La història recent demostra que els SUV són la tendència de compra més gran que ha viscut el mercat en anys. Gran part d'aquesta explosió comercial es deu a camí emprès per Nissan a la seva família SUV. El Nissan Juke és el model més petit de la firma, just per sota dels seus germans grans, Nissan Qashqai y Nissan X-Trail. Tots han estat èxit de vendes.
Hem provat aquest cotxe:
Prova del Nissan Juke N-Design Chic 117 CVProva Nissan Juke Nisme, equipament, preu i conclusionsEl camí del Juke arrenca l'any 2007 amb el llançament de la primera generació del Qashqai. Davant les elevades vendes produïdes Nissan s'adona del potencial mercat dels SUV, així que en un segon atreviment llança el Juke de primera generació l'any 2010, presentant-se un any abans com a prototip al Saló de Ginebra.
Després del rotund èxit aconseguit, gràcies en part al seu excèntric disseny, el Juke va romandre pràcticament inalterat durant els nou anys següents. Finalment, el 2019, surt a la llum la segona iteració. Es presenta com un model millor en tots els sentits, prestant una atenció especial al disseny, la qualitat i l'equipament. A principis de 2024 s'introdueix una actualització que amb prou feines mostra canvis exteriors, però sí considerables modificacions interiors i mecàniques.
Característiques tècniques Nissan Juke
Nissan forma part del conglomerat Nissan-Renault. Una aliança mundial que permet el desenvolupament compartit de plataformes i motors. En aquest cas el Nissan Juke té molt a veure amb el Renault Captur i el Renault Clio. Tots tres comparteixen estructura, la denominada plataforma CMF-B. Gràcies a ella, el japonès pot gaudir de tecnologies més modernes i sistemes de propulsió més eficients.
Pel que fa a dimensions, parlem d'un model perfectament enclavat al segment dels SUV utilitaris. Arriba a unes cotes de 4,21 metres de llargada, 1,8 metres d'amplada i 1,59 metres d'alçada. A aquestes mides exteriors cal afegir una distància entre eixos de 2,64 metres. Batalla que permet un habitacle homologat per a un màxim de cinc passatgers.
Els ocupants de la fila posterior gaudeixen d'un espai correcte, tot i que la presència d'un túnel elevat de transmissió i una cota reduïda per a les espatlles provoca que tres ocupants viatgin amb certa incomoditat. Pel que fa a volum de maleter, la capacitat mínima homologada és de 422 litres, 354 litres per al Juke Hybrid, ampliables a 1.237 litres quan s'abat la segona fila de seients en una proporció de 60:40.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Nissan Juke
Tot i la recent aparició del nou Nissan Juke, el SUV japonès no planteja cap variant mecànica electrificada fins a mitjans del 2022. Fins a aquesta data, tan sols està disponible una única opció mecànica, benzina. Amb aquesta estratègia, el Juke s'acomiada de les versions dièsel, que són substituïdes per unitats híbrides d'alta eficiència capaces d'homologar l'etiqueta ECO de la DGT.
Lúnic motor disponible és el 1.0 DIG-T. Un bloc petit bloc turboalimentat de tres cilindres i 999 centímetres cúbics que sempre desenvolupa 117 cavalls de potència a 5.250 revolucions i 200 Nm de parell motor entre les 1.750 i les 3.750 revolucions. Compte amb unes prestacions discretes. Velocitat màxima de 180 km/hi acceleració de 0 a 100 km/h en només 11,1 segons.
La novetat més recent és la del Juke Hybrid, que munta un esquema motriu heretat del Renault Captur E-TECH híbrid. Consta d'un motor de gasolina de 1.6 litres que s'acompanya de dos motors elèctrics i una petita bateria de 1,2 kWh de capacitat bruta que li permet oferir un rang elèctric aproximat de cinc quilòmetres, podent realitzar el 80% dels trajectes urbans en mode elèctric. La potència total del conjunt és de 143 cavalls gestionats per un canvi automàtic.
Equipament del Nissan Juke
Un dels canvis més radicals de la segona edició rau a l'habitacle. La considerable millora es nota principalment en els materials elegits per Nissan. Moltes superfícies compten amb un agradable tacte tou que incrementa la sensació de qualitat percebuda, a diferència del model anterior, on la major part de l'interior estava compost per plàstic dur de tacte fred.
Com és habitual, la gamma del Nissan Juke s'esglaona a diferents nivells d'acabats: Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design. Les diferències estètiques entre ells rauen en lleugers aspectes com el disseny i la mida de les llantes o el sostre en pintura de contrast. La resta del disseny no s'altera, i són molt semblants els acabats entre si.
Pel que fa a equipament, òbviament el Juke ha incrementat la seva càrrega de sistemes, malgrat això no arriba a oferir el mateix nivell tecnològic que algun dels seus rivals. Cal destacar elements com els fars de LED, accés i arrencada sense clau, climatitzador bizona, obertura i arrencada sense clau, càmera del darrere, connectivitat per a dispositius mòbils, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia amb panell de fins a 12,3 polzades, i un ampli catàleg d'assistents i ajuts a la conducció.
El Nissan Juke en vídeo
El Nissan Juke segons Euro NCAP
A l'hora de parlar de seguretat, la nova generació del Nissan Juke millora considerablement les dades obtingudes pel predecessor. El 2019 Euro NCAP va posar a prova la seguretat del petit SUV certificant-ho com un model cinc estrelles. Els resultats van donar una valoració de 94 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 85 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 81 sobre 100 en seguretat de vianants i un 73 sobre 100 en el funcionament d'assistents a la conducció. Aquestes valoracions continuen vigents en la versió actualitzada del 2024, ja que no s'ha produït un canvi en l'estructura del vehicle.
El Nissan Juke de Km 0 i segona mà
La primera generació del Nissan Juke va ser un dels models més venuts de la marca a Espanya. Gràcies a això, el mercat d'ocasió i quilòmetre zero compta amb un amplíssim estoc on és fàcil trobar unitats amb diferents configuracions i preus. La depreciació mitjana del Juke està al voltant del 30 per cent, situant-se a la part mitjana del segment.
Les unitats més barates les trobem disponibles al canal de segona mà amb un preu que ronda els 5.000 euros per a models entre 2010 i 2012 i més de 200.000 quilòmetres acumulats. Donada la recent aparició de la segona generació, el mercat de Km 0 ofereix una barreja de models nous i passats. Els preus de la segona iteració presenten lleugers descomptes pel que fa als preus de llista.
Rivals del Nissan Juke
El Nissan Juke milita al segment dels tot camí utilitaris. Avui dia és un dels que presenta més creixement, raó per la qual el nombre de rivals és molt elevat. Molts són els seus rivals Citroën C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Honda HR-V, Hyundai Kona, Jeep renegat, KIA Stonic, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona, Suzuki Vitara, Volkswagen T-Cross y Volkswagen T-Roc. Tots ells models semblants en mida, prestacions i preu.
A destacar
- disseny modern
- Sistema de conducció semi autònoma ProPilot
- Plataforma moderna
A millorar
- Gamma mecànica limitada
- Absència de versions amb tracció total
- Ja no és una ganga
Preus del Nissan Juke
Una de les claus de la primera generació del Juke va ser el baix preu de venda, molt atractiu a la majoria dels compradors. La segona iteració eleva les cotes de pressupost. En el més assequibles dels casos, el preu de sortida del Nissan Juke és de 25.450 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un Juke amb acabat Acenta amb motor de benzina i canvi manual. El més car de tots és el Juke Tekna híbrid amb un preu mínim de 34.600 euros, sense ofertes ni promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.