models de MG

La història de MG és una de les històries que millor demostren la situació automobilística actual. El fabricant anglès, ara xinès, és un dels més llegendaris de la indústria. Les sigles corresponen a “Morris Garages”, que resultava ser un vell distribuïdor de la marca Morris a Oxford, i que amb el pas dels anys va començar a crear les seves pròpies versions d'aquests automòbils. L'empresa MG Motor va ser establerta l'any 1924, localitzant la seva seu a Longbridge, Birmingham, Anglaterra.

Després de la mort del seu director general, Cecil Kimber, l'empresa MG Motor va ser absorbida per la més gran British Motor Corporation el 1952, quedant fusionada amb la signatura Austin. Als llacs dels successius anys MG va treure al mercat productes com el MG A o el MG 1100/1300, entre d'altres. Una àmplia varietat d'opcions que cobrien les necessitats d'una societat pròspera després de la Segona Guerra Mundial.

Després d'uns anys d'aparent calma, la British Motor Company va passar a convertir-se en British Motor Holding i en British Leyland Motor Company el 1968. Després d'una parcial nacionalització el 1975, la BLMC va passar a anomenar-se exclusivament British Leyland, un grup format per diversos fabricants anglesos , entre ells MG. Anys convulsos se succeeixen, i el conglomerat BL es converteix en el Grup Rover el 1986, passant MG a la divisió British Aerospace el 1988 i finalment a les mans de BMW el 1994.

En cap moment, malgrat les circumstàncies, MG va deixar de fabricar a la seva planta de Longbrigde. Durant anys van mantenir la seva filosofia de producció donant forma alguns dels roadster clàssics anglesos més coneguts i populars, sense oblidar unitats més pràctiques i racionals com el MG Metro, que acabaria disposant d'una versió de ral·lis per al llegendari Grup B, tot i que amb prou feines va poder arribar a competir.

Malgrat els ardus esforços per reflotar l'empresa, a la primavera de 2005 MG es declara en fallida, cessant la producció a la seva llegendària fàbrica. Un parell d'anys després el gegant asiàtic SAIC, un dels fabricants d'automòbils més grans de la Xina, compra l'empresa i tracta de donar-li una nova vida. Després d'uns anys centrant-se en el mercat local, el 2020 SAIC decideix que és el moment de reprendre el mercat europeu amb nous models, arribant-hi les primeres unitats; MG ZS i MG EHS, tots dos amb carrosseria SUV i mecàniques electrificades.