Els monovolums més clàssics estan desapareixent del catàleg de moltes marques. El segment ha mantingut els formats més grans, però es desfà dels nínxols tradicionals en nom d'un nou enfocament. El Renault Espace és un dels models que millor representa aquesta transformació. La seva nova generació es desprèn de la carrosseria familiar per abraçar en exclusiva un estil SUV que cada vegada és més demandant al mercat europeu.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Renault Espace E-Tech 200 CV 7 places (amb vídeo)Els orígens de l'Espace es remunten a l'any 1984. Aleshores, Renault llança al mercat el que està considerat com el primer monovolum d'èxit de la història. Amb formes rectilínies, tot el projecte gira entorn de la polivalència i versatilitat. Característiques exigides per les famílies més nombroses. Posicionat com un dels models de referència de la categoria, l'Espace, igual que la resta de rivals, sucumbeix davant l'arribada dels SUV. El mateix camí que han seguit altres models de la casa com el Renault escènic.
Tot i mantenir-se actualitzat durant dècades, el 2022 el monovolum tradicional desapareix del catàleg de Renault per cedir el vostre lloc a un gran SUV amb el mateix nom. Es podria considerar com la sisena generació de l'Espace, encara que en realitat és la primera sota el nou format. La seva comercialització arrenca a l'estiu del 2023.
Característiques tècniques del Renault Espace
A simple vista queden clares les similituds que el nou Espace guarda amb el Renault Austral. El C-SUV francès introdueix una nova filosofia de disseny que també s'aplica al SUV més gran de la casa. De fet, l'Espace està considerat la versió més familiar de l'Austral. Comparteixen alguna cosa més que disseny, també la plataforma CMF-CD de l'aliança Nissan-Renault. És la mateixa estructura que empren altres models com el Renault Arkana o el Nissan X-Trail, Entre d'altres.
El canvi de mentalitat ha estat acompanyat d'una reducció de les mesures de l'Espace. Per les seves cotes, el model francès s'instal·la còmodament al segment D-SUV europeu amb 4,72 metres de llargada, 1,84 metres d'amplada i 1,64 metres d'alçada. Però si és important la mida exterior més ho és l'interior. Al tractar-se d'un vehicle familiar s'inclouen tres files de seients als 2,74 metres de batalla. L'última d'aquestes files queda plegada a terra del maleter.
L'Espace ofereix capacitat per a un màxim de set passatgers, encara que no és capaç d'igualar els termes d'habitabilitat del seu predecessor. La segona fila de seients presenta un ajustament longitudinal que permet jugar amb l'espai per donar més o menys amplitud a la càrrega o als passatgers. El volum mínim de càrrega és de 159 litres amb les tres files de seients desplegades. Amb dues files, l'Espace ofereix entre 477 i 581 litres de capacitat, podent arribar un màxim de 1.818 litres si abatem completament la fila intermèdia.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Renault Espace
Renault revela internacionalment l'Espace a la primavera del 2023 com a part de la seva estratègia de reorganització europea. La casa francesa, sempre coneguda pels seus excel·lents motors dièsel, substitueix aquests per conjunts mecànics electrificats. El nou Renault Espace gaudeix d'una oferta mecànica que per ara se centra exclusivament en una versió híbrida anomenada E-Tech.
Consta d'un motor de gasolina turboalimentat de tres cilindres i 1,2 litres de cilindrada. S'associa amb dos motors elèctrics. Un capaç d'impulsar les rodes davanteres i l'altre que actua com a caixa de canvis. S'alimenten d'una bateria d'ions de liti de 2 kWh que es recarrega automàticament mentre se circula.
La gestió deriva a un canvi automàtic que envia tota la força a l'eix davanter. El conjunt desenvolupa una potència màxima de 200 cavalls amb un consum homologat entre 4,6 i 4,8 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts. Gràcies a la seva mecànica híbrida, la Direcció General de Trànsit li confereix l'etiqueta ECO avantatjosa, fet que suposa importants avantatges a l'hora de circular per la ciutat.
Equipament del Renault Espace
En els darrers anys, Renault ha elevat la qualitat de tots els seus productes. És igual el segment que sigui, des del petit Renault Clio a aquest gran Espace. Els materials emprats transmeten una agradable sensació de qualitat percebuda, així com la durabilitat habitual de la casa francesa. La presentació del nou Espace és molt bona, tant en materials com en aparença, destacant la generosa digitalització.
Com ja és habitual a la casa gal·la, l'equipament se serveix a diferents nivells d'acabat: Techno, Techno Esprit Alpine i Iconic. Les principals diferències entre ells rauen en la càrrega tecnològica, encara que també hi ha discrepàncies estètiques. L´acabat Alpine ofereix un toc més esportiu per al SUV, incloent detalls estètics únics com les pintures o les llantes.
De sèrie, l'Espace ofereix les darreres tecnologies de Renault. Destaquen elements com la instrumentació digital, els fars Full LED i el sistema multimèdia OpenR Link amb panell vertical de 12 polzades amb sistema operatiu Android Automotive i connectivitat per a dispositius mòbils. A això podem sumar més elements de confort com ara el climatitzador bizona, el sostre solar, les cambres d'aparcament o els nombrosos assistents amb un nivell 2 de conducció autònoma.
Prova Renault Espace en vídeo
Rivals del Renault Espace
Fins ara els rivals del Renault Espace s'havien mantingut al segment MPV, com el Volkswagen Sharan o el Ford S-MAX. No obstant això, ara cal canviar-los per altres de més populars. El segment D-SUV ofereix alternatives tan conegudes com: Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tàrraco, Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan AllEspace. Tots ells són similars tant per preus com per mida i capacitat.
A destacar
- Disseny
- Habitabilitat
- Equipament
A millorar
- Accés a la 3a fila de seients
- Poca varietat mecànica
- Pèrdua de maleter
Preus del Renault Espace
A l'hora de fixar els preus de venda, Renault ha apostat un equilibri just pel que fa a equipament. El preu de sortida del Renault Espace és de 41.195 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu sʻajusta a un model E-Tech amb acabat Techno. El més car de la família és l'Espace Iconic E-Tech. La seva tarifa mínima arrenca a 46.560 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.