A poc a poc la gamma de KIA s'ha anat estenent al vell continent. I això ens permet tenir una àmplia varietat de models. El més petit de la casa és el Kia picanto, just per sota del KIA Rio. Un utilitari molt atractiu que en altres mercats globals es comercialitza amb el nom de KIA Morning o KIA EuroStar.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Kia Picant GT Line 1.0 DPI 67 CV, és la referència? (amb vídeo)Prova Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: petit, atractiu i ben equipatSense importar la denominació que empri, el Picanto va sortir a la palestra per primera vegada l'any 2004. Des d'un primer moment, s'ha postulat com un model molt atractiu dins del segment A, gràcies a detalls particulars com els set anys de garantia. De fet, ha estat el primer model de KIA a oferir aquesta particularitat que posteriorment s'ha estès a la resta de la família.
A hores d'ara arriba a tres generacions. L'última presentada oficialment al Saló de Ginebra del 2017. A mitjans del 2020 pateix un primer rentat de cara, arribant el segon i més important a mitjans del 2023. S'introdueix un gran canvi estètic i una millora notable a l'apartat d'equipament. Com sempre, la seva principal atracció és la bona relació preu-producte que ofereix.
Característiques tècniques del KIA Picanto
Com ja hem dit, el KIA Picanto és el model més petit que la firma coreana comercialitza al nostre país. En estar agermanat amb models de Hyundai, empra la mateixa plataforma que el Hyundai i10. Una estructura nova per a aquesta tercera generació, desenvolupada per ser més lleugera, espaiosa i per poder gaudir d'una tecnologia més gran.
En parlar del Picanto parlem dels cotxes més petits que hi ha, just per sobre de la franja dels microcotxes. Les seves mides són: 3,59 metres de llargada, 1,59 metres d'amplada i 1,48 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,4 metres. El seu recollit interior us permet albergar un màxim de cinc passatgers. Tres en una segona fila que no destaca especialment per l'espai que ofereix.
La capacitat de càrrega també és la corresponent al segment A. Un espai de maleter de curtes dimensions especialment funcional per al dia a dia i per a alguna escapada lleugera. Oficialitza un volum mínim de 255 litres, ampliables a 1.010 litres si abatem la segona fila de seients en una proporció 60:40. Cal destacar que el seu pes és de només 953 quilograms.
Gamma mecànica i caixes de canvi del KIA Picanto
Gràcies al seu reduït pes el KIA Picanto no necessita motors grans per moure's. Com és habitual entre els utilitaris, la gamma està composta exclusivament de motors de gasolina. En tots els casos, els blocs queden associats a una caixa de canvis manual de cinc velocitats que s?encarrega d?enviar la potència a les rodes davanteres. A partir del 2023 desapareix la versió més potent de totes.
L'oferta està formada per dues variants de benzina. La d'accés, anomenada 1.0 DPi gaudeix d'un bloc de tres cilindres amb 67 cavalls de potència i 96 Nm de parell motor. Manca de turbo, igual que el 1.2 DPi. En aquest darrer cas el motor incrementa la seva mida fins als quatre cilindres i 1.248 centímetres cúbics. Desenvolupa 84 cavalls i 122 Nm a 4.000 revolucions.
Tot i les noves normatives i el canvi evolutiu, el Picanto manca de qualsevol tipus d'electrificació, incloent-hi versions MHEV. Per aquest motiu sempre s'associa amb el adhesiu C de la DGT. Pel que fa a transmissions, KIA ofereix de sèrie un canvi manual de cinc velocitats. Opcionalment també està disponible una transmissió automàtica d'embragatge pilotat amb el mateix nombre de marxes.
Equipament del KIA Picanto
El segment dels utilitaris mai no ha demostrat grans cotes d'equipament. Sempre han estat considerats com a cotxes de diari on prima la funcionalitat per sobre de qualsevol altra qualitat. No obstant això, els darrers models a aparèixer inclouen millors equipaments i millors materials, com és el cas del KIA Picanto. Un interior ben presentat amb una bona sensació de qualitat percebuda.
A l'hora de parlar de gamma, el Picanto s'estructura en tres línies d'equipament: Concept, GT Line i X-Line. Cada esglaó modifica l'aspecte exterior, passant d'un acabat bàsic a un de esportiu. Més particular és el paquet X-Line, modifica el disseny exterior per simular laspecte dun SUV. Plàstics negres repartits per diverses zones de la carrosseria, com ara para-xocs i passos de roda.
Pel que fa a equipament, el KIA Picanto pot gaudir d'una àmplia quantitat de sistemes i elements gràcies al restyling del 2020. Entre ells cal destacar la presència de: volant multifunció, fars de LED, climatitzador automàtic, càmera d'aparcament, navegador , connectivitat Android Auto i Apple CarPlay, i sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 8 polzades. A aquests elements cal sumar-hi un discret equip d'ajuts i assistents a la conducció.
El KIA Picant en vídeo
El KIA Picanto segons Euro NCAP
Euro NCAP ja ha sotmès a les proves d'impacte a la tercera generació del Kia Picanto. En elles, l'urbà sud coreà ha obtingut 3 estrelles, quedant la puntuació de la manera següent. En protecció a ocupants adults n'ha obtingut un 79%. La nota obtinguda en protecció a nens i en cas d'atropellament a vianants ha estat de 64% i 54% respectivament. Finalment, en ajudes a la conducció ha aconseguit un 25%, una nota molt baixa per la qual només obté les tres estrelles de seguretat i no més. Aquests valors no canvien per al model del 2023, ja que no es produeixen canvis en l'estructura del vehicle.
El KIA Picanto de Km 0 i segona mà
El KIA Picanto té un llarg recorregut al nostre país. Les seves ja tres generacions han estat molt populars amb el pas dels anys, i això fa que l'oferta de models als canals de venda secundaris sigui elevada. En ella podem comprovar que el percentatge de depreciació se situa en valors aproximats del 33% (depèn de la generació), una dada que la situa en un terme intermedi amb la resta de models del segment.
Les unitats més barates són a la venda per un preu aproximat de 1.000 euros. Models de primera generació amb poc equipament i alt quilometratge. A mesura que avancem en les generacions el preu s'incrementa fins arribar al mercat de Km 0. Hi podem veure que les moltes unitats que estan a la venda no tenen el restyling del 2020. Això els posiciona amb un preu molt atractiu respecte als models més moderns.
Rivals del KIA Picanto
Els cotxes urbans són cada cop més demandats. La millora ha permès obrir el ventall d'ús a un rang més extens que la ciutat. Els rivals es compten per desenes, ia la llista trobem noms il·lustres i de llarg recorregut a Europa. Entre els rivals cal destacar: Citroen C1, Renault Twingo, FIAT Panda, Honda jazz, Mazda2, Mitsubishi Space Star, Peugeot 108 y Toyota Fire. També podríem sumar altres models com el SEAT Mii, el Smart Forfour o el VW e-uP!, però tots tres ofereixen exclusivament una mecànica elèctrica.
A destacar
- Disseny
- Relació preu-equipament
- Garantia
A millorar
- Habitabilitat
- Capacitat de maleter
- Comportament nerviós a la carretera
Preus del KIA Picanto
Un dels grans atractius del Picanto és la seva excel·lent relació preu-producte. Una característica ja habitual a la marca coreana. Aposta per oferir molt a un preu contingut. El preu de sortida del KIA Picanto és de 14.285 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un Picant 1.0 DPI amb acabat Concept. A l'altra banda de la balança se situa el Picant X-Line 1.0 T-GDI de 101 cavalls, el preu de sortida dels quals és de 18.960 euros. (Preus corresponents al model anterior a 2023)
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.