MG3

Des de 19.990 euros
  • carrosseria utilitari
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 195 cv
  • Consum 4,4 l / 100km
  • maleter 241 litres
  • Valoració 4,3

Després de la seva incorporació al Grup SAIC, Xina, MG ha transformat completament la seva cartera de productes. Els anglesos han deixat enrere la seva etapa clàssica per endinsar-se en un mercat més generalista amb múltiples unitats a l'abast de moltes butxaques. El MG3 és la resposta natural al competit segment dels utilitaris a Europa. Un model cridat a ser el més venut de la companyia.

Després d'un llarg període de desenvolupament i posada a punt, el 3 de MG es presenta oficialment durant el Saló de Ginebra de 2024. Gràcies a ell la companyia no només és capaç d'oferir un major espectre de models, sinó que també li permet la possibilitat d'ingressar al cada vegada més necessari mercat híbrid. Un dels pocs utilitaris capaços de gaudir de l´etiqueta ECO de la DGT.

Característiques tècniques del MG3

MG3 Híbrid

El MG3 compta amb una història força particular. La seva primera generació es presenta oficialment l'any 2008, estant considerat com un successor natural del MG 25. No obstant això, Europa no en comença a gaudir fins a l'última de les seves generacions, la tercera, doncs sempre havia posat la seva atenció en mercats emergents com la Xina o l'Índia.

Per mida se situa com el model més petit de la família, just per sota del MG4 i del MG ZS. Per a la seva construcció es fa servir una plataforma completament nova capaç d'adaptar-se a les necessitats de mida així com als requeriments mecànics. Les seves dimensions exteriors són: 4,11 metres de llargada, 1,8 metres d'amplada i 1,50 metres d'alçada. Cotes ideals per a la categoria B europea.

A totes aquestes proporcions cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,57 metres. Una batalla prou generosa que li permet oferir un habitacle homologat per a un màxim de cinc passatgers. Tres se situen a la segona fila de seients d'amplitud correcta, però no extraordinària. Pel que fa a capacitat de càrrega, el MG3 anuncia un volum mínim de maleter de 241 litres. Ampliable en abatre la banqueta posterior.

Gamma mecànica i caixes de canvi del MG3

Les últimes normatives europees exigeixen el ús de tecnologies electrificades per homologar avantatjoses etiquetes mediambientals. Aquesta condició pren un pes més gran quan parlem d'un vehicle pensat principalment per a l'ús urbà. Les Zones de Baixes Emissions, cada cop més habituals, limiten la mobilitat de molts conductors i l'etiqueta mediambiental s'ha tornat un argument de venda principal.

Per respondre a aquesta cada vegada més gran necessitat, MG proposa una única variant mecànica per al seu cotxe més petit. Es tracta d'un conjunt híbrid no endollable que consta d'un motor de benzina atmosfèric de quatre cilindres i 1.5 litres. S'hi afegeix un propulsor elèctric capaç d'impulsar el cotxe per si mateix gràcies al seu 109 cavalls de potència i 250 Nm de parell motor.

La part elèctrica s'alimenta d'una bateria de petita capacitat amb 1,83 kWh, que permet moure's de forma elèctrica durant breus períodes de temps. A màxim rendiment, el MG3 desenvolupa un màxim de 194 cavalls de potència i 425 Nm de parell motor. Xifres que us permeten accelerar de 0 a 100 km/h en 8 segons i assolir una velocitat punta de 170 km/h. Tota la gestió deriva a un canvi automàtic que envia tota la força a l'eix davanter.

Equipament del MG3

MG3 Híbrid

Com ja és habitual a la casa, MG se centra en el mercat generalista per així acaparar un espectre més gran de potencials clients. De portes per dins el 3 presenta un bon aspecte, tant en el disseny com en els materials escollits. Tot i que el plàstic és l'element més habitual, tot sembla estar pensat i acoblat per durar molt de temps i un tracte molt exigent.

Amb l'objectiu de reduir les tarifes com a mínim, el MG3 llueix una gamma d'equipaments escalonada en tres versions al lloc de les dues habituals. De menor a major dotació trobem: Standard, Comfort i Luxury. Les principals diferències entre elles radiquen en la càrrega base de tecnologia, encara que també hi ha mínimes discrepàncies creatives com la mida de les llantes o la paleta de colors.

Tot i ser un segment on cada euro compta, MG proposa un gran equipament pel seu model més petit. La tecnologia és força destacada i val la pena posar l'atenció en sistemes com la instrumentació digital, accés i arrencada sense clau, fars de LED, sistema multimèdia amb panell tàctil de 10,25 polzades, connectivitat per a telèfons mòbils, càmeres de 360 ​​graus, seients calefactables i un complet paquet de seguretat i assistents a la conducció.

El MG3 en vídeo

Rivals del MG3

històricament, la categoria dels utilitaris europeus ha estat un dels més competits i de més importància per a les marques. Al segment B trobem molts models il·lustres a què el MG3 haurà d'enfrontar-se. Sens dubte el seu rival més gran seran el Toyota yaris i el Renault Clio pels seus sistemes híbrids. A ells podem sumar altres unitats tan populars com el SEAT Eivissa, el Opel Corsa, el Peugeot 208 o el Hyundai i20. Tots ells són similars per mida i preu.

A destacar

  • preu raonable
  • Sistema híbrid
  • Ampli equipament

A millorar

  • Poques opcions mecàniques
  • Manca de personalització
  • Places del darrere

Preu del MG3

Donat el recent llançament comercial, MG encara no ha detallat la gamma de preus de tota la gamma, encara que sí que ha especificat quina serà la tarifa d'accés a la gamma. A Espanya el MG3 està disponible des dels 19.990 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat s'associa amb l'acabat Standard i se situa com a un dels híbrids més barats del nostre país.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.