El Renault Megane és el model compacte de la marca francesa i un dels més importants de la seva categoria. Arribava al mercat a mitjans dels 90 amb l'objectiu de substituir al mític Renault 19. La seva primera generació es va comercialitzar en cinc carrosseries diferents: una coupé, una descapotable amb sostre de lona, una altra de cinc portes, un sedan de quatre portes i una altra familiar.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose, equilibrat i tecnològicProva Renault Mégane 2016, recepta d'èxit per mantenir el lideratgeProva Renault Mégane Sport Tourer, el familiar es posa interessantDes d'aquell llançament del 1996 s'han succeït un total de quatre generacions. L'última presentada pateix el 2020 un lleuger restyling de meitat de cicle comercial. Un restyling que ja no presenta tantes carrosseries. Actualment només dues són les versions que hi ha a la venda: el tradicional compacte de cinc portes i el familiar Sport Tourer. El mercat ja no demana carrosseries de tres portes i per això el Renault Mégane se n'ha desprès.
D'aquesta manera la marca francesa manté actualitzat un dels seus productes estrella. Un model de tant pes per Renault que va ser ell qui va estrenar la filosofia de disseny actual. És el mateix concepte estètic que posteriorment s'ha anat traspassant a altres models com el Renault Talisman, el Renault Clio o el Renault Captur. Tots tenen una imatge molt característica que ara, en el cas del compacte, s'ha actualitzat.
Característiques tècniques del Renault Mégane
El Renault Mégane empra la arquitectura CMF-C/D de l'aliança Nissan-Renault, la mateixa que s'empra en altres models de la casa com ara el Renault Kadjar. Aquesta plataforma ens deixa amb unes mides perfectament ubicades al segment C. La carrosseria de 5 portes mesura 4,36 metres de llargada, 1,81 d'amplada i 1,45 d'alçada, mentre que la seva batalla és de 2,67 metres. Prou espai per allotjar cinc passatgers, encara que en un viatge llarg no aniran excessivament còmodes.
El maleter per part seva té una capacitat de càrrega mínima de 384 litres (262 litres per al PHEV), i 1.247 litres de capacitat màxima. Una dada que el deixa a la zona mitjana del segment C. Si espai és el que necessitem haurem de recórrer a la carrosseria més familiar, l'anomenada Sport Tourer. Gràcies a 27 centímetres extra guanya en tots els sentits d'habitabilitat i de càrrega. La capacitat mínima és de 521 litres (389 litres per al PHEV) i la màxima de 1.695 litres.
Una de les millores tècniques que Renault ha anat sumant al Mégane és el sistema 4 CONTROL. Gràcies al xassís pot comptar amb un eix del darrere direccional. A baixa velocitat, fins a 50 km/h, l'eix del darrere gira de forma oposada a l'eix davanter per afavorir les maniobres urbanes. A alta velocitat, a partir de 60 km/h, tots dos eixos giren de forma solidària per millorar l'adherència i la precisió en corba. És una solució que cap altre compacte és capaç de presentar i que us permet tenir un millor maneig i una millor maniobrabilitat.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Renault Mégane
La gamma mecànica del Renault Mégane és una de les més completes del mercat. La gran novetat és la introducció d'una versió E-TECH híbrida endollable. I quant a la resta de l'oferta està composta per tres motors de gasolina i un sol dièsel. Pel que fa a les caixes de canvi, les unitats d'accés estan associades a un canvi manual de sis velocitats, opcionalment, algunes unitats poden incloure un canvi automàtic EDC de doble embragatge amb sis o set marxes en funció de la mecànica.
Per potència, la gamma arrenca amb la versió dièsel anomenada 1.5 Blue dCi amb 116 cavalls i 260 Nm de parell motor. A continuació, i emprant el bloc de quatre cilindres 1.3 TCe se situa el Mégane de 140 cavalls. Per sobre de totes les versions trobem els models Mégane RS i RS Trophy amb motor de gasolina turboalimentat de quatre cilindres i 1.798 cc que desenvolupa 300 cavalls i 420 Nm de parell.
La versió més eficient de totes ve catalogada per la versió Mégane E-TECH, que no hem de confondre amb el Renault Mégane E-TECH 100% elèctric. En aquest cas, parlem d'un PHEV amb motor de benzina. Ofereix una potència combinada màxima de 160 cavalls amb un parell motor de 205 Nm. Compte amb dos motors elèctrics i una bateria de 7,5 kWh de capacitat neta. Gràcies a ella homologa una autonomia en cicle WLTP de fins a 51 quilòmetres. Per a la recàrrega s'opta per sistemes de fins a 3,7 kW en corrent altern.
Equipaments del Renault Mégane
La gamma de equipaments per al Renault Mégane es compon de cinc nivells d'acabat. De menor a major dotació trobem les versions: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS i RS Trophy. Les diferències rauen principalment en l'àmbit tecnològic, encara que l'estètica també es veu afectada, sobretot en les versions de més rendiment. En tots ells es destaca una correcta qualitat d'acabats amb una presentació atractiva, principalment als nivells superiors.
En tots cal destacar una bona presentació, tant en materials com en execució. Tot i comptar amb ja uns anys a la seva esquena el Mégane mostra un bon aspecte interior. Superfícies toves i motllures decoratives aporten un toc correcte a la barreja. Pel que fa a equipament, l'oferta de sèrie és força generosa, encara que també és possible sumar molts elements del catàleg d'opcionals.
Gràcies al rentat de cara del 2020 el Renault Mégane es modernitza i empra més tecnologia. Algunes de les solucions més avançades són el quadre d'instruments digital, els fars Full LED, sistema R-LINK 2 amb pantalla de 9,3 polzades i connectivitat per a Android Auto i Apple CarPlay i sistemes remots mitjançant l'aplicació My Renault. A això podem sumar equipament que ja disposava com a tapisseries de pell, sostre solar, navegador o un ampli desplegament d'assistents a la conducció.
El Renault Mégane en vídeo
El Renault Mégane segons EuroNCAP
Com tot vehicle a la venda a Europa, la seguretat ha estat testada per Euro NCAP, certificant el Renault Mégane amb les cinc estrelles de seguretat el 2015. La màxima certificació desprèn els resultats següents per apartats: 88 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 71 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 71 sobre 100 en funcionament d'assistents a la conducció. Aquestes valoracions continuen vigents en el model actual perquè no s'ha produït un canvi en l'estructura del vehicle.
El Renault Mégane de Km 0 i segona mà
El Renault Mégane d'actual generació va arribar al mercat el desembre de l'any 2016. El salt qualitatiu que ha experimentat respecte al predecessor es pot observar en la qualitat interior, possibilitats d'equipament, seguretat o tecnologia. La depreciació del Mégane està al voltant del 35%, una dada lleugerament superior a la dels seus rivals més immediats. Durant aquests anys, les múltiples generacions del compacte francès s'han guanyat una merescuda fama de durabilitat i bon comportament.
Si fem una ullada als canals de venda alternatius descobrim una àmplia varietat de possibilitats. Al mercat d'ocasió i segona mà les unitats més barates corresponen a la primera generació amb valors de sortida propers als 400 euros per a models dièsel amb més de 300 mil quilòmetres. L'oferta de Km 0 és més limitada, corresponent totes les unitats al rentat de cara del 2020. En aquest cas els preus arrenquen en xifres properes als 20.000 euros per a models amb motor de gasolina i acabat base.
Rivals del Renault Mégane
El Renault Mégane es troba al segment més polivalent del mercat, el dels compactes. És un dels més demandats a tot el territori europeu. Això li enfronta a poderosos i moderns rivals que no li posen gens fàcil les coses. Els rivals més directes del Renault Mégane són els Opel Astra, Peugeot 308, Seat León, Hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golf, entre molts altres. Tots són rivals semblants tant en preu com en dimensions. A més, tots ells disposen d'una carrosseria alternativa més familiar.
A destacar
- Disseny exterior diferenciat
- avenços tecnològics
- Confort de marxa
A millorar
- Habitabilitat interior
- Espai del maleter
- Ubicació dels comandaments de regulador i limitador de velocitat
Preus del Renault Mégane
A l'hora d'establir preus de venda, Mégane treballa per ser un dels compactes més barats a la venda. El preu de sortida del Renault Mégane E-TECH PHEV és de 33.282 euros, sense ofertes o promocions. Preu associat amb la versió d'accés Equilibre. El més car de la família és el Mégane Sport Tourer híbrid endollable amb acabat E-Tech Engineered, el preu arrenca en els 39.390 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.