Nissan X-Trail

L'era SUV està marcada per dos models de gran importància, tots dos dins de la mateixa família. Per volum, el Nissan Qashqai va marcar un abans i un després a la indústria. Tots ho consideren com el model que va iniciar l'etapa dels tot camí, però no ens hem d'oblidar del seu germà gran. El Nissan X-Trail també va descobrir al món que els formats superiors triomfen.

Hem provat aquest cotxe:

Prova Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE, un SUV molt capaç, còmode i eficient

El periple comercial del X-Trail arrenca l'any 2000. Amb el pas dels anys el model de Nissan ha anat guanyant pes al mercat. Al llarg de les seves quatre generacions el tot camí ha anat guanyant qualitats, alhora que es desprenia de part del seu caràcter com a 4×4. La darrera generació presentada a finals de 2022 deixa obsoleta al Nissan X-Trail de 2017, el que fins ara ha estat el més reeixit de tots.

Característiques tècniques del Nissan X-Trail

Tot i que parlem d'una nova generació, Nissan manté alguns elements de la versió anterior, com ara la plataforma. Amb un disseny completament diferent, sota la musculosa carrosseria trobem la plataforma CMF-C de l'aliança Nissan-Renault. És la mateixa estructura que podem veure en altres models com el Renault Austral o el mateix Qashqai, encara que amb un format ampliat.

Per mida, el X-Trail és el SUV més gran de la casa, posicionant-se clarament al segment D-SUV europeu i superant les mesures del Nissan Ariya. Exteriorment aconsegueix unes mesures que el porten fins als 4,68 metres de llargada, 1,84 metres d'amplada i 1,71 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,7 metres que li permet oferir un habitacle per a cinc o set passatgers repartits en dues o tres files de seients.

Tres dels passatgers s'instal·len en una espaiosa segona fila. Pel que fa a les dues places addicionals, l'inconvenient més gran és el difícil accés que presenten, a més del poc espai que ofereixen, limitat per a adults en viatges curts o per a nens. El maleter del Nissan X-Trail creix respecte al del seu predecessor i arriba als 575 litres de capacitat mínima, 485 per les versions de set places.

Gamma mecànica i caixes de canvi Nissan X-Trail

Amb l'adaptació a les noves polítiques mediambientals europees, Nissan es desfà dels motors dièsel en no complir aquests objectius d'emissions. Per aquest motiu el nou X-Trail es conforma exclusivament amb tres versions: una benzina i dos híbrids reconeguts sota la denominació e-Power. Tota la gamma aconsegueix l´etiqueta ECO de la DGT i sempre s´associa a un canvi automàtic Xtronic.

La versió d'accés és el X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV. Empra un motor de benzina amb sistema Mild-Hydrid de 12 volts. Anuncia 163 cavalls de potència i 300 Nm de parell motor. A partir d?aquí entren en joc les versions e-Power híbrides d?última generació. Tenen la particularitat que el motor elèctric sempre és l'encarregat de moure les rodes, mentre que el motor tèrmic actua com a generador.

En un primer nivell de rendiment hi ha el X-Trail 1.5 e-Power 4×2 amb una potència de sortida de 204 cavalls i 330 Nm de parell motor. Per sobre d'ell se situa el X-Trail 1-5 e-Power 4×4 de motor dual que incrementa el rendiment fins als 214 cavalls de potència i els 525 Nm de parell motor. En tots dos casos la part elèctrica compta amb una bateria de 1,8 kWh de capacitat útil que permet rodar durant certs moments en format 100% elèctric.

Equipaments del Nissan X-Trail

De portes per dins el X-Trail sempre ha mostrat el millor saber fer de Nissan. Tot i que per preu s'integra dins del segment generalista, cal reconèixer que la qualitat dels acabats és superior a l'estàndard. Tant la presentació com els materials són bons, transmetent un agradable tacte i una sensació correcta de confort i qualitat..

Com ja és habitual a la marca japonesa, s'ofereixen diferents nivells d'acabat. De menor a major dotació trobem: N-Connecta, Acenta, Tekna i Tekna+. Les diferències principals entre ells rauen en la càrrega de tecnologia, encara que també es poden apreciar canvis a nivell estètic, sobretot en els acabats més alts.

Pel que fa a equipament, el nou Nissan X-Trail evidencia el salt generacional incloent sistemes punters. La col·lecció és llarga, encara que cal destacar elements com: fars de LED, instrumentació digital, sistema multimèdia amb pantalla de 12,3 polzades, connectivitat sense fils per a dispositius mòbils, càmeres d'aparcament, sostre solar, Head-Up Display i un complet paquet de seguretat amb assistents amb nivell 2 de conducció autònoma.

El Nissan X-Trail en vídeo

El Nissan X-Trail de Km 0 i segona mà

Des que el Nissan X-Trail de primera generació arribés al mercat l'any 2000, ha esdevingut un dels models més venuts de la marca. Aquest fet permet que el nombre d'unitats disponibles als canals de venda alternatius sigui molt alt, gràcies al fet que molts compradors el busquen com a vehicles per a multitud d'usos. Gràcies a això la seva depreciació se situa al voltant del 34,5%, un dels valors més alts dins del segment.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que les unitats més econòmiques corresponen a la primera generació (2000-2007). Els preus arrenquen en xifres inferiors als 2.000 euros per a models amb més de 250 mil quilòmetres. Al canal de Km 0 compta amb moltes menys opcions ja que el model està iniciant la seva vida de comercialització. Els preus oferts arrenquen des dels 39.000 euros, cosa que amb prou feines suposa una gran diferència respecte als preus de fàbrica.

Rivals del Nissan X-Trail

Any a any el segment D generalista ha anat guanyant pes a Europa. Tots els fabricants barallen amb la intenció de captar una part del gran pastís. El X-Trail segueix sent una de les referències, però durant el temps que Nissan ha trigat a actualitzar-lo han sorgit rivals molt durs. Alguns exemples són: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Toyota Rav4, Skoda Kodiaq o SEAT Tàrraco, entre d'altres.

A destacar

Conducció agradable
Possibilitats d'equipament
espai interior

A millorar

dinàmica
Preu dels acabats superiors
Accés a la tercera fila de seients

Preus del Nissan X-Trail

Amb la relació qualitat-preu com a estendard, el X-Trail torna a ocupar un lloc de privilegi a la categoria. La gamma de preus del Nissan X-Trail a Espanya arrenca als 39.900 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat s'associa amb una versió 1.5 de benzina MHEV i acabat N-Connecta. El més car de la família és la versió híbrida 4×4 amb 214 cavalls i acabat Tekna+. En aquest cas, el preu de partida arrenca en els 54.250 euros, sense ofertes o promocions.