El Nissan Evalia és el substitut directe del reeixit Vanette que va estar a la venda entre els anys 1978 i 2010. El model definitiu va ser presentat al Saló de l'Automòbil de Tòquio l'any 2007 com a NV200.
La seva arribada al mercat es va produir el maig del 2009 per al Japó i diversos mesos després a Europa. En el primer cas, va ser batejat com NV200 Vanette i en el segon com Evalia (versió monovolum) i NV200 (versió furgó i mixta).
L'any 2010 va ser guardonat per la revista Professional Van and Light Truck Magazine com a furgoneta de l'any Van of the Year 2010. A més, des d'aquest mateix any és fabricat a Xina juntament amb Motor Dongfeng per abastir la demanda al país asiàtic.
Com a curiositats, el Nissan NV200 (Evalia) és el taxi oficial de la ciutat de Nova York des de l'any 2011, encarregant-se de proporcionar 13 mil unitats fins a l'any 2021. Finalment, és conegut a diferents països sota les denominacions Mitsubishi Delica D:3 o Chevrolet City Express.
Característiques tècniques Nissan Evalia
El Nissan Evalia està desenvolupat sobre la Plataforma B de la signatura asiàtica, i la mateixa que dóna vida als Juke, Micra o Renault Clio. Exteriorment arriba als 4,40 metres de longitud, 1,69 metres d'amplada i 1,86 metres d'alçada.
Su distància entre eixos ascendeix a 2,86 metres presentant un habitacle dels més amplis al seu segment. Gràcies a aquestes cotes, està homologada per acollir al seu interior entre 2 a 7 ocupants (2+3+2), encara que per amplada no és dels millors models.
La Capacitat del seu maleter oscil·la entre els 900 litres amb totes les places ocupades, fins als 2.900 litres quan en prescindim. Una de les seves peculiaritats és que també pot ser homologada com a microbús o camper per a excursions.
Gamma mecànica i caixes de canvi Nissan Evalia
La gamma mecànica del Nissan Evalia està estructurada al voltant de dues versions, una dièsel i una altra elèctrica.
En el primer cas, estem parlant del bloc (amb origen Renault) quatre cilindres amb turbo de geometria fixa de 1.5 litres dCi. La potència que lliura aquesta mecànica es desdobla en dues versions: 90 y 110 CV amb un parell màxim de 200 i 240 Nm.
La versió elèctrica, coneguda com e-Evalia, està moguda per un motor síncron de 80 kW de potència (107 CV) alimentat per una bateria de 24 kWh de capacitat energètica. La seva autonomia entre recàrregues és d'aproximadament 150 quilòmetres.
Els prestacions d'aquesta mecànica són discretes, accelerant de 0 a 100 quilòmetres per hora a 14 segons i aconseguint una velocitat màxima (limitada electrònicament) de 120 quilòmetres per hora.
Els caixes de canvis existents a la gamma Evalia són dos. En el cas de la mecànica dièsel 1.5 dCi és de tipus manual amb 5 relacions, per ser de tall automàtic a la mecànica elèctrica. La tracció sempre és a l'eix anterior, i no hi ha possibilitat de tracció a les quatre rodes.
Equipaments Nissan Evalia
Les possibilitats de equipament del Nissan Evalia al mercat espanyol s'estructuren al voltant d'una versió anomenada comoditat.
Els principals elements dequipament que pot incorporar el Evalia són múltiples coixins de seguretat, ordinador d'abord, sistema d'àudio amb CD, Connector MP3 (Aux-in) i quatre altaveus, o tancament centralitzat amb comandament a distància.
Completen aquesta dotació sensors de llum i pluja, regulador i limitador de velocitat, accés i arrencada mans lliures, pantalla multifunció, càmera de visió del darrere, porta lateral esquerra i dreta, lliscants i envidrades, climatitzador o 5 – 7 places.
Nissan Evalia en vídeo
Nissan Evalia segons EuroNCAP
El Nissan Evalia va ser sotmès als tests d'impacte que realitza l'organisme autònom europeu EuroNCAP en l'any 2013, obtenint una qualificació de 3 estrelles. La puntuació obtinguda a les diferents proves queda de la manera següent.
La protecció a ocupants adults i nens en cas dimpacte és dun 68 i 81 per cent respectivament. En cas de atropellament a vianants o ciclistes, va obtenir un bon 67 per cent. Per acabar, en matèria d'ajudes actives a la conducció es conforma amb un pobre 55 per cent de protecció.
Nissan Evalia i els seus rivals
El Nissan Evalia s'enquadra al segment dels vehicles lúdics derivats d'industrials. En el cas d'aquesta versió, els principals rivals contra els que ha de mesurar les vendes al mercat són els Citroën Berlingo, Soci de Peugeot, Fiat Dobló, Vauxhall Combo Life o Ford Tourneo Connect.
Abans ells ofereix un habitacle més ampli amb la possibilitat d'incloure-hi 7 seients, una major superfície de càrrega i una gamma mecànica fiable i frugal. Per contra, no pot competir per veterania, qualitat d'alguns materials del seu interior o la possibilitat d'incloure'n algunes ajudes actives a la conducció.
El Nissan Evalia de Km0 i segona mà
El Nissan Evalia no és un dels models més venuts de la firma japonesa a Espanya. Trobar unitats al mercat de semi nous o quilòmetre zero no és fàcil, ja que les seves vendes han estat eclipsades per altres models de la competència. La depreciació mitjana de l'Evalia ascendeix al 34,5 por ciento, situant-se a la part mitjana alta del segment.
En cas d'optar per unitats procedents de gerència, podem trobar un Evalia matriculat el 2016, amb mecànica dièsel 1.5 dCi de 110 CV, terminació Comfort, habitacle per a 7 places i 12 quilòmetres, pel qual caldria desemborsar 18 mil euros.
Si estem interessats en un Evalia de segona mà, podem accedir a unitats matriculades l'any 2013 amb mecànica dièsel 1.5 dCi de 110 CV, terminació Comfort, habitacle per a 7 ocupants i una mitjana de 113 mil quilòmetres per uns 11 euros.
Punts Destacables
- Disseny encara fresc
- modularitat
- consums
Punts millorables
- Veterania
- Absència ajudes actives a la conducció
- Gamma mecànica limitada
Preus del Nissan Evalia
Els preus oficials (sense restar possibles descomptes) amb què està disponible el Nissan Evalia a Espanya arrenquen als 20.800 euros de la versió amb mecànica dièsel 1.5 litres dCi de 110 CV, caixa de canvis manual de 5 relacions, cinc seients i terminació comoditat.
A la part superior de l'oferta Evalia hi ha la mecànica elèctrica, e-Evalia, de 80 kW de potència (107 CV), caixa de canvis automàtica, terminació Comfort i habitacle amb 7 places per la qual caldria desemborsar 32.000 euros.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.