El Lamborghini Manage és el segon tot camí que la firma italiana posa al mercat. El seu predecessor, indirecte, va ser el LM002 que va estar a la venda entre els anys 1986 a 1993. Aquell model estava mogut pel motor V12 que equipava el mític Countach, encara que no s'hi acostava ni per prestacions ni comportament dinàmic.
El llançament comercial de l'Urus es deu a l'elevada demanda que existeix de SUV i tot camí als segments més alts del mercat. Per això el Grup Volkswagen va autoritzar el seu desenvolupament. El primer concept va ser presentat al Saló de l'Automòbil de Pequín de 2012 i va confirmar el seu llançament comercial a l'hivern de 2017. Des de llavors amb prou feines ha patit modificacions.
La vostra arribada ha marcat un abans i un després als de Sant'Agata Bolognese, una marca acostumada a la fabricació de grans súpers esportius d'alt rendiment. És el tercer model de la casa, juntament amb el Lamborghini Aventador i el Lamborghini Huracà. En poc temps, l'Urus ha aconseguit posicionar-se com el model més venut de la companyia.
Característiques tècniques del Lamborghini Urus
Lamborghini és una de les empreses que formen part del gegantí món del Grup Volkswagen. Gràcies a això, els italians tenen accés a tecnologies i sistemes que per si mateixos els seria molt difícils d'assolir. L'Urus està desenvolupat sobre la plataforma MLB del conglomerat alemany, la mateixa estructura que empren altres grans SUV de la casa com: Audi Q7, Bentley Bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Tot i que pugui semblar el contrari, les dimensions de l'Urus no són gens discretes. Es posiciona com un dels SUV més grans del mercat amb cotes exteriors que arriben als 5,11 metres de llargada, 2 metres d'amplada i 1,64 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,99 metres, cosa que es tradueix en un habitacle homologat per a quatre o cinc passatgers.
Tres se situen en una fila del darrere de relatiu espai, on la plaça central resulta pràcticament inaprofitable per la duresa i la posició de l'ocupant, i per tant molts compradors opten per eliminar-la. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Lamborghini Urus anuncia un volum de maleter mínim de 616 litres. Xifra que pot créixer fins als 1.596 litres si s'abat la segona fila de seients del tot.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Lamborghini Urus
A diferència d'altres models de la categoria on l'oferta mecànica és variada i dispar, el gran SUV italià aposta únicament per una sola variant motriu, anomenada Performante. Un tren d'altes prestacions que prescindeix de qualsevol sistema electrificat. En tot moment distribueix la força a les quatre rodes mitjançant la gestió d'un canvi automàtic de convertidor de vuit velocitats.
Es tracta d'un bloc benzina biturbo de vuit cilindres en raïm amb 3.996 centímetres cúbics de cilindrada, doble arbre de lleves a cada culata en posició davantera i longitudinal. Desenvolupa 666 cavalls de potència a 6.000 revolucions amb un parell motor màxim de 850 Nm entre les 2.300 i les 4.500 voltes.
El parell es reparteix de forma asimètrica en proporció 40:60 amb preferència a leix posterior. Gràcies a tot això, el Lamborghini Urus és un dels SUV més ràpids del món tal com demostren les seves xifres de prestacions. De 0 a 100 km/h en 3,3 segons i velocitat punta de 306 km/h. La DGT ho certifica amb l'etiqueta C amb un consum mitjà homologat de 12,7 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts.
Equipament del Lamborghini Urus
La gamma d'equipaments de Lamborghini Urus per al mercat espanyol no està estructurada al voltant de diferents versions. L'única terminació que existeix s'anomena igual que el model, el client pot configurar l'equipament que vulgui.
Entre els principals elements que pot incorporar el tot camí italià hi podem trobar sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil de 8,4 polzades, seients elèctrics multiregulables entapissats en pell, climatitzador automàtic bi-zona o fars amb tecnologia LED.
A les versions luxoses i exclusives, l'Urus pot incorporar diferents tipus de pells, fustes i motllures per a l'interior, llantes d'aliatge de diferents mides i diverses ajudes actives a la conducció com a avisador d'objectes en angle mort o control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go.
El Lamborghini Urus en vídeo
El Lamborghini Urus de Km 0 i segona mà
L'Urus és un model més sol·licitat del que en un principi es podria imaginar. Amb més de 12.000 unitats venudes a tot el món, molts compradors somien tenir-ne un. No obstant això, els elevats preus obliguen a derivar la compra als canals de venda alternatius. Hi podem observar una ràtio de depreciació molt baixa, atès el poc temps que porta al mercat i l'alta exclusivitat del model i de la marca.
El mercat de Km 0 és nul, no existeix ja que les comandes de l'Urus només es fan sota demanda, i per tant els pocs concessionaris a Espanya no acumulen estoc. Pel que fa al canal de segona mà o ocasió, veiem tot just una desena d'opcions a la venda. Els preus parteixen des de xifres properes als 265.000 euros per a models del 2019 amb més de 27.000 quilòmetres acumulats. Totes les unitats a la venda inclouen opcionals o elements de personalització que eleven el preu final.
Rivals del Lamborghini Urus
El Lamborghini Urus és un dels darrers integrants que ha arribat al segment dels tot camí d'altes prestacions del sector F. És per això que ha de mesurar les vendes amb models consolidats com els Audi Q7, Bentley Bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Llevant o Land Rover Range Rover Sports. Davant d'ells ofereix un disseny més esportiu, imatge exclusiva, comportament dinàmic, qualitat general i una potent mecànica gasolina. Per contra, no pot competir per preu de l'equipament opcional, capacitat per circular en camp o espai al seu habitacle.
A destacar
- Disseny imponent
- Prestacions de superesportiu
- Comportament dinàmic
A millorar
- preu elevat
- Trencament amb la tradició de la marca
- Capacitat fora de camp limitada
Preu del Lamborghini Urus
Com calia esperar les condicions particulars de l'Urus no resulten gens assequibles. Les seves prestacions, la seva exclusivitat i el seu rendiment en fan un dels SUV més car del mercat i el segon més costós de la firma italiana. El preu de sortida del Lamborghini Urus és de 296.596 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta xifra s'ha de considerar aproximada, ja que la marca ofereix un nivell de personalització tan gran que el límit el marca la imaginació i la mida de la cartera del client.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.