Renault kangoo

carrosseria furgoneta
Portes 5
places 5
potència 75-130 cv
Consum 5,3-6,8 l/100km
maleter 775 litres
Valoració 4,2

Els monovolums són a prop de passar a millor vida. Avui els clients demanen un altre tipus de vehicles, principalment SUV. Tot i això, aquests són incapaços d'igualar les capacitats dels seus col·legues familiars, i encara que estan desapareixent del mercat, noves alternatives han anat sorgint. El Renault kangoo pertany a aquest nínxol cada cop més popular de monovolums sorgits de models industrials.

Encara que se'n parli com una cosa nova, la realitat és que aquest tipus de vehicles fa molt de temps que és al mercat i, de fet, el Kangoo és un dels més antics. La primera generació sorgeix l'any 1997 com a successor natural del Renault Express. Aquesta generació cessa la seva producció 20 anys després. El 2007 es llança al mercat la segona edició en col·laboració amb Mercedes y Nissan.

A hores d'ara són tres les generacions que han arribat a les carreteres. La darrera la presenta en societat Renault a la primavera de 2021 amb profunds canvis a tots els camps. Des d'una estètica renovada amb menys enfocament industrial, fins a una millora considerable en termes d'equipament i mecanització, incloent-hi sens dubte variants electrificades.

Característiques tècniques del Renault Kangoo

L'evolució patida per aquest tipus de vehicles és impressionant. En pocs anys han passat de tenir un enfocament industrial a un de turisme normal i corrent. Gran part d'aquesta transformació es deu al canvi a les estructures. Sota la carrosseria del Renault Kangoo s'hi amaga la plataforma CMF-C, és la mateixa que podem veure en altres models de la casa com el Renault Megane o el Nissan Qashqai, Entre d'altres.

En ser considerat també com un model industrial, el Kangoo presenta diverses carrosseries. Algunes més grans i d'altres més petites amb un enfocament exclusiu de càrrega. El Kangoo Combi arriba als 4,49 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada i 1,84 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,72 metres. Una generosa batalla que us permet oferir un habitacle per a un màxim de cinc passatgers.

Tres s'instal·len en una segona fila amb tres seients individuals de generós espai on es poden instal·lar tres seients infantils. Pel que fa a capacitat de càrrega, s'ofereixen espais generosos d'emmagatzematge interior amb fins a 49 litres de capacitat. El Renault Kangoo Combi anuncia 775 litres de volum de maleter. Una xifra que pot créixer fins a 3.500 litres si s'elimina la segona fila de seients.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Renault Kangoo

Un vehicle d'aquest tipus ha de presentar una gamma completa de motors que es puguin ajustar a les necessitats de diferents usos i clients. El Renault Kangoo ofereix una gamma que inclou unitats dièsel, gasolina i una versió 100% elèctrica. Aquesta ha estat la darrera en arribar, rep la denominació Kangoo e-Tech, i ofereix 102 cavalls amb una autonomia màxima homologada de 265 quilòmetres.

Pel que fa a la gamma tèrmica, la variant daccés és el 1.5. Blue dCi. Un motor dièsel de quatre cilindres turboalimentat que presenta 75 cavalls de potència i 230 Nm de parell motor. Aquest mateix motor s'empra per a la unitat que es troba a continuació, el 1.5 Blue cDi de 95 cavalls i 260 Nm de parell motor. Es tracta de les unitats més estalviadores de la gamma, amb un consum fixat als 5,4 litres als 100 quilòmetres.

La versió més prestacional munta un motor de gasolina de quatre cilindres turboalimentat anomenat TCe. Ofereix 130 cavalls de potència i 240 Nm de parell motor. Totes les unitats arriben associades a un canvi manual de sis velocitats que s?encarrega d?enviar tota la força al?eix davanter. Totes les unitats reben l'etiqueta C de la DGT, tret de la versió elèctrica que llueix l'adhesiu ZERO.

Equipament del Renault Kangoo

Els vehicles industrials i els seus derivats han denfocar-se principalment a un ús extensiu i dur. Tot i això les versions familiars com el Kangoo Combi ofereixen un nivell d'acabats lleugerament superior. De portes cap a dins es mostra ben presentat. El seu equipament és bo, encara que el material més abundant és el plàstic dur. Els nivells més ben acabats ofereixen alternatives de major qualitat, com ara motllures que simulen la fusta o superfícies recobertes de pell.

Com ja és habitual a la casa gal·la, l'estructura d'equipaments es fracciona a diferents nivells. De menor a major dotació trobem: Life Edition One, Intens Edition One i ZEN. Les diferències entre ells no només rauen en la tecnologia que incorporen, també en l'aparença estètica que ofereixen i en la qualitat d'alguns acabats. D'aquesta manera podem passar d'un model bàsic a un de més complet i refinat.

L'equipament ha estat un dels eixos principals sobre els quals ha girat el desenvolupament de la darrera generació del Renault Kangoo Combi. La llista d'elements és considerable, i cal destacar: fars Full LED, control de creuer, accés i arrencada sense clau, sostre solar, climatitzador bizona, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 7 polzades, connectivitat per a smartphones, i un complet equip de seguretat i assistents a la conducció.

El Renault Kangoo en vídeo

El Renault Kangoo segons Euro NCAP

Igual que la resta de vehicles amb possibilitat de matricular-se com a turisme, Euro NCAP sotmet a les seves proves de cotxe el Renault Kangoo l'any 2021, atorgant-li quatre de les cinc estrelles de seguretat. Els resultats per apartats queden de la manera següent: 78 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 67 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 72 sobre 100 en assistents i ajuts a la conducció.

El Renault Kangoo de Km 0 i segona mà

Cal tenir en compte que fins ara els vehicles com el Kangoo sempre han estat més enfocats a un ús professional que a un ús familiar. Al llarg dels anys el model francès s'ha guanyat una merescuda fama de durabilitat i practicitat. Els canals de venda alternatius ofereixen una àmplia varietat d'alternatives, on podem comprovar que el valor de depreciació ronda el 32%, una dada elevada, però d'acord amb la dels seus rivals.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que les unitats més econòmiques versen de la primera generació (1997 – 2007). Els preus arrenquen en quantitats que ronden els 500 euros per a models dièsel amb més de 20 anys d'antiguitat, mecànica dièsel i carrosseria industrial. Al mercat de Km 0 no hi ha models a la venda, ja que tots els concessionaris esperen l'arribada de la nova generació.

Rivals del Renault Kangoo

Com ja hem dit, en poc temps, el mercat dels monovolums amb format industrial ha crescut considerablement. El Kangoo és un dels models més antics de la categoria, però actualment són molts els rivals que poden plantar cara al model francès. A la llarga llista destaquen alguns models com: Mercedes Citan, Volkswagen Caddy, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Toyota Proace City, Combo Opel y Ford Tourneo Custom. Entre totes destaca per la seva excel·lent modularitat interior i per l'absència del pilar B que facilita la càrrega d'elements més llargs i complicats.

A destacar

Versatilitat
Absència pilar B
Disseny i equipament

A millorar

Versions d'accés
Qualitat d'acabats
Equipament de seguretat

Preus del Renault Kangoo

A l'hora de fixar una taula de preus, Renault ha volgut mantenir-se fidel a la filosofia de la relació preu-producte. El preu de sortida del Renault Kangoo Combi és de 25.047 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un model amb acabat Life Edition One amb motor 1.5 Blue dCi de 75 cavalls amb canvi manual de sis velocitats. El més car de la família és el Kangoo E-TECH Combi 100% elèctrica amb acabat techno. El preu de venda es fixa en els 40.493 euros, sense ofertes o promocions.