avenger se situa com a model d'accés a la família Jeep, tant per mida com per cost. L'oferta inicial de llançament contempla un preu de sortida del Jeep Avenger de 23.300 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat sassocia amb la versió de motor de gasolina. El més car de la família és l?Avenger elèctric amb un cost mínim de 38.500 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.