Quan parlem del Jeep Wrangler, parlem d'un dels tot terreny més importants, coneguts i llegendaris del mercat. Es tracta del successor natural del vell Jeep CJ, que va lluitar pels camps de mig món entre els anys 1944 i 1986. Aquest any la marca americana va decidir donar un canvi radical al model començant pel nom.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Jeep Wrangler Unlimited Moab, disseny exterior i interiorProva Jeep Wrangler Unlimited Moab, motor, conducció i consumsProva Jeep Wrangler Unlimited Moab, equipament, preu i conclusionsAixò vol dir que la denominació Wrangler ens acompanya des de l'any 1987. En aquell moment es va presentar la primera generació, i avui ja són quatre les generacions que han trepitjat la terra. L'última presentada l'any 2018 sota el codi intern JL. El 2021 pateix una lleugera posada a punt, centrada, principalment, en la incorporació de noves mecàniques, renovant-se una vegada més a finals del 2023 amb lleugers canvis generals.
Amb ella, el Jeep Wrangler es va obrir camí a una nova mentalitat. Una que combina les tradicionals capacitats 4×4 amb una tecnologia més gran i una millor sostenibilitat. Parlem de un dels tot terrenys més capaços del món. 33 anys d?història l?avalen, sense comptar les generacions anteriors sota la nomenclatura CJ.
Característiques tècniques del Jeep Wrangler
La gamma del Jeep Wrangler compta amb tres carrosseries possibles. Una carrosseria de cinc portes, una altra amb tres, i la més moderna versió Gladiator, una carrosseria pick-up amb l'estil inconfusible del tot terreny. Totes elles es recolzen sobre un xassís de nova construcció alleugerit. Una estructura de doble biga que modifica la seva mida en funció de la carrosseria.
En el menor dels casos el Jeep Wrangler presenta unes cotes de: 4,33 metres de llargada, 1,89 metres d'amplada i 1,86 metres d'alçada. La carrosseria de cinc portes estén el comprimento fins als 4,88 metres amb 1,88 d'alçada. El més gran de la família és el Wrangler Gladiator que estén la seva mida fins als 5,54 metres de llargada. El model més gran de la família Jeep.
Els increments vénen marcats principalment per la batalla. 2,46 metres a la carrosseria de tres portes, 3 metres a la de cinc i 3,49 en el cas del pick-up. En volum de maleter guanya la versió intermèdia amb un mínim de 548 litres per 192 litres del tres portes. El Gladiator mesura la seva capacitat de càrrega en quilograms i presenta un màxim de 725 quilos.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Jeep Wrangler
Per moure semblants dimensions es necessiten motors de grans prestacions. A partir de finals del 2021, a Espanya desapareixen les versions 100% tèrmiques, centrant l'activitat en alternatives PHEV amb etiqueta ZERO de la DGT. Tot i això, a finals de 2023 la marca canvia el seu enfocament i permet el retorn d'un motor de benzina, encara que només sota un nombre limitat dunitats. Aquesta unitat ofereix un motor de quatre cilindres turboalimentats de 272 cavalls.
La versió és batejada sota la denominació 4xe, l'habitual a la marca per definir els híbrids endollables. Consta d'un motor de gasolina de quatre cilindres turboalimentats que s'acompanya de dos motors elèctrics i una bateria d'ions de liti amb 17,3 kWh de capacitat bruta. Desenvolupa 380 cavalls de potència i 637 Nm de parell motor amb una autonomia homologada de 44 quilòmetres en cicle WLTP. Una caixa de convertidor de parell amb vuit velocitats s?encarrega de distribuir la força entre els dos eixos mitjançant una tracció total permanent.
Aquest és l'enfocament camper del Jeep Wrangler que les seves capacitats com a turisme es veuen seriosament compromeses. L´hàbitat natural són els espais oberts i els terrenys difícils. Les millors cotes offroad les presenta la carrosseria més curta. 35,2 graus d'angle d'atac, 29,2 graus d'angle de sortida i 23 graus d'angle ventral. A això cal sumar una alçada lliure de 25,2 centímetres i una alçada de vadeig de 76 centímetres.
Equipament del Jeep Wrangler
A cada generació el Jeep Wrangler va millorant-ne l'interior. A cada generació s'incrementa la qualitat dels materials, els ajustaments i la tecnologia. Continua sent un model d'alta fiabilitat, pensat i dissenyat per durar i resistir un tracte dur i exigent, però en els darrers llançaments ha millorat la sensació de qualitat interior.
La gamma d'equipament es distribueix principalment a dos nivells: Sàhara i Rubicon, a més d'altres sèries especials que van sorgint de tant en tant. A cadascun d'ells modifiquem diversos aspectes, com l'equipament i també el disseny i la rematada d'alguns detalls com el sostre, podent ser de lona o rígid en funció de l'acabat.
Pel que fa a equipament, cada vegada hi ha més presència de sistemes i tecnologia. Cal esmentar la presència d'elements com: càmera del darrere, sistema multimèdia Uconnect 5 amb pantalla tàctil de fins a 12,3 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, climatitzador bizona i diversos assistents i ajuts a la conducció. Val la pena destacar també un amplíssim programa de personalització i la possibilitat de treure certs components de la carrosseria com a panells del sostre i portes.
El Jeep Wrangler en vídeo
El Jeep Wrangler segons Euro NCAP
Que el Jeep Wrangler no està dissenyat especialment per al seu ús com a turisme queda confirmat als tests de seguretat. El tot terreny americà va ser sotmès a les dures proves de cotxe l'any 2018 amb motiu del llançament de la quarta generació. Euro NCAP ho ha qualificat com un cotxe d'una estrella de seguretat. Els resultats obtinguts han estat pobres en tots els aspectes. La millor puntuació l'obté en protecció per a passatgers infantils, amb un nivell de seguretat de 69 sobre 100. La pitjor nota la treu en el funcionament d'assistents a la conducció, amb una valoració de 32 sobre 100.
El Jeep Wrangler de Km 0 i segona mà
La depreciació mitjana del Jeep Wrangler és de les menors en el segment del mercat (29%), doncs és una referència al món del tot terreny pur. Gràcies a la seva imatge, fiabilitat i capacitats offroad, és un model molt demanat. Moltes unitats que trobem al mercat de segona mà han patit algun tipus de modificació per part de propietaris amants del 4×4. Aquestes unitats mantenen el valor sempre que comptin amb l'homologació corresponent.
Els preus als canals secundaris arrenquen en xifres properes als 7.000 euros per a models de mitjans dels 90 amb una alta quantitat de quilòmetres acumulats. Si ens apropem al mercat de Km 0 veiem com l'oferta no és excessiva ja no hi ha un gran mercat per a aquest tipus de vehicles. Els preus arrenquen lleugerament per sota dels 50.000 euros per a unitats del 2019.
Rivals del Jeep Wrangler
El mercat dels tot terrenys de capacitats altes és limitat. Els pocs models que trobem compten amb un llarg historial d'èxit a l'esquena. Models icònics com el Land Rover Defender, el Mitsubishi Montero, Toyota Land Cruiser o el Mercedes Classe G engrosseixen aquesta llista. Tots ells són rivals del Jeep Wrangler, tot i que l'americà hi aporta un punt de vista molt diferent i particular. El preu és la característica que més els separa, sent el Jeep una de les opcions més econòmiques. També podem sumar a la llista una col·lecció de pick-up que lluiten directament amb la versió Gladiator, com el Toyota Hilux, el Volkswagen Amarok, el Ford Ranger o el Nissan navara.
A destacar
- Capacitats offroad
- Disseny
- Diferents carrosseries
A millorar
- consums
- Confort de marxa
- Comportament a la carretera
Preus del Jeep Wrangler
El Wrangler ens permet accedir a vehicles d'altes capacitats com tot terreny per un preu relativament accessible si tenim en compte els seus rivals més immediats. El preu de sortida del Jeep Wrangler és de 81.000 euros per a la carrosseria de cinc portes amb motor de benzina de 272 cavalls amb acabat Sahara. La versió més cara és el Wrangler Rubicon 4x amb un preu de sortida de 87.950 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
-
- All-new 2018 Jeep® Wrangler Rubicon
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.